奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

前驅(qū)車的傳動效率高，發(fā)動機與驅(qū)動輪位置近，傳動距離短，動力能直接傳遞到前輪，效率最高。后驅(qū)車采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動，動力要經(jīng)長長的傳動軸傳到后差速器，再驅(qū)動后輪，這種結(jié)構(gòu)會增加功率損失和燃油消耗。對于中小排量家用車，本身發(fā)動機功率有限，傳動損失動力會讓加速性降低。

而且后驅(qū)車會影響車內(nèi)空間，同級別的后驅(qū)車車內(nèi)空間比前驅(qū)車小。后驅(qū)車前輪只負責(zé)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度比前驅(qū)車大。但前驅(qū)、后驅(qū)在操縱穩(wěn)定性上有差異，前驅(qū)車過彎時車頭重，容易轉(zhuǎn)向不足，但穩(wěn)定性高，驅(qū)動輪打滑時收油門修正方向盤就能恢復(fù)掌控。后驅(qū)車過彎急加速容易轉(zhuǎn)向過度甩尾，普通駕駛者難掌控，更易發(fā)生事故。

奧迪 A4L 誕生于 MLB 平臺，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動布局，前后懸架均為多連桿獨立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)采用適時四驅(qū)。從在售車型看，有 4 款搭載四驅(qū)系統(tǒng)，其余為兩驅(qū)。四驅(qū)車型操控性能好，能合理分配前后軸動力，達到動力輸出平衡，過彎時抓地力好。但四驅(qū)版比兩驅(qū)版貴好幾萬，若所在城市道路環(huán)境好、駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，對四驅(qū)要求不高，就沒必要買四驅(qū)；若城市雨雪天多、追求速度與激情，買四驅(qū)就很必要。

奧迪 A4L 等車型采用前驅(qū)而非后驅(qū)，一方面是因為平臺適合產(chǎn)前驅(qū)，另一方面也是市場和機械結(jié)構(gòu)上的妥協(xié)?？傊?，選擇奧迪 A4L 的驅(qū)動方式，要根據(jù)個人的駕駛環(huán)境、需求和經(jīng)濟狀況來決定。