速別是指自行車(chē)前牙盤(pán)與后飛輪搭配出不同速比的數(shù)量。譬如：山地車(chē)前牙盤(pán)是3片，后飛輪是

7、

8、

9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。

牙盤(pán)

速比

山地車(chē)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

內(nèi)容簡(jiǎn)介

不同速別主要區(qū)別在于右指撥(控制后變速器的指撥)、飛輪、鏈條、后撥、后花鼓(塔基)。

變速器

后撥

速別越高，右指撥檔位越多，因?yàn)樗尯笞兯倨骱惋w輪協(xié)調(diào)工作。

速別越高，飛輪片數(shù)越多，每片飛輪的厚度會(huì)變薄，間隙會(huì)變小。主要原因是受車(chē)架、后撥、鏈條等多重影響。

速別越高，鏈條會(huì)越細(xì)，一種速別鏈條對(duì)應(yīng)一種速別，不能混用。主要原因是受飛輪間隙限制。

速別越高，后撥退越長(zhǎng)(兩導(dǎo)論距離越長(zhǎng))，原因是在變速過(guò)程中拉緊鏈條配合飛輪工作。

速別=牙盤(pán)數(shù)*飛輪數(shù)。

如：前齒輪是3片的，后飛輪是7片的，那么：3*7=21速，這輛車(chē)就是21速的變速車(chē)了。

如：前齒輪是1片的，后飛輪也是1片的，那么：1*1=1速，這輛車(chē)就是單速車(chē)了。

馬路上騎的一般是單速車(chē)。

對(duì)于變速車(chē)，當(dāng)鏈條放到前齒輪最小片，后飛輪最大片時(shí)，最省力，但是得踩N個(gè)圈車(chē)才會(huì)走一圈，上坡時(shí)就用這種方式；反之平地就把鏈條放到前齒輪最大片，后飛輪最小片，騎得最快，但是費(fèi)力。