檢測電瓶線可從多個方面著手。一方面是辨別正負(fù)極，可觀察電瓶標(biāo)識，“+”為正“-”為負(fù)；也看顏色，紅色多為正極，黑色多為負(fù)極；還能依據(jù)粗細(xì)，粗的是正極接線柱。另一方面要檢查連接狀況，查看是否牢固，有無松動、腐蝕等。操作時需保證車輛熄火、關(guān)閉電器設(shè)備，且保持手部干燥清潔，注意這些要點就能較好地檢測電瓶線 。

除了上述方法，查看電瓶線連接情況也能輔助判斷正負(fù)極 。一般來說，正極連線通常會更多，而負(fù)極大多直接接地，往往只有一根線。同時，你還可以留意線的長短，通常長的一端大概率是正極。

在實際檢測時，務(wù)必確保車輛處于熄火狀態(tài)，并且要保證電瓶周圍沒有易燃物，這是非常重要的安全前提。

檢測電瓶線，不僅僅是判斷正負(fù)極以及檢查連接狀況。對于蓄電池本身的好壞，也需要進行檢測。首先是檢測外表，仔細(xì)檢查外殼是否有凸出、漏液、斷隔以及接線端子腐蝕等情況。其次是檢測電壓，在充電兩小時后，每隔20分鐘測量單體電瓶電壓，若不足13V，那就說明存在問題；在放電時，每隔10分鐘分三次檢測，要是放電速度快且電壓低于10V，同樣說明電瓶有問題。另外，還需檢測是否“失水”發(fā)黑，若充電3 - 6小時充電器一直亮紅燈，那就表明電瓶嚴(yán)重“失水”，打開蓋子檢查孔內(nèi)電解液顏色，若呈黑色，則說明極板鉛粉脫落，電池已經(jīng)壞死。

總之，檢測電瓶線涵蓋了正負(fù)極辨別、連接狀況檢查以及電瓶本身好壞檢測等多個環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，都需要我們認(rèn)真細(xì)致地對待，如此才能準(zhǔn)確了解電瓶線以及電瓶的狀態(tài)，保障車輛電氣系統(tǒng)的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）