在10-13萬元級(jí)新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪海豹06DM-i旅行版與海豚憑借差異化定位和高性價(jià)比配置成為熱門選擇。兩款車型分別依托DM-i混動(dòng)技術(shù)和e平臺(tái)純電技術(shù)，針對(duì)家庭用戶的空間需求與年輕群體的通勤場(chǎng)景形成互補(bǔ)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌定位四個(gè)維度展開分析，為消費(fèi)者提供全面的選購(gòu)參考。

海豹06DM-i旅行版和海豚 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 海豹06DM-i旅行版（2025款）：中型旅行車定位，車身尺寸4850×1890×1505mm，軸距2790mm，常規(guī)后備廂容積670L，放倒后擴(kuò)展至1535L；動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組合，150KM版本電機(jī)功率160kW（218馬力），0-100km/h加速7.7s，CLTC純電續(xù)航80-150km，B狀態(tài)綜合油耗3.15-3.35L/100km；全系標(biāo)配DiPilot 100輔助駕駛、DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，整車質(zhì)保六年或15萬公里。
• 海豚（2025款智駕版）：小型車定位，車身尺寸4125×1770×1570mm，軸距2700mm，常規(guī)后備廂容積345L，放倒后擴(kuò)展至1310L；純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)功率70-150kW（95-204馬力），CLTC續(xù)航410-520km，30-80%快充時(shí)間0.42h，騎士版快充功率110kW；全系標(biāo)配DiPilot L2輔助駕駛、12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏，整車質(zhì)保六年或15萬公里，電芯為弗迪磷酸鐵鋰電池。

小結(jié)：海豹06DM-i旅行版在空間尺寸、裝載能力及混動(dòng)續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)顯著，海豚則在純電續(xù)航、快充效率及動(dòng)力響應(yīng)上表現(xiàn)突出。

技術(shù)特點(diǎn)分析

海豹06DM-i旅行版搭載比亞迪第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，以“快、省、靜、順、綠”為核心優(yōu)勢(shì)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，在中高速行駛時(shí)直驅(qū)車輪，配合電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分流，150KM版本綜合功率達(dá)218馬力，加速性能優(yōu)于同價(jià)位混動(dòng)車型。電池預(yù)加熱功能與65L大油箱設(shè)計(jì)，有效解決低溫續(xù)航衰減與長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮，B狀態(tài)3.15L/100km的油耗表現(xiàn)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。底盤方面，四連桿獨(dú)立后懸掛（旗艦型帶軟硬調(diào)節(jié)）配合云輦C系統(tǒng)，提升了復(fù)雜路況的濾震效果。

海豚基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，純電專屬架構(gòu)保障了空間利用率與電驅(qū)效率。全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，在-20℃環(huán)境下仍能保持70%以上的續(xù)航達(dá)成率。動(dòng)力系統(tǒng)采用分層設(shè)計(jì)，入門版70kW電機(jī)滿足日常代步，騎士版150kW電機(jī)實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速3.5s，配合四連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控性與舒適性。智能配置方面，5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭的硬件組合，支持L2級(jí)輔助駕駛功能，12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏搭載DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，6GB內(nèi)存保障操作流暢度。

小結(jié)：DM-i混動(dòng)技術(shù)賦予海豹06DM-i旅行版更強(qiáng)的場(chǎng)景適應(yīng)性，e平臺(tái)3.0則讓海豚在純電領(lǐng)域具備技術(shù)領(lǐng)先性。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

海豹06DM-i旅行版的旅行車造型帶來越級(jí)空間體驗(yàn)，常規(guī)670L后備廂可容納4個(gè)28英寸行李箱，放倒后排后1535L的純平空間可滿足露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景需求。全系標(biāo)配的車載冰箱（5-55℃調(diào)節(jié)）、前排座椅加熱/通風(fēng)及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)提升了舒適性，懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省中控空間，配合15.6英寸中控屏，操作便捷性顯著。駕駛層面，純電模式下NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，中高速混動(dòng)模式動(dòng)力銜接平順，旗艦型可變懸掛可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬，兼顧操控與舒適。

海豚的用戶體驗(yàn)聚焦城市通勤場(chǎng)景，2700mm軸距帶來小型車中罕見的后排空間，345L后備廂可滿足日常購(gòu)物需求。內(nèi)飾采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，多彩車身（海貝粉、芋泥紫等）搭配奶茶棕/燕麥米配色，符合年輕用戶審美。全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅及多色氛圍燈提升了駕乘質(zhì)感，騎士版的運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速，適合城市快速路行駛。智能交互方面，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音控制（“你好小迪”）及OTA升級(jí)功能，保障了使用便利性。

小結(jié)：海豹06DM-i旅行版更適合家庭用戶的多場(chǎng)景出行需求，海豚則在城市通勤與年輕用戶偏好上更具優(yōu)勢(shì)。

品牌定位與市場(chǎng)表現(xiàn)

海豹06DM-i旅行版填補(bǔ)了10-13萬級(jí)插混旅行車市場(chǎng)空白，以“實(shí)用+個(gè)性”為產(chǎn)品標(biāo)簽，月銷穩(wěn)定超5000輛。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于DM-i技術(shù)的成熟可靠性與旅行車的空間差異化，針對(duì)三口及以上家庭用戶，解決了純電車長(zhǎng)途續(xù)航焦慮與燃油車高油耗問題。

海豚作為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，上半年銷量達(dá)6.3萬輛，主打年輕家庭與通勤用戶。其“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)與高性價(jià)比配置（10萬級(jí)實(shí)現(xiàn)L2輔助駕駛、旋轉(zhuǎn)大屏）契合市場(chǎng)需求，在歐洲市場(chǎng)也憑借小巧車身與時(shí)尚設(shè)計(jì)獲得認(rèn)可。

小結(jié)：兩款車型均延續(xù)了比亞迪高性價(jià)比的品牌策略，但針對(duì)不同用戶群體形成差異化定位。

總結(jié)

綜合來看，海豹06DM-i旅行版與海豚的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在不同維度。若用戶注重空間實(shí)用性、有長(zhǎng)途出行需求且希望兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，海豹06DM-i旅行版（尤其是150KM尊享型）是更優(yōu)選擇；若用戶以城市通勤為主，追求純電駕駛體驗(yàn)與時(shí)尚設(shè)計(jì)，海豚（推薦騎士版）則更具吸引力。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車場(chǎng)景、家庭結(jié)構(gòu)及充電條件做出決策，兩款車型均能在10-13萬元價(jià)格區(qū)間提供越級(jí)的配置體驗(yàn)。