Model Y和極氪7X誰的性價比高

在25-35萬級中型純電SUV市場,特斯拉Model Y與極氪7X是備受關(guān)注的兩款車型。Model Y憑借特斯拉的品牌影響力、成熟的超充網(wǎng)絡(luò)和極簡科技設(shè)計,長期占據(jù)銷量前列;極氪7X則作為后起之秀,以800V高壓平臺、豪華配置下放和強勁性能為賣點,主打“高性價比”標(biāo)簽。本文將從價格、三電性能、智能配置、空間體驗等維度,全面對比兩款車型的性價比表現(xiàn),為消費者提供購車參考。

Model Y和極氪7X 價格

車系
車型
官方價

價格區(qū)間對比

Model Y的官方指導(dǎo)價為26.35萬(后輪驅(qū)動版)-31.35萬(長續(xù)航全輪驅(qū)動版),覆蓋26-31萬主流消費區(qū)間;極氪7X的價格門檻更低,2025款后驅(qū)智駕版75kWh起售價22.99萬,2026款103度四驅(qū)Ultra版頂配26.98萬,整體價格區(qū)間比Model Y低3-4萬元。從價格維度看,極氪7X以更低的起售價進入市場,為預(yù)算有限的消費者提供了更多選擇空間。

Model Y和極氪7X誰的性價比高

續(xù)航與充電性能對比

Model Y的續(xù)航表現(xiàn)因車型而異:后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航593km,長續(xù)航全輪驅(qū)動版750km,長續(xù)航后驅(qū)版(2025/2026款)則達到821km;快充功率方面,后輪驅(qū)動版為170kW,長續(xù)航版提升至250kW,快充時間(0-100%)約1小時。極氪7X的續(xù)航能力同樣出色,75kWh磷酸鐵鋰版本CLTC續(xù)航605km,103kWh三元鋰版本最高可達802km;依托800V/900V高壓平臺,其快充效率更優(yōu),10%-80%快充時間僅需0.17-0.25小時(約10-15分鐘)。小結(jié):Model Y長續(xù)航版在續(xù)航里程上略占優(yōu)勢,而極氪7X的高壓快充技術(shù)大幅縮短充電時間,補能效率更勝一籌。


動力與操控對比

Model Y的動力參數(shù)表現(xiàn)均衡:后輪驅(qū)動版單電機299馬力,0-100km/h加速5.9s;長續(xù)航全驅(qū)版雙電機450馬力,加速時間4.3s;底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛,風(fēng)阻系數(shù)0.22,操控穩(wěn)定性突出。極氪7X的動力性能更為強勁:后驅(qū)版單電機422-503馬力,加速5.1-5.8s;四驅(qū)版雙電機646-795馬力,頂配車型加速僅2.98s;部分車型配備空氣懸掛/電磁感應(yīng)懸掛,支持軟硬+高低調(diào)節(jié),可適配不同路況。小結(jié):極氪7X在動力參數(shù)上全面領(lǐng)先,尤其是四驅(qū)版的性能表現(xiàn)更為激進;Model Y則以成熟的底盤調(diào)校和能耗控制(11.9kWh/100km)見長,適合注重均衡性的用戶。


空間與配置對比

Model Y的空間尺寸為4797×1920×1624mm,軸距2890mm,前備廂116-117L,后備廂822L(放倒后2022L);配置上標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、手機無線充電、720TOPS算力芯片(AI 4)。極氪7X的軸距更長(2925mm),空間表現(xiàn)更寬敞;后備廂容積616-905L(放倒后1978L),前備廂38-62L;舒適配置更為豐富,全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、三區(qū)空調(diào)、21揚聲器杜比全景聲、AR-HUD等。小結(jié):極氪7X在空間軸距和豪華配置上更具優(yōu)勢,Model Y則以更大的儲物空間和極簡科技設(shè)計吸引消費者。


智能與安全對比

Model Y搭載AMD Ryzen芯片,車機流暢度高,標(biāo)配L2級輔助駕駛(可選L3),支持哨兵模式、遠程啟動等功能;安全配置上標(biāo)配前排中央氣囊+前后排頭部氣簾。極氪7X的智能硬件更為全面:1顆126線激光雷達+5毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭,芯片算力508-700TOPS;車機采用高通8295芯片+3.5K Mini LED中控屏,AR-HUD減少駕駛視線轉(zhuǎn)移;安全配置同樣齊全,包括DOW開門預(yù)警等。小結(jié):極氪7X的智能駕駛硬件和車機配置更為高端,Model Y則以成熟的軟件生態(tài)和輔助駕駛體驗為核心優(yōu)勢。


品牌特色與用戶定位

特斯拉作為全球新能源汽車領(lǐng)軍品牌,Model Y延續(xù)了“科技驅(qū)動出行”的理念,依托超充網(wǎng)絡(luò)和FOTA生態(tài)實現(xiàn)“軟件定義汽車”,適合注重科技感、補能便利性和操控性能的用戶。極氪7X作為吉利旗下高端品牌車型,以“用戶導(dǎo)向+技術(shù)創(chuàng)新”為核心,將高壓平臺、激光雷達、豪華配置等下放至23萬級價格區(qū)間,適合追求性價比、注重舒適性和智能配置的家庭用戶或性能愛好者。


總結(jié)

綜合來看,Model Y和極氪7X各有側(cè)重:Model Y在品牌影響力、超充網(wǎng)絡(luò)和軟件生態(tài)上具備優(yōu)勢,適合對科技感和補能便利性要求較高的消費者;極氪7X則以更低的價格、更強的動力性能、更豐富的豪華配置和更高的補能效率,展現(xiàn)出更高的性價比,尤其適合預(yù)算有限但追求配置全面性的用戶。如果您注重品牌和軟件體驗,Model Y是不錯的選擇;若更看重性價比和硬件配置,極氪7X無疑是更具競爭力的選項。

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作者

封筆墨止曲寂時
封筆墨止曲寂時
評測中心作者,深耕單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,依托結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、場景化描述與方法論背書,累計產(chǎn)出120+深度內(nèi)容,覆蓋20+車型性能解析與實用測評,聚焦真實用車生活,以專業(yè)視角展現(xiàn)產(chǎn)品實力,吸引技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注。

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