排放系統(tǒng)故障原因多樣，涵蓋氧傳感器故障、催化轉(zhuǎn)化器失效、排氣泄漏、發(fā)動機性能問題、積碳、燃油品質(zhì)不佳等；處理方法有檢查更換相關(guān)部件、清理積碳、修復(fù)排氣泄漏、調(diào)整發(fā)動機性能等。氧傳感器故障破壞燃油混合比，需檢查更換；催化轉(zhuǎn)化器失效影響尾氣凈化，要專業(yè)評估處理；排氣泄漏直接排放有害氣體，得找出泄漏點修復(fù)；發(fā)動機性能、積碳問題影響燃燒，需全面檢查調(diào)整與清理；燃油品質(zhì)不佳易致故障，應(yīng)選擇高品質(zhì)燃油。

氧傳感器就如同排放系統(tǒng)的“健康監(jiān)測員”，一旦出現(xiàn)故障，會使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，發(fā)動機無法精準控制噴油量，進而影響燃燒效率與尾氣排放。此時，需借助專業(yè)設(shè)備檢查氧傳感器的工作狀態(tài)，若已損壞，就要及時更換。

催化轉(zhuǎn)化器則像是尾氣凈化的“魔法師”，失效后無法將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。這種情況通常需要前往專業(yè)維修店，維修人員會通過專業(yè)工具和技術(shù)進行評估，若確實失效，便會更換新的催化轉(zhuǎn)化器。

排氣泄漏就像是排放系統(tǒng)的“漏洞”，會直接將未處理的有害氣體排放到大氣中。維修人員需仔細檢查排氣管路，利用專業(yè)的檢測設(shè)備，找到泄漏點，然后通過焊接或更換受損部件來修復(fù)。

發(fā)動機性能問題往往較為復(fù)雜，可能涉及多個部件與系統(tǒng)。需要維修師傅運用專業(yè)知識與設(shè)備，對發(fā)動機進行全面檢查，包括但不限于進氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等，再根據(jù)具體問題進行針對性調(diào)整。

積碳是發(fā)動機內(nèi)部常見的問題，它會吸附燃油，影響燃燒過程。定期清理發(fā)動機內(nèi)部積碳，可保持良好的燃燒狀態(tài)，提升發(fā)動機性能與排放質(zhì)量。

燃油品質(zhì)不佳，就如同給汽車“喂”了劣質(zhì)食物。選擇符合車輛要求的高品質(zhì)燃油，能有效減少因燃油問題導(dǎo)致的排放故障。

排放系統(tǒng)故障成因復(fù)雜，涉及多個部件與環(huán)節(jié)。面對故障，需準確判斷問題所在，選擇專業(yè)的維修人員與方法，才能確保排放系統(tǒng)正常運行，讓車輛“健康”上路，減少對環(huán)境的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）