五菱全系車型油耗對比，哪款最省錢？

核心參數對比

五菱全系車型在油耗表現(xiàn)上呈現(xiàn)出明顯的技術代際差異，從傳統(tǒng)燃油車到混合動力再到插電式混合動力，油耗水平逐級遞減。

五菱星光作為五菱品牌的新能源旗艦車型，搭載了五菱靈犀混動系統(tǒng)，在勻速狀態(tài)下行駛實測油耗低至2.6L/100km，這一數據在同級別車型中處于領先地位。其風阻系數優(yōu)化至0.277，配合雙層流節(jié)能空調技術，可節(jié)約0.62L/100km的油耗。電磁式DHT變速器的應用不僅提升了動力響應速度，還通過高效能量管理進一步降低能耗。

五菱佳辰作為油電混合車型，雖然沒有插電功能，但通過油電協(xié)同工作模式在不同工況下智能切換動力來源，實現(xiàn)了比傳統(tǒng)燃油車更優(yōu)的油耗表現(xiàn)。其綜合油耗數據雖未明確披露，但相比同級別傳統(tǒng)燃油車有明顯優(yōu)勢。

五菱宏光S5作為傳統(tǒng)燃油車型，百公里平均油耗在6到9L之間，具體表現(xiàn)取決于駕駛條件和配置。五菱宏光V的綜合油耗比北斗星X5更低，顯示出五菱在傳統(tǒng)燃油車領域的持續(xù)優(yōu)化。

五菱榮光系列作為經典微面車型，油耗表現(xiàn)因具體型號和發(fā)動機配置而異。五菱榮光S的百公里油耗范圍在5L至9L之間，市郊工況油耗約6.5L/100km，市區(qū)工況油耗約9.2L/100km，綜合油耗約7.5L/100km。五菱之光的油耗表現(xiàn)略高于五菱宏光但低于五菱榮光。

寶駿系列車型中，寶駿360憑借小排量發(fā)動機優(yōu)勢，油耗約7L/100km；寶駿510作為小型SUV，1.5L自然吸氣發(fā)動機百公里油耗約7升；寶駿730作為MPV車型，綜合油耗約7L/100km；寶駿310W搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀；寶駿E100作為純電動微型車，每公里電耗成本僅7分錢左右，在城市通勤場景下經濟性突出。

技術解析

五菱星光的超低油耗表現(xiàn)得益于多項先進技術的協(xié)同作用。五菱靈犀混動系統(tǒng)通過高效的能量管理策略，在勻速行駛時實現(xiàn)了2.6L/100km的優(yōu)秀成績。0.277的超低風阻系數不僅提升了空氣動力學效率，還間接降低了高速行駛時的能耗。雙層流節(jié)能空調技術通過智能控制空調系統(tǒng)的能量消耗，直接貢獻了0.62L/100km的油耗節(jié)約。電磁式DHT變速器的應用不僅提升了駕駛平順性，還通過高效動力傳遞減少了能量損失。充配電系統(tǒng)的輕量化設計進一步降低了整車能耗。

五菱星光730插混版的虧電油耗僅為5.3L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航達1100km，市區(qū)通勤純電續(xù)航125km，展現(xiàn)了插電混動技術在不同使用場景下的靈活性。純電版每公里7分錢的使用成本，在城市短途通勤中具有顯著的經濟性優(yōu)勢。

實際使用建議

對于追求極致省油的消費者，五菱星光無疑是最佳選擇，尤其是其插電混合版本，在具備充電條件的情況下能實現(xiàn)最低的使用成本。其1100km的綜合續(xù)航能力也解決了長途出行的里程焦慮問題。

如果消費者沒有充電條件但仍希望獲得較好的燃油經濟性，五菱佳辰作為油電混合車型是不錯的選擇，其油電協(xié)同工作模式能在各種工況下優(yōu)化油耗。

傳統(tǒng)燃油車用戶可根據具體需求選擇，五菱宏光系列在油耗和實用性之間取得了較好平衡，適合對成本敏感但又需要較大空間的用戶。

城市短途通勤用戶，尤其是在限行城市，寶駿E100純電動微型車每公里7分錢的使用成本極具吸引力，且具備靈活的城市穿梭能力。

家庭用戶可考慮寶駿360、寶駿510或寶駿730，這些車型在滿足家庭出行需求的同時保持了較好的燃油經濟性。

總結

通過對五菱全系車型油耗表現(xiàn)的全面對比，可以清晰地看到技術代際差異對燃油經濟性的顯著影響。五菱星光作為插電混合車型，憑借2.6L/100km的超低油耗成為最省錢的選擇，其1100km的綜合續(xù)航能力進一步提升了實用性。五菱佳辰作為油電混合車型，在沒有充電條件的情況下也能提供優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的油耗表現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車中，五菱宏光系列保持了較好的燃油經濟性，而寶駿系列則為不同細分市場提供了多樣化的省油選擇。消費者在選擇時應綜合考慮自身使用場景、充電條件和預算，選擇最適合自己的車型。