汽車跑偏屬于較為常見(jiàn)的狀況，但未必稱得上是故障，因?yàn)樵谀承┣樾蜗?，借助一些?jiǎn)易的調(diào)節(jié)便能處理。不過(guò)，倘若跑偏問(wèn)題較為嚴(yán)峻或者持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，那就得立刻進(jìn)行檢查與維修了。

致使汽車跑偏的因素或許繁多，下面羅列一些常見(jiàn)的緣故：

1、四輪定位失準(zhǔn)：四輪定位是處理跑偏問(wèn)題較為常用的手段之一，然而要是做完四輪定位依舊無(wú)法解決，或許是由其他緣由所致。

2、兩側(cè)輪胎狀況：兩側(cè)輪胎的花紋存在差異或者花紋深淺高度不一，又或者兩側(cè)輪胎的氣壓不等，均有可能致使跑偏。故而，建議采用相同型號(hào)的輪胎，并保證花紋深度相同，輪胎氣壓也要保持一致。

3、減震器問(wèn)題：前減震器彈簧兩側(cè)的變形緩沖不均或是前減震器失效，都有可能引起跑偏。能夠通過(guò)專用的減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的優(yōu)劣，亦或運(yùn)用拉伸的方式加以判別。

4、底盤部件磨損：車輛底盤部件磨損過(guò)度存在異常間隙，例如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等，應(yīng)當(dāng)將車輛升起后仔細(xì)查驗(yàn)。

5、制動(dòng)器問(wèn)題：某個(gè)車輪的制動(dòng)器回位不佳分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車輛必定會(huì)跑偏。進(jìn)行檢查時(shí)，可以感受一下輪轂的溫度，倘若某一車輪遠(yuǎn)超其他車輪許多，表明該輪的制動(dòng)器回位不良。

6、車架變形：車架整體變形，兩側(cè)軸距差距過(guò)大，超出最大容許范圍，可以通過(guò)測(cè)量尺寸加以檢查，倘若超出范圍必須用校正臺(tái)予以校正。