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據(jù)了解，目前代為驗(yàn)車(chē)，主要有三種情況：一是機(jī)動(dòng)車(chē)修理廠實(shí)行一條龍服務(wù)，修好車(chē)后代為驗(yàn)車(chē)；二是各種汽車(chē)俱樂(lè)部，對(duì)會(huì)員進(jìn)行跟蹤服務(wù)；還有一種就是“車(chē)蟲(chóng)兒”。前兩類(lèi)都是通過(guò)正常手續(xù)和渠道驗(yàn)車(chē)，這是受歡迎的，而后一類(lèi)，往往就采取一些旁門(mén)左道的手段，給車(chē)主帶來(lái)了許多麻煩。
有消費(fèi)者提出疑問(wèn)：是產(chǎn)品出廠時(shí)有問(wèn)題，還是驗(yàn)車(chē)場(chǎng)有意多收費(fèi)？為什么有些新車(chē)就可以免檢呢？為什么新車(chē)重復(fù)檢驗(yàn)的辦法就不能改一改呢？為什么驗(yàn)車(chē)場(chǎng)的服務(wù)不能進(jìn)行一下大改觀呢？
“錢(qián)”成了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)了解，一些省市的車(chē)檢站亂收費(fèi)現(xiàn)象更是嚴(yán)重。
陜西有些地區(qū)，沒(méi)有交警部門(mén)的車(chē)輛外檢手續(xù)，一輛車(chē)交上200元所謂的調(diào)試費(fèi)，剎車(chē)、制動(dòng)、尾氣都不達(dá)標(biāo)的營(yíng)運(yùn)車(chē)，不用到修理廠進(jìn)行整修，也不用再到車(chē)檢站進(jìn)行復(fù)檢，就可以通車(chē)放行了。這是有關(guān)方面暗訪西安市部分車(chē)輛檢測(cè)站時(shí)發(fā)現(xiàn)的怪現(xiàn)象。
前不久，暗訪人員來(lái)到西安某檢測(cè)站。一進(jìn)站，就找到了外貿(mào)檢測(cè)站一位負(fù)責(zé)人，說(shuō)：“我們這里有兩輛奧拓車(chē)，急著過(guò)戶更新，因?yàn)橛屑笔�，還沒(méi)來(lái)得及在交警部門(mén)進(jìn)行外檢，能否先上線檢測(cè)。那位檢測(cè)站負(fù)責(zé)人聽(tīng)后，搖著頭說(shuō)：“按規(guī)定車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)行外檢，是不能上線檢測(cè)的�！痹撊藛T急忙對(duì)他說(shuō)：“外檢的手續(xù)，我們隨后補(bǔ)辦�！比缓笮÷曊f(shuō)：“車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，估計(jì)尾氣不能達(dá)標(biāo)，站上能不能想點(diǎn)辦法，我們多交點(diǎn)錢(qián)，讓車(chē)輛順利通過(guò)年檢�！必�(fù)責(zé)人猶豫了片刻，擺擺手說(shuō)：“先上線檢測(cè)�！�
不大工夫，按“規(guī)定”交了325元的檢測(cè)費(fèi)后，每輛奧拓出租車(chē)又加收近200元就上線檢測(cè)，結(jié)果是：一輛車(chē)制動(dòng)不達(dá)標(biāo)，另一輛車(chē)尾氣超標(biāo)，但全“過(guò)關(guān)”了。消費(fèi)者建議，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)車(chē)檢單位收費(fèi)情況定期進(jìn)行抽查。
新車(chē)能否“新辦法”
現(xiàn)在，在國(guó)內(nèi)，涉及全民的大檢查不多，除婚檢以外，大概就是車(chē)檢了。有關(guān)方面稱，新車(chē)檢驗(yàn)?zāi)壳斑�是必須的，因?yàn)榘踩钪匾ＯM(fèi)者說(shuō)，新車(chē)驗(yàn)車(chē)手續(xù)太復(fù)雜，應(yīng)簡(jiǎn)化再簡(jiǎn)化，收費(fèi)應(yīng)透明合理。沒(méi)有車(chē)檢，新車(chē)上不了牌照，老車(chē)更沒(méi)法上路，這個(gè)道理誰(shuí)都明白。
目前，車(chē)輛每年進(jìn)行的年檢，應(yīng)該算是有車(chē)族抱怨最多、質(zhì)疑最多的一個(gè)突出問(wèn)題。據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的法律依據(jù)仍然是1960年頒布實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》。40多年來(lái)，僅北京的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量就膨脹了幾百倍，原本門(mén)可羅雀的檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)在成了許多人眼中的寶貝，或許這是主管部門(mén)沒(méi)有制定新法規(guī)的原因之一吧。
新車(chē)真的有多少問(wèn)題嗎？其實(shí)不然。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)檢測(cè)合格率在98%以上。以轎車(chē)為例，一般國(guó)產(chǎn)轎車(chē)新車(chē)合格率在99%以上，很少發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車(chē)。由于“標(biāo)準(zhǔn)”差異，進(jìn)口車(chē)在新車(chē)檢測(cè)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。據(jù)檢測(cè)人員講，新車(chē)檢測(cè)不合格率非常低，不合格的車(chē)問(wèn)題主要集中在“燈光”上。面對(duì)如此之高的檢測(cè)合格率，有人不禁問(wèn)，新車(chē)這道檢測(cè)關(guān)是不是設(shè)得有些多余？
據(jù)了解，在英國(guó)，新車(chē)3年內(nèi)不用驗(yàn)車(chē)，3年后必須每年驗(yàn)車(chē)一次。車(chē)主去驗(yàn)車(chē)時(shí)需要攜帶的惟一手續(xù)就是車(chē)契———一張關(guān)于車(chē)的產(chǎn)權(quán)歸屬的證明。英國(guó)沒(méi)有車(chē)輛行駛證，警察臨時(shí)檢查只會(huì)查駕照和車(chē)輛保險(xiǎn)卡。當(dāng)然，如果有上次年檢的證明更好。驗(yàn)車(chē)項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)大致相同，檢查剎車(chē)、燈光、機(jī)械系統(tǒng)、尾氣指標(biāo)之類(lèi)的。另外車(chē)輛已行駛的里程也會(huì)被寫(xiě)進(jìn)檢測(cè)證明。
英國(guó)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)，車(chē)主想驗(yàn)車(chē)可以去任何一家門(mén)口標(biāo)有M.O.T(車(chē)檢)字樣的修理廠。只要符合政府要求的汽車(chē)修理廠都可以向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)開(kāi)展驗(yàn)車(chē)業(yè)務(wù)。驗(yàn)車(chē)的費(fèi)用一般是二三十英鎊。車(chē)況良好的車(chē)大概需要二三十分鐘就能搞定。
業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為，出于安全的考慮，新車(chē)檢測(cè)是必不可少的，但檢測(cè)手續(xù)確實(shí)需要進(jìn)一步簡(jiǎn)化，國(guó)外好的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該借鑒。
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