在新能源硬派越野市場中，猛士M817與方程豹豹8作為兩大國產(chǎn)高端品牌的代表車型，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和場景適配能力成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均融合了硬核越野性能與智能科技配置，但在價格定位、動力系統(tǒng)、空間布局及場景適配性上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗及品牌特色等維度展開深度對比，幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇最適合的車型。

猛士M817和豹8 價格

核心參數(shù)對比

猛士M817全系覆蓋30.19萬-36.99萬價格區(qū)間，而方程豹豹8起售價為37.98萬，兩者存在約7.79萬的價格差。動力方面，猛士M817搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率687Ps、扭矩848N·m，官方0-100km/h加速5.2-5.6s；豹8則采用2.0T插混系統(tǒng)，綜合功率748Ps、扭矩760N·m，加速性能更優(yōu)，4.8s即可破百。續(xù)航表現(xiàn)上，猛士M817 Max+版本CLTC純電續(xù)航達(dá)215km，綜合續(xù)航1365km，而豹8純電續(xù)航僅100km，綜合續(xù)航1200km?？臻g方面，猛士M817軸距3005mm，后備廂常規(guī)容積828L（放倒后2112L）；豹8軸距2920mm，后備廂最大容積1130L。越野參數(shù)上，猛士M817接近角/離去角達(dá)30-31°，豹8為30°/29°，涉水深度均超過800mm。

小結(jié)：猛士M817在續(xù)航能力、空間拓展性及價格優(yōu)勢上表現(xiàn)突出，而豹8則在動力性能上更勝一籌。

技術(shù)特點(diǎn)解析

猛士M817作為東風(fēng)高端越野品牌的代表，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配電動四驅(qū)+中央差速鎖+前后橋限滑差速器，Max/Max+版本還配備空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升公路行駛舒適性與操控靈活性。其1.5T插混系統(tǒng)配合551馬力雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了687Ps的綜合功率輸出，電動四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度達(dá)毫秒級，配合智能扭矩分配技術(shù)，可根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整動力輸出。

方程豹豹8基于比亞迪DM-o混動系統(tǒng)打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配雙叉臂獨(dú)立懸掛+中央差速鎖，旗艦版額外配備前橋差速鎖，形成“兩把鎖”的硬核配置。其2.0T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，在保證748Ps強(qiáng)大動力輸出的同時，WLTC綜合油耗僅1.76-1.79L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。非承載式車身設(shè)計配合100%的最大爬坡度，使其在極端越野場景中具備更強(qiáng)的抗扭能力。

小結(jié)：猛士M817更側(cè)重智能越野與城市通勤的雙重適配，豹8則憑借非承載式車身與更強(qiáng)的動力性能，在重度越野場景中表現(xiàn)更優(yōu)。

用戶體驗對比

越野場景中，猛士M817 Pro版離地間隙達(dá)237mm，配合31°的接近角與離去角，適合重度越野愛好者；Hero版標(biāo)配前后橋差速鎖，性價比突出。豹8則憑借非承載式車身與100%的最大爬坡度，在巖石、沙地等復(fù)雜地形中具備更強(qiáng)的通過能力。日常通勤方面，猛士M817 Max+版本215km的純電續(xù)航可滿足長距離純電出行，減少加油頻率；豹8純電續(xù)航較短，更適合短途通勤。舒適配置上，猛士M817 Max/Max+版本配備空氣懸掛+后輪主動轉(zhuǎn)向，配合丹拿18揚(yáng)聲器與256色氛圍燈，豪華感更足；豹8則提供6座/7座布局，第二排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)，更適合家庭多成員出行。智能體驗方面，猛士M817搭載HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，配合華為ADS輔助駕駛，支持激光雷達(dá)+多傳感器融合；豹8采用DiLink 150系統(tǒng)，智能交互流暢度稍遜。

小結(jié)：猛士M817在日常通勤成本、智能科技及豪華配置上更具優(yōu)勢，豹8則在多人出行與重度越野場景中表現(xiàn)更佳。

品牌特色與場景適配

猛士品牌延續(xù)“硬核越野+智能科技”的設(shè)計理念，M817通過電動四驅(qū)+三把鎖的配置組合，兼顧硬派越野能力與城市通勤舒適性。其聯(lián)合華為打造的ADS輔助駕駛系統(tǒng)，配合激光雷達(dá)與多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能越野與城市通勤的雙重適配。豹8則貫徹比亞迪“電比油強(qiáng)”的越野理念，以DM-o混動系統(tǒng)打破硬派越野高油耗痛點(diǎn)，非承載式車身設(shè)計配合專業(yè)越野配置，降低了越野車型的使用門檻。

小結(jié)：猛士M817更適合追求智能科技與日常實(shí)用性的用戶，豹8則針對越野愛好者與多成員家庭打造。

選擇建議

預(yù)算有限且注重性價比的消費(fèi)者，可選擇猛士M817 Hero版（30.19萬），其標(biāo)配前后橋差速鎖與140km純電續(xù)航，滿足基礎(chǔ)越野與通勤需求。若追求長距離純電出行，Max+版本（36.99萬）215km的純電續(xù)航可大幅降低用車成本。對于越野愛好者，豹8智勇旗艦版（40.78萬）配備前橋差速鎖與夜視系統(tǒng)，非承載式車身設(shè)計更適合重度越野場景。家庭用戶則可考慮豹8 6座版（38.78萬），第二排獨(dú)立座椅提升乘坐舒適性。科技嘗鮮黨可選擇豹8無人機(jī)版（39.58萬），體驗車機(jī)聯(lián)動探路功能。

總結(jié)

猛士M817與方程豹豹8雖同屬新能源硬派越野陣營，但產(chǎn)品定位與核心優(yōu)勢各有側(cè)重。猛士M817憑借更親民的價格、更長的續(xù)航里程、更智能的科技配置，成為兼顧城市通勤與輕度越野的理想選擇；方程豹豹8則以更強(qiáng)的動力性能、非承載式車身結(jié)構(gòu)及多座椅布局，滿足越野愛好者與多成員家庭的需求。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身預(yù)算、使用場景及功能偏好，若注重日常實(shí)用性與智能科技，猛士M817是更優(yōu)解；若追求極致越野性能與多人出行體驗，方程豹豹8則更值得考慮。