在硬派越野領(lǐng)域，福特烈馬憑借“專業(yè)越野+智能科技”的雙重優(yōu)勢(shì)，打破了傳統(tǒng)越野車“粗獷有余、智能不足”的刻板印象。全系標(biāo)配的高通8155芯片、SYNC+智能車機(jī)系統(tǒng)，以及中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，讓越野愛(ài)好者在征服復(fù)雜地形的同時(shí)，也能享受智能科技帶來(lái)的便捷與安全。從入門版29.98萬(wàn)到頂配49.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，福特烈馬通過(guò)差異化配置滿足了不同用戶的需求，成為硬派SUV市場(chǎng)中“科技賦能越野”的典型代表。

福特烈馬 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2026款2.3T遠(yuǎn)灣版（29.98萬(wàn)）：搭載基礎(chǔ)駕駛輔助（蠕行模式、陡坡緩降），配備12.3英寸全液晶儀表+12英寸中控屏、SYNC+系統(tǒng)、高通8155芯片+16G運(yùn)行內(nèi)存，越野科技為分時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止、6種地形模式，接近角38°、離去角31°、最大涉水800mm。核心優(yōu)勢(shì)是價(jià)格親民，基礎(chǔ)越野配置齊全，智能車機(jī)體驗(yàn)不打折扣。
• 2026款2.3T荒地版（39.98萬(wàn)）：升級(jí)L2級(jí)輔助（540度全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車），越野科技提升為適時(shí)四驅(qū)、前/后橋差速鎖，接近角45°、離去角37°、最大涉水850mm。表現(xiàn)為智能輔助更全面，越野通過(guò)性更強(qiáng)。
• 2024款2.3T大沼澤地版（43.88萬(wàn)）：在L2級(jí)輔助基礎(chǔ)上增加前排無(wú)線充電，越野科技保持適時(shí)四驅(qū)、前/后橋差速鎖，最大涉水深度達(dá)925mm。是全系涉水能力最強(qiáng)的車型，細(xì)節(jié)配置更豐富。

小結(jié)：入門版適合預(yù)算有限的越野新手，中高配車型在智能輔助和越野硬件上更具優(yōu)勢(shì)，大沼澤地版則針對(duì)深度越野玩家優(yōu)化了涉水性能。

智能車機(jī)核心

福特烈馬全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片+16G運(yùn)行內(nèi)存，這一硬件組合為智能交互提供了強(qiáng)大算力支撐。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)操作流暢無(wú)卡頓，應(yīng)用啟動(dòng)速度快，即使同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音控制等多個(gè)功能，也能保持穩(wěn)定響應(yīng)。搭載的SYNC+系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可通過(guò)空中下載更新車機(jī)功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。語(yǔ)音控制功能以“你好，福特”為喚醒詞，能覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等常用功能，識(shí)別準(zhǔn)確率高，響應(yīng)速度快，減少了駕駛過(guò)程中的手動(dòng)操作，提升了安全性。12.3英寸全液晶儀表與12英寸中控屏的雙屏組合，實(shí)現(xiàn)了高效的信息交互，儀表可顯示越野相關(guān)數(shù)據(jù)（如坡度、海拔、四驅(qū)狀態(tài)），中控屏則負(fù)責(zé)車機(jī)功能和越野模式的設(shè)置，界面布局清晰，操作邏輯直觀。

