【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】2016年2月26-27日，第十二屆深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會在萬眾矚目中于深圳會展中心拉開帷幕。屆時3500家強大的品牌參展陣營企業(yè)，逾300場企業(yè)活動同期舉辦，超過20000新品現(xiàn)場發(fā)布，展示了行業(yè)科技應(yīng)用高水平的產(chǎn)品。作為業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體，太平洋汽車網(wǎng)將第一時間直擊展會風(fēng)采，為您帶來展會快訊。今天，我們非常榮幸地請到了來自美國Johnson(強生)玻璃膜的總經(jīng)理助理王利秋接受本次專訪，以下是采訪內(nèi)容：

　　PCauto：有些線下店是單一做美國Johnson(強生)玻璃膜的，而有些會代理多個品牌，對于多品牌代理的店，強生有何競爭優(yōu)勢?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：消費者在購買產(chǎn)品時看重的是“質(zhì)量、價格、誠信、服務(wù)”，這四點也是美國Johnson(強生)玻璃膜一直以來堅持的，算是我們的競爭優(yōu)勢吧。

　　質(zhì)量方面，我們是美國原裝進口產(chǎn)品，國際貼膜協(xié)會(IWFA)推薦的七家制造商之一，有著嚴格質(zhì)量管控體系，產(chǎn)品處于國際領(lǐng)先地位，售后問題應(yīng)該是所有品牌中最少的。

　　價格方面，我們一直致力于成本管控，能讓車主用實惠的價格購買到原裝進口的美國美國Johnson(強生)玻璃膜，同等品質(zhì)在進口產(chǎn)品中我們價格應(yīng)該是偏低的。

　　同時，美國Johnson(強生)玻璃膜進入中國二十年來都是都是以踏實經(jīng)營，不搞噱頭，拒以誠信著稱業(yè)內(nèi)，只做性價比最好的產(chǎn)品。從2015年以來陸續(xù)開始在中心城市建立辦事處，為客戶完善的本地化服務(wù)。

　　PCauto：現(xiàn)在市場上的膜可以簡單的分為吸熱膜反射膜兩種，您會更著重哪一方面的發(fā)展?此外，在膜的顏色以及選購參數(shù)方面，可以向我們消費者推薦一些系列嗎?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：對于汽車膜的隔熱率，美國Johnson(強生)玻璃膜一直以來都是拒絕過度炒作，不對車主進行夸大的隔熱體驗，因為模擬車主在陽光下的體驗以目前的技術(shù)很難做到。不能搞消費欺詐，讓車主在紅外燈泡下感覺產(chǎn)品很好，但安裝到車內(nèi)在陽光照射下體驗效果又沒有那么好。

　　近兩年很多汽車膜制造商為了迎合車主的個性化需求，制造了藍色、紫色等顏色的汽車膜，但美國Johnson(強生)玻璃膜一直為客戶推薦的是自然色的產(chǎn)品，這樣可以有效保證視野內(nèi)物體的色彩還原度，防止對于交通標志等的誤判，保障行車安全。

　　PCauto：冬季行車，車窗上難免起霧，而早前目前市場上就已經(jīng)存在“防霧膜”，這種的實際使用效果究竟有多好，還是一種噱頭?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：主流品牌都沒有“防霧膜”產(chǎn)品，目前此項技術(shù)還不成熟，因為表面涂層很容易在一年內(nèi)氧化失效。

　　PCauto：防爆膜已成了行車必需品，現(xiàn)在購車時很多4S店都會強行加裝精品，其中就包括不少品牌膜，我們應(yīng)該如何引導(dǎo)消費者消費?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：現(xiàn)在都是買方市場，在4S購買汽車膜主要還是要看車主的自主選擇，但需要提醒車主的是，不要因為汽車價格看似多優(yōu)惠的一兩千元，然后被忽悠花大價錢裝貼上品質(zhì)較差，對4S店而言成本較低的汽車膜，這樣就得不償失了。

　　PCauto：最近兩年關(guān)于汽車貼膜的負面報道很多，汽車貼膜的國家標準2016年6月1日起即將實施，貴司針對此事有何舉措?如何看待目前多數(shù)汽車貼膜類產(chǎn)品甚至知名品牌產(chǎn)品不符合國家標準的問題?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：作為汽車貼膜國家標準的的主要起草單位，美國Johnson(強生)玻璃膜在2015年就完成了產(chǎn)品的升級，現(xiàn)在美國Johnson(強生)玻璃膜在售的所有產(chǎn)品都是符合國家標準的要求的。例如，國家標準要求前車前風(fēng)擋貼膜透光率要大于75%，強生所有前擋膜透光率都在78%以上。

　　在此呼吁所有的汽車膜廠家確實要切實提升產(chǎn)品品質(zhì)，少搞噱頭，畢竟“品質(zhì)是企業(yè)的生命線”，營銷再好，沒有良好的消費體驗，最后都會自食惡果。這可能需要有關(guān)部門的監(jiān)督檢查保障車主切身利益，同樣也離不開媒體朋友的正面宣傳引導(dǎo)。

　　PCauto：面對線下終端店客流量變少、經(jīng)營舉步維艱的問題，2016年貴公司對于美國Johnson(強生)玻璃膜的加盟店有什么新舉措或開拓了什么新的發(fā)展模式?

　　美國Johnson(強生)玻璃膜王利秋：要解決終端店客流少的問題，首先要分析問題的成因，2006年中國乘用車的銷量是500萬臺左右，而2015年突破了2000萬臺，很多終端店都抱怨是因為4S店的截流到了他們到店客流少，其實即使4S店截留了70%的客戶，還是有30%的超過600萬的車主到了終端店，客流還是增加了。但是現(xiàn)在據(jù)不完全統(tǒng)計全國汽車服務(wù)終端店的數(shù)量超過20萬家，是10年前的5倍以上，這造成了客流的分散，導(dǎo)致每家店都吃不飽。

　　針對此問題，美國Johnson(強生)玻璃膜會在2016年幫助核心加盟店在其周邊發(fā)展衛(wèi)星店，衛(wèi)星店完成銷售環(huán)節(jié)，核心經(jīng)銷商完成上門安裝，從而幫助核心經(jīng)銷商引流。

　　同時，美國Johnson(強生)玻璃膜也會利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，將線上客戶導(dǎo)流到線下加盟店，最大程度保障核心經(jīng)銷商的利益。