作為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，長(zhǎng)城炮即將推出的混動(dòng)車(chē)型——山海炮Hi4-T正引發(fā)廣泛關(guān)注。這款車(chē)型不僅延續(xù)了長(zhǎng)城炮系列的硬派越野基因，更通過(guò)先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的革命性突破。隨著新能源技術(shù)在皮卡領(lǐng)域的應(yīng)用，山海炮Hi4-T將為消費(fèi)者提供更高效、更環(huán)保的皮卡選擇，重新定義皮卡車(chē)型的能源經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

炮 車(chē)型及價(jià)格

技術(shù)特點(diǎn)

長(zhǎng)城炮混動(dòng)車(chē)型山海炮Hi4-T采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器+P2前置電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750Nm，0-100km/h加速僅需7.2秒。動(dòng)力參數(shù)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮（傳統(tǒng)燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力218Ps，最大扭矩360N·m），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的全面提升。

能源經(jīng)濟(jì)性方面，山海炮Hi4-T搭載37.1kWh三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航115公里，NEDC綜合工況油耗僅1.7L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，NEDC油耗也僅為7.9L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。相比傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮（3.0T火炮版NEDC綜合油耗10.9L/100km），混動(dòng)版在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了顯著優(yōu)化，大幅降低了用戶(hù)的使用成本。

越野性能

山海炮Hi4-T性能版標(biāo)配固鉑AT3 18英寸全地形輪胎、涉水喉、后橋差速鎖等專(zhuān)業(yè)裝備，最小離地間隙232mm，涉水深度超900mm，具備73%縱坡連續(xù)爬坡能力。相比傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮（傳統(tǒng)版涉水深度700mm），混動(dòng)版在通過(guò)性方面有明顯提升。

越野配置方面，山海炮Hi4-T采用機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)，支持多種驅(qū)動(dòng)模式，配合差速鎖應(yīng)對(duì)極限場(chǎng)景，還標(biāo)配坦克轉(zhuǎn)彎與蠕形模式，進(jìn)一步提升了越野性能。這些專(zhuān)業(yè)越野配置與傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮的分時(shí)四驅(qū)+差速鎖相比，在越野能力上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

空間與實(shí)用性

山海炮Hi4-T兩款車(chē)型軸距均為3350mm，相比傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮（軸距3230-3470mm）處于中等水平。貨箱配備220V接口支持2.2kW放電，整車(chē)最大外放電功率6kW，滿(mǎn)足戶(hù)外用電需求，實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，山海炮Hi4-T采用"T"字形布局，配備液晶儀表和中控屏，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)，舒適性配置遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮，接近高端SUV水平。

價(jià)格與市場(chǎng)定位

山海炮Hi4-T全球版預(yù)售價(jià)22.88萬(wàn)元起，性能版預(yù)售價(jià)24.98萬(wàn)元起，處于傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮價(jià)格區(qū)間（9.78-28.98萬(wàn)）的中高端位置。作為長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源皮卡領(lǐng)域的重磅力作，山海炮Hi4-T填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，定位為高端新能源皮卡，面向追求高效能、強(qiáng)動(dòng)力和卓越越野性能的消費(fèi)者。

品牌戰(zhàn)略意義

作為長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源皮卡領(lǐng)域的重要布局，山海炮Hi4-T的推出標(biāo)志著長(zhǎng)城炮系列正式進(jìn)入新能源時(shí)代。相比傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮，混動(dòng)版不僅在能源經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了突破，更在動(dòng)力性能和科技配置上全面升級(jí)，進(jìn)一步鞏固了長(zhǎng)城炮在中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

總結(jié)

長(zhǎng)城炮混動(dòng)車(chē)型山海炮Hi4-T憑借先進(jìn)的Hi4-T混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與能源經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。其1.7L/100km的綜合油耗和7.9L/100km的虧電油耗表現(xiàn)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油版長(zhǎng)城炮，為皮卡用戶(hù)提供了更高效、更環(huán)保的選擇。同時(shí)，750Nm的綜合扭矩和7.2秒的百公里加速，以及專(zhuān)業(yè)的越野配置，使山海炮Hi4-T在動(dòng)力性能和越野能力上也實(shí)現(xiàn)了全面提升。

隨著新能源技術(shù)在皮卡領(lǐng)域的應(yīng)用，長(zhǎng)城炮混動(dòng)車(chē)型的推出將推動(dòng)皮卡市場(chǎng)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。山海炮Hi4-T不僅填補(bǔ)了新能源皮卡市場(chǎng)的空白，更以其卓越的性能表現(xiàn)和能源經(jīng)濟(jì)性，重新定義了皮卡車(chē)型的可能性，為消費(fèi)者提供了更具吸引力的皮卡選擇。