輪胎壓馬路牙子上了,有個(gè)這樣的小坑,有影響嘛?

一般來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有看到輪胎里的白色線，問(wèn)題不大。但是具體還應(yīng)該開(kāi)到當(dāng)?shù)氐妮喬サ曜寣I(yè)的技術(shù)人員判斷。輪胎是行車(chē)安全的重要部位，寧可錯(cuò)殺100不能放過(guò)一個(gè)。換了保平安，不要存僥幸。

當(dāng)壓上馬路牙子時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的形變，而此時(shí)其內(nèi)部的重要組成部分簾子線就會(huì)在過(guò)度擠壓拉伸下發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包，增加爆胎隱患。

不一定，需要觀察。你的輪胎受損部位為胎肩，胎肩由外到內(nèi)為：胎邊膠 、胎肩墊膠、胎體鋼絲層、三角膠、內(nèi)面膠。

輪胎撞到馬路牙子，對(duì)車(chē)子是有一定程度影響的。汽車(chē)在低速狀態(tài)下輪胎撞到馬路牙子現(xiàn)象，很有可能會(huì)造成輪胎側(cè)面劃傷。如果輪胎側(cè)面的劃傷并不嚴(yán)重，并且沒(méi)有傷到輪胎的簾線層的話。

車(chē)輪陷進(jìn)泥坑中怎么辦

慢慢踩油門(mén)。一旦汽車(chē)可以前進(jìn)或后退，保持油門(mén)踏板的位置不變，低速駛出泥濘的道路。如果車(chē)輪卡在泥坑后汽車(chē)不能前后移動(dòng)，應(yīng)下車(chē)仔細(xì)觀察卡死狀態(tài)，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪都打滑，整個(gè)車(chē)輛陷在泥濘路面后，可以用自帶的千斤頂把車(chē)輛撬起，在車(chē)輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動(dòng)車(chē)輛。下雨天或在鄉(xiāng)間路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。

車(chē)輪陷進(jìn)泥坑中可以：嘗試自己救自己、利用一切可以輔助的東西、自己鋪路出坑、給輪胎放氣、讓同伴推車(chē)。

緩踩油門(mén)試探前進(jìn) 一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輪陷入泥坑，我們首先要試探性地將油門(mén)緩緩踩下，如果汽車(chē)能夠前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開(kāi)出泥濘路段。

車(chē)輪陷泥坑打滑的解決妙招如下：查看車(chē)輛陷入泥坑的情況，如果陷得不深的話，我們可以找兩塊磚頭墊在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪下方，然后稍微加點(diǎn)油門(mén)并控制好轉(zhuǎn)速，這樣就可以利用磚頭的摩擦力來(lái)車(chē)輪脫離泥坑。

汽車(chē)輪胎快速壓大坑聲音為什么那么大

1、，過(guò)大坑時(shí)車(chē)子顛簸，沖擊力較大，平時(shí)車(chē)胎微小的破損被擠開(kāi)，漏氣，導(dǎo)致滋滋響。2，過(guò)大坑時(shí)車(chē)輪碾壓力大，遇到釘子狀的尖銳物而被扎破，漏氣，滋滋響。3，也可能有泥水濺到剎車(chē)盤(pán)處，運(yùn)行時(shí)發(fā)出滋滋響的聲音。

2、輪胎噪音大的原因是由于輪胎和地面相互接觸和摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)造成的，并且在粗糙程度不同的路面上，這種振動(dòng)的來(lái)源可能是不同的。比如日常行駛的道路大多數(shù)都是粗糙的。

3、也有可能是汽車(chē)輪胎的胎壓過(guò)高或者過(guò)低，胎壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎剛性變大，胎噪變大；胎壓過(guò)低，也會(huì)使輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦阻力變大，導(dǎo)致胎噪變大。胎壓過(guò)高過(guò)低也會(huì)引起胎噪變大，且隨著車(chē)速越快，胎噪會(huì)越大。

4、有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒(méi)辦法修復(fù)的，建議你快去4s店里修繕一下，因?yàn)檐?chē)不是別的毛病。

5、高速上發(fā)動(dòng)機(jī)它的聲音大所以大家的速度提高了的話，噪音也會(huì)變大的，而且風(fēng)速變大，噪音也會(huì)變大以及輪胎的噪聲也會(huì)變大。所以綜合來(lái)看的話，各個(gè)原因都可能會(huì)導(dǎo)致在跑高速的時(shí)候有很大程度上的噪音。