軒逸智能科技體驗(yàn):車機(jī)系統(tǒng)與輔助駕駛
作為國內(nèi)緊湊型轎車市場的標(biāo)桿車型,軒逸在智能科技領(lǐng)域的表現(xiàn)直接影響其市場競爭力。本文將從車機(jī)系統(tǒng)與輔助駕駛兩個維度,深度解析2024款及2026款軒逸的智能科技配置差異、技術(shù)特點(diǎn)及用戶體驗(yàn),為消費(fèi)者提供全面的選購參考。
軒逸 車型及價格
核心參數(shù)對比
- 2024款改款三經(jīng)典1.6L XE CVT舒適版:7.99萬,無智能車機(jī)系統(tǒng),僅基礎(chǔ)行車信息顯示,輔助駕駛配置僅包含胎壓報(bào)警、ESP等基礎(chǔ)安全功能,無駕駛輔助系統(tǒng)。
- 2024款改款二經(jīng)典1.6L XV CVT尊貴版:12.26萬,搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),配備8英寸觸控屏,支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制,輔助駕駛配置包含倒車影像、無鑰匙進(jìn)入。
- 2023款超混電驅(qū)全電驅(qū)Pro:13.89萬,無智能車機(jī)系統(tǒng),僅基礎(chǔ)功能,輔助駕駛配置為基礎(chǔ)安全系統(tǒng)。
- 2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra:17.49萬,搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),配備12.3英寸觸控屏,支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)程啟動,輔助駕駛配置為L2級ProPILOT系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、并線輔助及360全景影像。
- 2026款經(jīng)典1.6L CVT舒暢版:8.09萬,無智能車機(jī)系統(tǒng),僅基礎(chǔ)行車信息顯示,輔助駕駛配置為基礎(chǔ)安全系統(tǒng)。
- 2026款1.6L CVT智駕版:13.39萬,搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),配備12.3英寸觸控屏,支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)程啟動,輔助駕駛配置為L2級ProPILOT系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車及倒車影像。
小結(jié):軒逸智能科技配置呈現(xiàn)明顯的分層策略,從7.99萬的基礎(chǔ)代步車型到17.49萬的智能頂配車型,覆蓋不同預(yù)算用戶的需求,其中超混電驅(qū)超豪華Ultra與2026款智駕版在智能科技配置上最為豐富。

車機(jī)系統(tǒng)分層覆蓋
軒逸車機(jī)系統(tǒng)采用分層覆蓋策略,針對不同預(yù)算用戶提供差異化配置。基礎(chǔ)款車型如2024款改款三經(jīng)典1.6L XE CVT舒適版、2023款超混電驅(qū)全電驅(qū)Pro及2026款經(jīng)典1.6L CVT舒暢版,未配備智能車機(jī)系統(tǒng),僅提供基礎(chǔ)行車信息顯示功能,滿足用戶最基本的代步需求。中高配車型如2024款改款二經(jīng)典1.6L XV CVT尊貴版、2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra及2026款1.6L CVT智駕版,則搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制功能。其中,2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra與2026款1.6L CVT智駕版配備12.3英寸觸控屏,顯示效果清晰,操作流暢;2024款改款二經(jīng)典1.6L XV CVT尊貴版則配備8英寸觸控屏,雖尺寸較小,但也能滿足用戶的基本智能交互需求。Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持“你好,日產(chǎn)”語音喚醒功能,用戶可通過語音指令控制導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話等功能,提升駕駛過程中的便利性與安全性。此外,該系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程啟動功能,用戶可通過手機(jī)APP提前啟動車輛并調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,提升用車體驗(yàn)。
輔助駕駛梯度升級
軒逸輔助駕駛配置同樣采用梯度升級策略,不同價位車型提供不同級別的輔助駕駛功能。基礎(chǔ)款車型僅配備胎壓報(bào)警、ESP等基礎(chǔ)安全配置,無駕駛輔助功能。中配車型如2024款改款二經(jīng)典1.6L XV CVT尊貴版,新增倒車影像功能,提升停車便利性。頂配車型如2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra與2026款1.6L CVT智駕版,則搭載L2級ProPILOT系統(tǒng),該系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能。其中,全速自適應(yīng)巡航功能可覆蓋高速及城市路況,車輛能自動保持與前車的安全距離,并根據(jù)前車速度調(diào)整自身速度;車道居中保持功能可使車輛保持在車道中央行駛,減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān);車道偏離預(yù)警功能則能在車輛偏離車道時及時提醒駕駛員,避免事故發(fā)生;主動剎車功能可在檢測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時自動剎車,提升行車安全性。此外,2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra還配備360全景影像功能,可全方位顯示車輛周圍環(huán)境,解決停車盲區(qū)問題。
