在新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，10萬級新能源車型成為眾多消費者關(guān)注的焦點。吉利銀河旗下的兩款熱門車型——吉利星愿與銀河星耀6，憑借親民的定價和豐富的配置吸引了大量年輕家庭及代步用戶的目光。消費者在選擇時往往會關(guān)注車輛的質(zhì)量可靠性與耐用性表現(xiàn)，這直接關(guān)系到長期使用成本與駕駛體驗。本文將基于官方參數(shù)與用戶反饋，從三電系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)、質(zhì)保政策、用戶實際體驗等維度，對兩款車型的質(zhì)量與耐用性進行深度解析，為消費者提供專業(yè)的選購參考。

吉利星愿和銀河星耀6 價格

核心參數(shù)對比

• 吉利星愿：定位純電小型車，2026款310km青春版起售價6.88萬，CLTC續(xù)航310km/401km，快充時間0.35-0.4小時（30-80%），整車質(zhì)保六年或15萬公里。搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，液冷+預(yù)加熱技術(shù)保障極端環(huán)境穩(wěn)定性；全系后置后驅(qū)布局+多連桿獨立后懸，電機功率58kW/85kW，0-50km加速3.9秒（高續(xù)航版）。車身尺寸4135×1805×1570mm，軸距2650mm，后備廂容積375L（放倒后1320L）+70L前備廂。
• 銀河星耀6：定位緊湊型插混轎車，2025款60km自在版起售價7.48萬（限時起售價6.88萬），純電續(xù)航60km/125km，125km版本支持35kW快充（0.33小時），WLTC綜合油耗1.05-1.33L/100km，整車質(zhì)保六年或15萬公里。搭載1.5T（112馬力）+單電機（163馬力）+DHT插混系統(tǒng)，綜合最大扭矩210N·m；電池采用中創(chuàng)新航/瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池，同樣配備液冷+預(yù)加熱技術(shù)。車身尺寸4806×1886×1490mm，軸距2756mm，后備廂容積609L。

小結(jié)：兩款車型均提供六年或15萬公里長質(zhì)保，三電系統(tǒng)均采用磷酸鐵鋰電池并配備溫控技術(shù)，核心參數(shù)各有側(cè)重——星愿專注純電代步，星耀6則以插混動力兼顧長續(xù)航與低油耗。

三電系統(tǒng)與耐用性解析

三電系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其可靠性直接決定車輛的耐用性。吉利星愿全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，作為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商，寧德時代在電池一致性、循環(huán)壽命與安全性上均有成熟技術(shù)積累，配合液冷+電池預(yù)加熱技術(shù)，可在-30℃至55℃環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，減少極端溫度對電池壽命的影響。電機采用后置布局，最大功率85kW，動力輸出線性，減少傳動損耗，理論上可降低電機負(fù)荷，延長使用壽命。快充時間僅需0.35小時（30-80%），高效補能的同時，電池管理系統(tǒng)（BMS）會智能控制充電電流，避免過充對電池造成損傷。

銀河星耀6則搭載中創(chuàng)新航/瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池，雖不及寧德時代的市場占有率，但兩者均為國內(nèi)一線電池品牌，技術(shù)實力與品控水平處于行業(yè)前列。其插混系統(tǒng)采用1.5T發(fā)動機+DHT變速箱的組合，15000km超長保養(yǎng)周期相比傳統(tǒng)燃油車的5000-10000km周期，減少了發(fā)動機拆解次數(shù)，降低了機械磨損風(fēng)險。神盾電池系統(tǒng)通過中汽研新能源混動系統(tǒng)S級認(rèn)證，具備針刺不起火、擠壓不泄漏的安全性能，進一步保障電池耐用性。不過，插混車型的三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，包含發(fā)動機、電機、電池、DHT變速箱等多個部件，理論上故障點略多于純電車型的星愿。

小結(jié)：星愿的純電三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，寧德時代電池品牌背書更強；星耀6的插混系統(tǒng)技術(shù)成熟，長保養(yǎng)周期與神盾電池系統(tǒng)提升耐用性，兩者在三電可靠性上均有保障，差異主要源于動力形式的不同。

