柴油車出現(xiàn)黑煙，主要是因為混合氣過濃或局部混合氣過濃，導(dǎo)致燃油燃燒不充分?？諝鉃V清器堵塞會使空氣流通受阻、供氣量不足；柴油品質(zhì)不佳，會產(chǎn)生積碳阻礙油路，造成混合氣過濃；氣門、活塞環(huán)等部件磨損，會讓壓縮壓力下降，燃燒條件變差；噴油器、噴油泵工作不良，則會導(dǎo)致噴油量不均勻、泵油壓力下降，使燃油無法充分燃燒。這些都會致使柴油車冒出黑煙。

除了上述原因，柴油車冒黑煙還有其他因素。柴油機(jī)采用擴(kuò)散燃燒方式，在壓燃初期混合氣濃度過大，這就使得車輛容易冒黑煙。特別是在國三及之前，柴油機(jī)使用機(jī)械泵，噴油比較粗暴，冒黑煙的情況更為嚴(yán)重。不過隨著技術(shù)發(fā)展，國四之后噴油壓力更高，電控噴射也更精準(zhǔn)，黑煙現(xiàn)象得到了有效緩解。

現(xiàn)在柴油車在起步或提速時偶爾也會冒黑煙，這是加濃噴射油氣所導(dǎo)致的。盡管電控內(nèi)燃機(jī)等技術(shù)在一定程度上緩解了局部混合氣過濃問題，但這種情況仍難以完全避免。

另外，柴油質(zhì)量也是不可忽視的因素。我國部分二次裂解柴油未經(jīng)加氫精制，十六烷值低，這樣的柴油質(zhì)量較低，會影響燃燒效果。而燃燒系統(tǒng)中，氣門間隙錯誤、活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)?，也會讓燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生黑煙。

在車輛的結(jié)構(gòu)方面，進(jìn)氣管或空氣過濾器不通暢，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足；排氣口堵塞，影響廢氣排出，同樣可能引發(fā)冒黑煙的情況。此外，供油時間及供油量不正確，例如供油時間過遲，也會造成燃油無法充分燃燒。

總之，柴油車出現(xiàn)黑煙是多種因素共同作用的結(jié)果。從空氣濾清器、柴油品質(zhì)，到各個部件的磨損、工作狀況，再到燃燒方式、柴油質(zhì)量等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能使得柴油車冒出黑煙。了解這些原因，有助于車主及時排查故障，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）