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2019 款新思域配備換擋撥片嗎？

是的，2019 款新思域這款車的確配備了換擋撥片。換擋撥片最為顯著的特征是在 D 擋狀態(tài)下能夠隨時啟用，日常運用極為便利。當進行高強度駕駛時，S 擋撥片能夠充分挖掘 SPR 的最大動力性能，讓駕駛者感受到更為激動人心的駕駛體驗。

在未使用撥片的情形下，D 擋與 S 擋均能夠自動進行升降擋位。然而，處于勻加速狀態(tài)時，D 擋大概會在 2200 轉(zhuǎn)左右升擋（1～5 擋），而 S 擋則需要油門的響應稍顯敏銳些，通常在 3000 轉(zhuǎn)左右才升擋（僅 1～4 擋）。

需要留意的是，在如下狀況下，撥片是無法使用的：轉(zhuǎn)速抵達低擋位的上限轉(zhuǎn)速之前，降低擋位；轉(zhuǎn)速達到高擋位的下限轉(zhuǎn)速之前，升高擋位；同時拉動兩側(cè)的撥片；按下其中一側(cè)的撥片后，又迅速按下另一側(cè)的撥片；正在轉(zhuǎn)彎過程中換擋撥片同樣不能使用。

運用撥片進行加減擋位在日常使用當中也具有諸多優(yōu)點。降擋時，能夠在超車之時，降擋（猛踩油門）以獲取更大的扭矩；行駛在陡峭或者較長的坡度時降擋（不踩油門）以增加發(fā)動機制動力；爬坡時降擋（踩油門）以獲取更多動力；需要緩慢減速時可逐步降擋來代替踩剎車減速（以降低剎車系統(tǒng)的損耗），但此種情況較少運用，通?？稍谲囕v較少的道路上，前方即將轉(zhuǎn)彎，需要提前適度降低些速度時使用。

升擋相較于降擋的使用機會少一些（尤其在 D 擋模式下），在可升擋的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)按下?lián)芷龘跄軌蚋庸?jié)油、發(fā)動機更安穩(wěn)。

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