作為吉利旗下兩款緊湊型SUV，博越與豪越PRO在動力總成上共享1.5T+7DCT核心系統(tǒng)，但通過差異化的空間設(shè)計、配置組合和價格策略，精準覆蓋了不同用戶群體的需求。本文將從核心參數(shù)、空間實用性、智能配置、價格與用車成本四個維度展開對比，幫助消費者根據(jù)自身使用場景做出最優(yōu)選擇。

核心參數(shù)對比

博越與豪越PRO在核心動力系統(tǒng)上保持一致，均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（181馬力/290N·m）匹配7擋濕式雙離合變速箱，2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，滿足城市通勤與高速超車需求。但在關(guān)鍵車身參數(shù)上差異顯著：博越軸距為2701mm（2025款部分車型提升至2707mm），較豪越PRO的2666mm多出35mm，為后排腿部空間提供更優(yōu)基礎(chǔ)；豪越PRO則以1715mm的車身高度和625L常規(guī)后備廂容積（較博越571L提升9%）占據(jù)裝載優(yōu)勢，放倒后擴展容積達1850L，遠超博越的1610L。油耗表現(xiàn)上，博越憑借82kg的車重優(yōu)勢，WLTC綜合油耗低至6.29L/100km，較豪越PRO的6.85L更具經(jīng)濟性。安全配置方面，博越龍騰版標配前排側(cè)氣囊（共4個氣囊），而豪越PRO入門版僅配備正前雙氣囊，但頂配車型增加前排側(cè)氣囊并標配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，安全防護更全面。

空間實用性對比

兩車空間設(shè)計理念差異明顯：博越以“乘坐舒適”為核心，2701mm軸距帶來寬裕的后排腿部空間，橫向?qū)挾?865mm確保三人乘坐不擁擠，標配后座出風(fēng)口與后排杯架，更適合家庭日常載人需求；豪越PRO則主打“裝載能力”，625L常規(guī)后備廂可輕松容納4個28英寸行李箱，1850L擴展容積可放下自行車、露營裝備等大件物品，1715mm的車身高度為后排乘客提供充足頭部空間，尤其適合多成員家庭或自駕游愛好者。值得注意的是，博越車身重量較豪越PRO輕82kg，配合更優(yōu)的空氣動力學(xué)設(shè)計，在城市擁堵路段的起步響應(yīng)與油耗表現(xiàn)更出色；豪越PRO則憑借更高的車身剛性，在非鋪裝路面行駛時的穩(wěn)定性更佳。

智能配置對比

智能科技層面，兩車呈現(xiàn)差異化布局：博越2025款搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)（支持Flyme Link/Carlink互聯(lián)），2024款則采用吉利銀河OS（驍龍8155芯片），中高配車型配備14.6英寸2K中控屏與L2級駕駛輔助（車道居中、主動剎車）；豪越PRO頂配車型配備雙12.3英寸聯(lián)屏與銀河OS 2.0系統(tǒng)，支持多方言識別與連續(xù)語音指令，基礎(chǔ)版則搭載10.25英寸中控屏，僅支持基礎(chǔ)語音控制。安全輔助配置上，豪越PRO全系標配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配車型增加360度全景影像；博越中高配車型配備540度透明底盤功能，對新手用戶更友好。智能互聯(lián)方面，博越2025款的Flyme Auto系統(tǒng)與魅族手機無縫銜接，支持應(yīng)用跨屏流轉(zhuǎn)；豪越PRO的銀河OS 2.0系統(tǒng)則在導(dǎo)航與在線娛樂功能上更具優(yōu)勢。

價格與用車成本對比

價格區(qū)間上，博越指導(dǎo)價8.59-11.88萬，入門車型（2025款歡樂版）8.59萬即可獲得14.6英寸2K屏與自動空調(diào)；豪越PRO指導(dǎo)價8.69-11.69萬，頂配版11.69萬配備雙12.3英寸聯(lián)屏與1850L擴展空間。終端優(yōu)惠后，博越龍騰版部分地區(qū)9萬元內(nèi)即可落地，豪越PRO頂配版約11萬落地。用車成本方面，按年均行駛2萬公里計算：博越年均油耗支出約7550元（92號汽油按8元/L計算），保險費用約3800元/年，保養(yǎng)成本首保后約550元/次；豪越PRO年均油耗支出約8700元，保險約4000元/年，保養(yǎng)約600元/次。長期使用5年，博越將比豪越PRO節(jié)省約8000元綜合成本。

總結(jié)

博越與豪越PRO雖共享動力總成，但通過精準的產(chǎn)品定位形成互補：博越以更長軸距、更低油耗和更優(yōu)的后排乘坐體驗，成為城市通勤用戶的經(jīng)濟之選；豪越PRO則憑借更大裝載空間、更完善的安全配置和更高的車身剛性，滿足多成員家庭與自駕游愛好者的需求。消費者在選擇時，若以日常載人為主且注重經(jīng)濟性，博越龍騰版（終端約9萬落地）是理想選擇；若需頻繁裝載大件物品或經(jīng)常全家出游，豪越PRO頂配版（終端約11萬落地）的配置全面性更具優(yōu)勢。兩車共享吉利成熟的供應(yīng)鏈體系，訂車周期均為2-3周，可根據(jù)終端優(yōu)惠力度靈活決策。