底盤結(jié)構(gòu)與長期可靠性

底盤結(jié)構(gòu)不僅影響駕駛體驗，其設(shè)計與用料也關(guān)系到車輛的長期耐用性。吉利星愿全系采用后置后驅(qū)布局+前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，多連桿結(jié)構(gòu)相比非獨立懸架，對路面顛簸的過濾更細(xì)膩，減少車身震動對底盤部件的沖擊。后驅(qū)布局使前后配重更均衡，輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命。底盤關(guān)鍵部件如擺臂、減震器等采用高強度鋼材，防腐處理到位，長期使用不易出現(xiàn)銹蝕或變形問題。用戶反饋顯示，星愿的底盤在城市道路行駛時表現(xiàn)扎實，經(jīng)過兩年使用后，懸掛系統(tǒng)未出現(xiàn)明顯松散感。

銀河星耀6基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造，車身采用71.6%高強鋼籠式結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達22000N·m/deg，車身剛性強，長期使用不易出現(xiàn)車身變形。不過，其底盤為前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架，相比星愿的多連桿結(jié)構(gòu)，扭力梁的濾振能力稍遜，經(jīng)過顛簸路段時，車身震動更明顯，長期使用可能導(dǎo)致懸掛部件磨損加快。用戶反饋指出，星耀6在過減速帶或坑洼路面時，后排顛簸感較明顯，底盤整體性略遜于星愿。但得益于GEA架構(gòu)的優(yōu)化，星耀6的底盤調(diào)校偏向舒適，彈簧與減震器的匹配合理，日常城市行駛時耐用性仍有保障。

小結(jié)：星愿的后驅(qū)多連桿底盤在結(jié)構(gòu)上更具優(yōu)勢，長期使用可靠性更高；星耀6的車身剛性強，但后扭力梁懸架在復(fù)雜路況下的耐用性稍遜于星愿。

用戶實際體驗與耐用性反饋

從用戶長期使用反饋來看，吉利星愿的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定。多位車主表示，車輛使用1-2年后，電池衰減不明顯，CLTC續(xù)航仍能保持在標(biāo)稱的90%左右；電機與電控系統(tǒng)未出現(xiàn)故障，動力輸出依舊線性。車身漆面雖有用戶反映較薄，容易出現(xiàn)劃痕，但未發(fā)現(xiàn)大面積生銹或漆面脫落問題。車機系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)卡頓，但通過OTA升級后可解決，整體穩(wěn)定性良好。不過，部分用戶提到車門與前備箱的密封性一般，長期使用后可能出現(xiàn)異響問題。

銀河星耀6的用戶反饋同樣以正面為主。車主普遍認(rèn)可其油耗經(jīng)濟性，125km版本純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，虧電油耗僅為2.8L/100km，長期使用成本低。車身做工精細(xì)，常觸碰位置采用軟性材質(zhì)包覆，無新車異味，長期使用后內(nèi)飾未出現(xiàn)明顯老化或異響。不過，插混車型在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機噪音較明顯，長期使用可能導(dǎo)致發(fā)動機艙隔音材料老化，噪音問題加劇。此外，部分用戶反映星耀6的座椅偏硬，長期乘坐易疲勞，座椅皮革經(jīng)過一年使用后出現(xiàn)輕微磨損。

小結(jié)：兩款車型的用戶反饋均顯示質(zhì)量穩(wěn)定，星愿的純電系統(tǒng)故障率更低，星耀6的插混系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下的噪音問題需注意，長期使用均需關(guān)注易損件的維護。

總結(jié)

吉利星愿與銀河星耀6作為吉利銀河旗下的10萬級新能源車型，在質(zhì)量與耐用性上均表現(xiàn)出色，具體選擇需根據(jù)用戶的使用場景與需求決定。若以城市代步為主，追求簡單可靠的純電體驗，吉利星愿的后驅(qū)多連桿底盤、寧德時代電池與六年或15萬公里質(zhì)保更具優(yōu)勢，長期使用成本低，可靠性高。若需要兼顧長途出行與日常通勤，銀河星耀6的插混動力、長續(xù)航與低油耗更適合，其神盾電池系統(tǒng)與高強鋼車身同樣保障了耐用性，雖然后扭力梁懸架在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)稍遜，但整體質(zhì)量仍屬上乘。兩款車型均延續(xù)了吉利銀河的高性價比定位，消費者可根據(jù)自身需求放心選擇。