動力與能耗適配
軒逸在動力與能耗方面也進(jìn)行了差異化配置,以滿足不同用戶的需求。超混電驅(qū)車型如2023款超混電驅(qū)全電驅(qū)Pro與2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra,采用1.2L發(fā)動機(jī)+136馬力電機(jī)的動力組合,綜合扭矩可達(dá)300N·m,動力輸出平順且強(qiáng)勁。同時,該動力組合的WLTC油耗僅為3.73-4.18L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性出色,適合注重油耗的家庭用戶。燃油版車型如2026款1.6L CVT智駕版,則搭載1.6L 135馬力發(fā)動機(jī),動力輸出滿足日常代步需求,WLTC油耗為5.57L/100km,雖油耗高于超混電驅(qū)車型,但也處于同級別車型的優(yōu)秀水平。
用戶體驗(yàn)
軒逸智能科技配置的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)良好。在智能交互便捷性方面,中高配車型搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持語音控制、OTA升級及遠(yuǎn)程啟動等功能,用戶可通過語音指令輕松控制車輛功能,提升駕駛過程中的便利性。12.3英寸觸控屏與8英寸觸控屏的操作流暢度較高,菜單布局簡潔明了,用戶易于上手。在駕駛安全保障方面,L2級ProPILOT系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警及主動剎車等功能,能有效減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān),降低碰撞風(fēng)險(xiǎn),提升行車安全性。360全景影像功能則能解決停車盲區(qū)問題,提升停車便利性。在成本與實(shí)用性平衡方面,軒逸經(jīng)典款車型價格親民,適合預(yù)算有限的用戶;中配車型新增智能車機(jī)系統(tǒng),滿足用戶的入門智能需求;超混電驅(qū)車型則兼顧油耗與動力,適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能的家庭用戶。
品牌特色
日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn),人·車·生活”的理念在軒逸車型上得到充分體現(xiàn)。首先,ProPILOT系統(tǒng)基于日產(chǎn)多年自動駕駛技術(shù)積累,L2級功能聚焦實(shí)用場景,如高速巡航、城市跟車等,兼顧安全與易用性,為用戶帶來便捷的駕駛體驗(yàn)。其次,超混電驅(qū)車型采用e-POWER技術(shù),實(shí)現(xiàn)“全時電驅(qū)”體驗(yàn),發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用,電機(jī)驅(qū)動車輪,既保留了電車的平順性與加速性能,又無需充電,適配國內(nèi)用戶的補(bǔ)能習(xí)慣。最后,軒逸采用分層配置策略,從7.99萬的基礎(chǔ)代步車型到17.49萬的智能頂配車型,覆蓋不同預(yù)算用戶的需求,經(jīng)典款車型延續(xù)軒逸“家用車標(biāo)桿”的高性價比定位,高配車型則強(qiáng)化智能科技屬性,提升產(chǎn)品競爭力。
總結(jié)
綜上所述,軒逸在智能科技領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其車機(jī)系統(tǒng)與輔助駕駛配置采用分層覆蓋與梯度升級策略,針對不同預(yù)算用戶提供差異化產(chǎn)品,滿足不同用戶的需求。Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)與L2級ProPILOT系統(tǒng)的搭載,提升了車輛的智能交互性與駕駛安全性。超混電驅(qū)車型的e-POWER技術(shù),兼顧油耗與動力,為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。軒逸的分層配置策略,既延續(xù)了其“家用車標(biāo)桿”的高性價比定位,又通過高配車型強(qiáng)化了智能科技屬性,提升了產(chǎn)品競爭力。對于消費(fèi)者而言,在選購軒逸車型時,應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算與需求,選擇適合自己的配置車型。如果預(yù)算有限,注重基礎(chǔ)代步功能,可選擇經(jīng)典款車型;如果注重智能科技配置,可選擇中高配車型;如果注重燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能,超混電驅(qū)車型則是不錯的選擇。
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