作為本次賽事的官方合作伙伴，長安汽車也派出了旗下的長安逸動EV車型參與本屆的2015環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽，這款車型獲得無數(shù)參賽車手們的好評，并最終榮獲本屆賽事的車手推薦獎。在賽事現(xiàn)場我們也有幸采訪到了重慶長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇。

問：今年長安汽車選擇參加環(huán)湖賽的賽事，是出于一個什么樣的考慮呢？

任勇：其實這個不外乎兩個方面的考慮，一個是想通過賽事來宣傳我們的長安新能源汽車，第二個我們也希望將我們的產(chǎn)品帶到現(xiàn)場來為賽事祝威。我們也希望通過比賽來展示我們長安逸動EV這款產(chǎn)品在整個新能源汽車界的水平。

問：那么比賽又是否達到了你們參賽之初所設想的目的呢？

任勇：通過在賽道上得表現(xiàn)來看，我覺得中國的新能源車還是達到了非常領先的水平，無論是高海拔環(huán)境還是低至0度的溫度，都沒有一臺車出現(xiàn)異常的狀況，這確實是出乎了大家的預料，并且發(fā)展的還是比較成熟。

問：這次比賽有多達5款車型參與評測，那么這4個品牌的5款車型互有哪些優(yōu)劣勢呢？

任勇：作為一個觀眾的角度，其實是看不出什么區(qū)別，但從這些車型的表現(xiàn)來看，都非常不錯。不過要真正的比較出高低來，還是要以數(shù)據(jù)說話。

問：對于未來的環(huán)湖賽的發(fā)展，您有哪些建議呢？

任勇：今年的環(huán)湖賽的評測還是主要體現(xiàn)在單項上面每個賽段都有獨立的評測項目，我認為如果將這些單項比如說快充能力、續(xù)航能力、性價比這些方面綜合起來測評，會更加的貼近消費者的使用場景，同時也更加容易讓消費者接受新能源車，消費者一眼就知道這個車好在哪里，適合哪些消費者。

問：對于青海省希望依托環(huán)湖賽打造鋰電池和新能源產(chǎn)業(yè)，您有何評價？

任勇：我們的新能源汽車是離不開動力電池的，青海擁有全國近8成的鋰資源，青海完全有能力有優(yōu)勢去打造鋰電池產(chǎn)業(yè)，我們環(huán)湖賽更是給這個產(chǎn)業(yè)提供了一個躍升、推廣的平臺

問：未來新能源汽車的發(fā)展，哪些方面是需要重點的改進呢？

任勇：我認為第一個方面是成本，這個成本的降低是需要整個產(chǎn)業(yè)鏈共同努力來完成的，不是單單靠廠家。另一方面就是基礎設施的建設，從這個產(chǎn)業(yè)來看，車這個產(chǎn)品其實發(fā)展的很快，老百姓的選擇面很廣了，但是像充電樁這些基礎設施建設還是非常落后的，老百姓買回家會遇到?jīng)]有辦法充電的問題。