在商用輕客市場中，福田風景G7與風景i系列憑借差異化定位成為熱門選擇。前者以靈活能源方案、多場景空間布局滿足傳統(tǒng)燃油需求，后者則以純電驅動、精準續(xù)航分級覆蓋新能源城配場景。消費者需結合運營模式、預算區(qū)間、能源偏好等核心維度，才能選出適配自身需求的車型。

風景G7和風景i 價格

核心參數(shù)對比

• 風景G7：全系搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機（160馬力/230N·m），提供5擋手動/6擋自動變速箱，能源類型涵蓋純汽油與CNG雙燃料；軸距覆蓋2570mm（短軸）至3050mm（長軸），車身高度最高達2240mm，座位數(shù)2座至11座可選，綜合油耗8.4-10L/100km，整車質保三年或6萬公里。
• 風景i：全系采用純電驅動，搭載110kW/150馬力永磁同步電機，電池容量分為41.86kWh（i7版）與66.67kWh（i9版），CLTC續(xù)航對應308km與460km；統(tǒng)一采用5門2座布局，貨箱尺寸2800×1760×1450mm，軸距3100mm（i7）至3400mm（i9），最大滿載質量3200kg（i7）至3300kg（i9）。

小結：風景G7以多能源、多座位、多軸距的組合拳構建傳統(tǒng)燃油優(yōu)勢，風景i則通過純電驅動與續(xù)航分級實現(xiàn)新能源場景精準覆蓋，兩者在動力形式與空間布局上形成鮮明差異。

動力與能源方案對比

風景G7搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，配合中置后驅布局與鋼板彈簧非獨立后懸掛，在重載工況下動力傳遞效率更高，最高車速可達120km/h，適合需要頻繁爬坡或高速行駛的場景；CNG雙燃料版本（2023款）進一步降低燃料成本，相比純汽油版每百公里可節(jié)省約30%燃料費用。風景i系列采用110kW永磁同步電機，最高車速限制在90km/h，雖高速性能受限，但低速扭矩輸出更平順，配合4種駕駛模式切換，在城市擁堵路段操控更靈活；i7版41.86kWh電池組支持308km續(xù)航，滿足單日短途城配需求，i9版66.67kWh寧德時代電池組則將續(xù)航拓展至460km，可覆蓋跨城運輸場景。從能源經(jīng)濟性看，風景G7純汽油版每公里燃料成本約0.63-0.75元（按92號汽油7.5元/L計算），CNG版可降至0.3元左右；風景i系列按0.6元/kWh的充電成本計算，i7版每公里成本約0.08元，i9版約0.09元，長期運營新能源車型成本優(yōu)勢顯著。

空間與承載能力分析

風景G7提供短軸低頂（4840×1695×1980mm）、長軸高頂（5340×1695×2240mm）等多種車身尺寸，2座廂貨版貨箱容積最高可達9.8立方米，10/11座客車版后排座椅可整體放倒，拓展出更大載物空間；長軸版3050mm軸距配合中置后驅布局，在滿載狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定的操控性能。風景i系列統(tǒng)一采用2800×1760×1450mm貨箱尺寸，容積約7.2立方米，雖絕對容積小于風景G7長軸版，但貨箱內部方正度更高，空間利用率達90%以上；i9版3400mm軸距與3300kg最大滿載質量，相比i7版承載能力提升3%，更適合重載工況。從場景適配看，風景G7的多座位布局（2座/10座/11座）可兼顧貨運與客運需求，如10.86萬長軸高頂營運客車版，既適合企業(yè)通勤，也可通過座椅放倒轉型城市物流；風景i系列則專注2座貨運場景，平開門+側滑門設計配合低貨臺高度（580mm），大幅提升裝卸效率，更貼合快遞、商超配送等高頻裝卸場景。

配置與用戶體驗差異

風景G7基礎安全配置扎實，全系標配ABS+EBD+剎車輔助，營運客車版額外配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，部分車型可選裝胎壓監(jiān)測與倒車影像；6擋自動變速箱車型（10.82萬）在城市擁堵路段可降低駕駛強度，中置后驅布局帶來的操控手感更接近傳統(tǒng)燃油商用車。風景i系列配置更偏向舒適性與智能化，標配電子駐車、自動駐車、定速巡航、8.8英寸全液晶儀表，駕駛席通風/加熱功能可提升長時間駕駛舒適性；4種駕駛模式切換可根據(jù)路況調整動力輸出，經(jīng)濟模式下能耗可降低8%左右。從維護成本看，風景G7整車三年或6萬公里質保，發(fā)動機與變速箱核心部件故障率低，常規(guī)保養(yǎng)費用約300元/次；風景i系列電池組提供8年或15萬公里質保（寧德時代電芯），電機與電控系統(tǒng)終身質保，年均維護成本比燃油車型低40%左右，但電池衰減后更換成本較高（約3-5萬元）。

場景化選購建議

對于以城市短途配送為主（每日行駛≤200km）、預算有限（≤8萬元）的用戶，風景G7 2022款2.4L汽油商運版短軸低頂廂貨2座（8.15萬）是最優(yōu)選擇，其8.4L/100km的油耗表現(xiàn)與靈活車身尺寸，可輕松應對窄路穿行與地下車庫停放。若需兼顧客運與貨運，且對自動擋有需求，風景G7 2023款2.4L自動汽油商運版短軸低頂明窗10座（10.82萬）更合適，6擋自動變速箱可降低城市擁堵路段駕駛疲勞，10座布局滿足小型團隊通勤需求。新能源用戶中，預算7-8萬元、每日行駛≤250km的短途城配者，風景i7智遠版（7.98萬）性價比突出，41.86kWh電池組配合家用充電樁（6.6kW），6小時即可充滿；若需跨城運輸（每日行駛≥300km），風景i9尊享版（16.58萬）66.67kWh電池組可實現(xiàn)單趟400km續(xù)航，減少補能頻次，適合高頻中長途運輸場景。對于有改裝需求的用戶，風景G7的圓潤車身與多軸距布局更適合進行房車改裝，如中排座椅翻轉變茶座、尾部加裝抽屜式廚房等，而風景i系列因電池組布局限制，改裝靈活性相對較低。

總結

風景G7與風景i系列分別代表傳統(tǒng)燃油與新能源商用輕客的發(fā)展方向。前者憑借多能源方案、多場景空間布局，成為兼顧貨運與客運的全能型選手；后者則以純電驅動、精準續(xù)航分級，在城配領域建立成本優(yōu)勢。消費者在選購時，需優(yōu)先明確運營場景（短途/長途、貨運/客運）、能源偏好（燃油/純電）與預算區(qū)間（7-10萬/15-17萬），傳統(tǒng)燃油用戶可側重風景G7的靈活性與改裝潛力，新能源用戶則需根據(jù)續(xù)航需求選擇i7或i9版本。無論選擇哪款車型，福田商用車的可靠品質與完善售后體系，都能為用戶的商業(yè)運營提供堅實保障。