節(jié)溫器故障時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等癥狀。節(jié)溫器開度過小或無(wú)法打開，熱量難以散發(fā)，水溫升高，報(bào)警燈亮但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；開度過大或不關(guān)閉，水溫過低且上升慢，油耗增加，冬季怠速變高；節(jié)溫器卡滯會(huì)形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、產(chǎn)生抖動(dòng)。這些癥狀會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需及時(shí)檢修。

當(dāng)節(jié)溫器開度過小或者完全無(wú)法打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液的大小循環(huán)會(huì)受到嚴(yán)重干擾。原本該順暢進(jìn)行的散熱流程被打亂，熱量如同被困在狹小空間里的猛獸，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不斷積聚。水溫急劇上升，很快就會(huì)觸發(fā)水溫報(bào)警燈亮起?？善婀值氖牵藭r(shí)水箱風(fēng)扇卻不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的精密儀器，在高溫環(huán)境下，各個(gè)部件的配合會(huì)變得不再精準(zhǔn)，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損壞，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

要是節(jié)溫器開度過大或者一直處于不關(guān)閉的狀態(tài)，情況也不容樂觀。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫會(huì)始終處于較低水平，水溫上升的速度變得極為緩慢，尤其在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象更為明顯。水溫低會(huì)導(dǎo)致燃油霧化效果變差，就如同原本該均勻散開的花粉，變得一團(tuán)糟，燃燒不充分，大量燃油無(wú)法有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，只能白白消耗，油耗自然大幅增加。而且低溫還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果變差，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速也會(huì)相應(yīng)提高。長(zhǎng)期在這樣的低溫環(huán)境下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，如同在粗糙地面上快速滾動(dòng)的輪胎，很快就會(huì)變得傷痕累累。

節(jié)溫器一旦出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，冷卻液循環(huán)變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度也會(huì)大幅波動(dòng)。燃油在這種不穩(wěn)定的環(huán)境下燃燒不充分，就像做飯時(shí)火候忽大忽小，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、產(chǎn)生抖動(dòng)。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，車輛加速無(wú)力，甚至啟動(dòng)困難。

總之，節(jié)溫器雖小，但其故障引發(fā)的一系列癥狀卻不容小覷。它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響著汽車的性能和壽命。車主若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)溫器并維修，確保愛車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）