汽車(chē)輪胎慢慢失去氣壓，原因是多方面的。一方面，輪胎自身狀況會(huì)導(dǎo)致氣壓降低，如輪胎有沙眼、氣門(mén)嘴老化、輪轂出現(xiàn)裂痕等，這些問(wèn)題會(huì)讓輪胎氣密性變差而漏氣。另一方面，外部環(huán)境和使用情況也有影響，長(zhǎng)時(shí)間行駛或停放、溫度下降、車(chē)輛超載等，都會(huì)使輪胎氣壓慢慢減少。日常行車(chē)時(shí)需多留意輪胎氣壓，定期檢查，保障行車(chē)安全。

輪胎自身狀況導(dǎo)致氣壓降低的情況較為常見(jiàn)。輪胎有沙眼，這是較為隱蔽的問(wèn)題，微小的沙眼會(huì)讓空氣在不知不覺(jué)中泄漏，致使氣壓慢慢下降。氣門(mén)嘴老化也是個(gè)關(guān)鍵因素，原裝橡膠氣門(mén)嘴隨著使用年限增長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)硬化、龜裂等狀況，密封性能變差，從而導(dǎo)致漏氣。輪轂出現(xiàn)裂痕同樣不可忽視，裂痕不僅會(huì)導(dǎo)致暗漏，嚴(yán)重時(shí)甚至可能斷裂，影響輪胎正常使用。

外部環(huán)境和使用情況對(duì)輪胎氣壓的影響也不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間行駛或停放，會(huì)影響輪胎氣密性。長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，輪胎與輪輞之間會(huì)固化，壓力分布不均且無(wú)法有效分散，行駛與停放時(shí)輪胎受力不同，氣壓便會(huì)慢慢減少。溫度下降時(shí)，輪胎內(nèi)氣體體積收縮，氣壓相應(yīng)降低，在季節(jié)交替時(shí)這種現(xiàn)象更為明顯。而車(chē)輛超載會(huì)使輪胎承受壓力增大，打破輪胎內(nèi)部的壓力平衡，后輪往往更容易出現(xiàn)氣壓下降的情況。

汽車(chē)輪胎慢慢失去氣壓是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是輪胎自身的沙眼、氣門(mén)嘴老化、輪轂裂痕，還是外部環(huán)境的溫度變化、長(zhǎng)時(shí)間的行駛停放，亦或是車(chē)輛超載等使用情況，都可能導(dǎo)致輪胎氣壓降低。日常行車(chē)中，車(chē)主一定要重視輪胎氣壓?jiǎn)栴}，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，以確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）