越野智能科技

福特烈馬的越野智能科技可分為地形模式、專業(yè)越野功能和駕駛輔助三大板塊。全系覆蓋沙地、巖石、泥地、雪地、越野、濕地6種地形模式，一鍵切換即可自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速箱換擋邏輯、四驅(qū)系統(tǒng)狀態(tài)，適配不同復(fù)雜路況。專業(yè)越野功能方面，全系標(biāo)配蠕行模式和陡坡緩降，其中蠕行模式具備行業(yè)領(lǐng)先的2km/h低速控制精度，操作便捷：按下駕駛模式旋鈕中間功能鍵，通過(guò)方向盤shift加減按鈕即可設(shè)置速度，系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、換擋節(jié)奏及四輪動(dòng)力分配，爬坡時(shí)保持順暢姿態(tài)，下坡時(shí)精準(zhǔn)控制車輪穩(wěn)定滾動(dòng)，大幅降低了越野操作的復(fù)雜度。中高配車型（荒地版、大沙丘、大沼澤地）配備前/后橋差速鎖，進(jìn)一步提升了脫困能力。大沼澤地版的最大涉水深度達(dá)925mm，車門線束采用S2級(jí)防水接插件，拖車接口分段密封，確保了涉水時(shí)的可靠性。駕駛輔助方面，中高配車型搭載L2級(jí)輔助，其中540度全景影像（透明底盤）可實(shí)時(shí)觀察底盤盲區(qū)，在越野時(shí)幫助駕駛者避開(kāi)巖石、坑洼等障礙物；自適應(yīng)巡航、車道保持等功能則在長(zhǎng)途穿越時(shí)減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力與越野硬件

福特烈馬全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩429N·m，匹配10AT手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，能滿足越野時(shí)對(duì)大扭矩的需求。非承載式車身結(jié)構(gòu)保證了車身剛性，雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合，在提供良好越野通過(guò)性的同時(shí)，也兼顧了日常駕駛的舒適性。此外，福特烈馬還配備了智能防傾桿斷開(kāi)功能，該功能在同級(jí)別量產(chǎn)車型中處于技術(shù)領(lǐng)跑地位：時(shí)速32km/h以下駕駛員可一鍵斷開(kāi)，斷開(kāi)后能顯著提升單輪懸架行程，減少輪胎懸空概率，交叉軸路況下單輪最大補(bǔ)償行程比競(jìng)品提升近30%；時(shí)速32km/h以上系統(tǒng)自動(dòng)重連，平衡了越野性能與日常駕駛的穩(wěn)定性。

用戶體驗(yàn)

在越野場(chǎng)景中，福特烈馬的智能科技為用戶帶來(lái)了顯著的體驗(yàn)提升。中高配車型的540度全景影像解決了越野時(shí)底盤盲區(qū)的問(wèn)題，讓駕駛者能更清晰地了解車輛周圍環(huán)境；L2級(jí)輔助在長(zhǎng)途穿越時(shí)減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，提升了駕駛安全性。蠕行模式+地形模式的組合，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)巖石、泥地等復(fù)雜路況，降低了越野的門檻。日常交互方面，高通8155芯片帶來(lái)了秒開(kāi)應(yīng)用的流暢體驗(yàn)，語(yǔ)音控制覆蓋了大部分常用功能，無(wú)需手動(dòng)操作，提升了便捷性。全系標(biāo)配的前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，也提升了日常駕駛的舒適性。價(jià)格與配置的平衡是福特烈馬的另一大優(yōu)勢(shì)：入門版（29.98萬(wàn)）已配備核心越野科技和智能車機(jī)系統(tǒng)，能滿足基礎(chǔ)越野需求；中高配車型（38-49萬(wàn)）升級(jí)了L2級(jí)輔助、前后橋差速鎖等配置，適合對(duì)越野性能和智能科技有更高要求的用戶。

總結(jié)

福特烈馬通過(guò)將智能科技與專業(yè)越野性能深度融合，為硬派SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。全系標(biāo)配的高通8155芯片、SYNC+系統(tǒng)，以及中高配車型的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，讓越野不再是“粗獷”的代名詞，而是變得更加智能、便捷、安全。在越野硬件方面，非承載式車身、2.3T+10AT動(dòng)力組合、智能防傾桿斷開(kāi)功能等，保證了其專業(yè)的越野性能。從價(jià)格與配置的平衡來(lái)看，福特烈馬覆蓋了29.98萬(wàn)到49.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，能滿足不同用戶的需求。無(wú)論是越野新手還是資深玩家，都能在福特烈馬中找到適合自己的車型，體驗(yàn)到“越野也能玩轉(zhuǎn)黑科技”的樂(lè)趣。