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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

對(duì)于新車(chē)在磨合期是否需要拉高速的問(wèn)題，其實(shí)是一個(gè)普遍存在的誤區(qū)。首先，我們要明確“拉高速”并非指在高速公路上行駛，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，以期望在磨合期內(nèi)達(dá)到更好的齒輪咬合效果。

然而，這個(gè)觀念源于早期的國(guó)產(chǎn)車(chē)，當(dāng)時(shí)的制造工藝和零部件加工精度相對(duì)較低，需要通過(guò)磨合來(lái)提高車(chē)輛性能和壽命。但現(xiàn)在的汽車(chē)制造水平已經(jīng)大幅提升，出廠前的磨合處理也已經(jīng)非常完善，因此不再需要車(chē)主自行通過(guò)“拉高速”來(lái)磨合零部件。

此外，最權(quán)威的依據(jù)莫過(guò)于汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)。事實(shí)上，幾乎所有的廠家說(shuō)明書(shū)中都未提及新車(chē)需要“拉高速”的建議或標(biāo)準(zhǔn)。因此，現(xiàn)代新車(chē)在磨合期內(nèi)無(wú)需特別進(jìn)行高速磨合，只需按照正常路況行駛，并避免急加速、急剎車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，車(chē)輛自然會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)。