途樂和猛禽皮卡的越野改裝不同點(diǎn)在于，途樂作為全尺寸 SUV，改裝側(cè)重增強(qiáng)越野性能與提升舒適度；猛禽皮卡本身越野性能強(qiáng)大，改裝更聚焦極端條件下的表現(xiàn)。途樂的改裝項(xiàng)目包括優(yōu)化懸掛、增加越野輪胎等，以在保證通過性時(shí)提升駕乘體驗(yàn)。猛禽皮卡則注重增強(qiáng)底盤強(qiáng)度、升級(jí)排氣系統(tǒng)等，讓其在艱難路況下也能穩(wěn)定發(fā)揮。二者因車型定位差異，改裝方向各有側(cè)重 。

在懸掛系統(tǒng)的改裝上，兩者的差異較為明顯。途樂本身配備前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，改裝時(shí)會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，例如調(diào)整懸掛的阻尼系數(shù)，配合可變懸掛（軟硬 + 高低調(diào)節(jié)）及空氣懸掛，使其在不同路況下都能有更好的舒適性與穩(wěn)定性。這樣的改裝可以保證途樂在越野過程中，車內(nèi)乘客不會(huì)因路面顛簸而感到過于不適。

猛禽皮卡采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立式懸掛。其改裝更多是圍繞著提升底盤強(qiáng)度，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)極端路況的能力，像是加厚底盤部件、強(qiáng)化懸掛的連接點(diǎn)等，讓車輛在經(jīng)過大坑、巨石等惡劣地形時(shí)，底盤能承受更大的沖擊力，保證整體結(jié)構(gòu)的完整性 。

從動(dòng)力改裝層面來看，途樂搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝可能會(huì)集中在進(jìn)排氣系統(tǒng)的優(yōu)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU調(diào)校上，以此釋放更多動(dòng)力。而猛禽皮卡的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力本就強(qiáng)勁，改裝時(shí)除了常見的排氣升級(jí)，還可能會(huì)增加機(jī)械增壓套件等，進(jìn)一步壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，使其在極端越野環(huán)境中有足夠的動(dòng)力突破障礙。

綜上所述，途樂和猛禽皮卡由于車型定位和本身特點(diǎn)不同，在越野改裝上呈現(xiàn)出明顯差異。途樂改裝追求越野性能與舒適的平衡，猛禽皮卡則著重提升在極端條件下的越野能力，兩者都通過改裝不斷強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)，以滿足不同越野愛好者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）