奧德賽和傳祺E8開起來區(qū)別大嗎

作為兩款熱門家用MPV,奧德賽2026款2.0L e:HEV與傳祺E8在駕駛體驗上存在顯著差異,涵蓋動力響應、操控特性、乘坐舒適性及智能交互等維度。通過對比核心參數(shù)與實際駕乘表現(xiàn),可清晰呈現(xiàn)兩款車型的差異化定位,為家庭用戶提供決策參考。

奧德賽和傳祺E8 價格


核心參數(shù)對比

奧德賽2026款全系搭載本田i-MMD混動系統(tǒng),2.0L發(fā)動機(145馬力)+單電機(184馬力)組合實現(xiàn)215Ps綜合功率,匹配E-CVT變速箱,WLTC油耗低至5.88L/100km;車身尺寸4861×1820×1712mm,軸距2900mm,中高配配備Honda SENSING L2級駕駛輔助。傳祺E8采用2.0L發(fā)動機(140馬力)+永磁同步電機(182馬力)的DHT混動系統(tǒng),綜合功率未明確標注但0-100km/h加速8.8s,WLTC油耗5.58L/100km;車身尺寸4920×1900×1760mm,軸距2930mm,榮耀版搭載ADiGO PILOT L2級輔助駕駛及高通8155芯片車機。

小結(jié):奧德賽以成熟混動技術(shù)見長,傳祺E8憑借更大空間和智能配置形成差異化優(yōu)勢。

奧德賽和傳祺E8開起來區(qū)別大嗎

動力與駕駛質(zhì)感差異

奧德賽的i-MMD系統(tǒng)采用“電驅(qū)優(yōu)先”策略,起步階段純電驅(qū)動帶來平順靜謐的體驗,經(jīng)濟模式下發(fā)動機介入時機延后,WLTC工況5.88L/100km的油耗表現(xiàn)符合家用需求;運動模式下動力響應更敏捷,但1.9噸左右的整備質(zhì)量使高速再加速能力略顯溫和。后扭力梁懸掛調(diào)校偏向舒適,過濾路面顛簸能力出色,配合電子助力轉(zhuǎn)向的輕盈設(shè)定,城市通勤靈活性突出。傳祺E8的DHT混動系統(tǒng)在起步階段電機響應更快,0-60km/h加速表現(xiàn)優(yōu)于奧德賽,中低速超車更從容;但1.95噸的整備質(zhì)量導致高速過彎時側(cè)傾抑制稍遜,轉(zhuǎn)向虛位略大于奧德賽。虧電狀態(tài)下發(fā)動機介入頻率增加,NVH表現(xiàn)相比奧德賽有差距,但日常通勤場景下動力平順性仍可圈可點。

小結(jié):奧德賽側(cè)重平順性與燃油經(jīng)濟性,傳祺E8在動力響應速度上更具優(yōu)勢。


空間與乘坐體驗對比

奧德賽遵循本田MM理念,2900mm軸距實現(xiàn)最大化乘坐空間,第二排獨立座椅支持靠背/前后/左右調(diào)節(jié)(耀享版及以上增加腿托/肩部調(diào)節(jié)),配合雙側(cè)電動側(cè)滑門(中高配)提升上下車便利性;第三排座椅可折疊形成“魔術(shù)座椅”,但滿載時腿部空間略顯局促。傳祺E8憑借2930mm軸距和4920mm車長,第二排腿部空間比奧德賽多出約30mm,榮耀版座椅支持通風/加熱/按摩功能,腿托展開角度達140°,配合后排獨立空調(diào)營造“移動頭等艙”體驗;第三排座椅可完全收納于地板下,形成1917L的平整后備箱,載物靈活性更優(yōu)。

小結(jié):奧德賽空間利用率更高,傳祺E8在后排舒適性和裝載能力上更勝一籌。


智能科技與安全配置差異

奧德賽中高配搭載Honda SENSING系統(tǒng),包含全速自適應巡航、車道居中保持等功能,系統(tǒng)介入平順性行業(yè)領(lǐng)先;Honda Connect車機支持OTA升級和CarLife互聯(lián),但芯片性能一般,操作流暢度不及傳祺E8。傳祺E8全系標配高通8155芯片,ADiGO車機系統(tǒng)響應速度快,語音控制識別率達95%以上;榮耀版配備540度全景影像+透明底盤,對新手更友好;L2級輔助駕駛功能與奧德賽相當,但主動剎車的反應速度略慢。安全配置方面,奧德賽全系標配車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊,中高配增加前后頭部氣簾;傳祺E8則全系標配前后頭部氣簾和主動剎車,基礎(chǔ)安全配置更全面。

小結(jié):傳祺E8智能交互體驗更優(yōu),奧德賽輔助駕駛系統(tǒng)成熟度更高。


價格與使用成本對比

奧德賽23.58-34.08萬的價格區(qū)間覆蓋更廣需求,中配耀享版(29.98萬)落地約33萬,包含雙側(cè)電動側(cè)滑門、L2輔助駕駛等核心配置;保養(yǎng)周期為5000km/次,小保養(yǎng)費用約800元,6萬公里總保養(yǎng)成本約1.2萬元。傳祺E8 16.68-17.98萬的定價極具性價比,榮耀版(17.98萬)落地約19萬,配置水平接近奧德賽中高配;享受新能源購置稅減免政策,每年可節(jié)省約1.5萬元購置稅成本;保養(yǎng)周期為10000km/次,小保養(yǎng)費用約600元,使用成本優(yōu)勢明顯。

小結(jié):傳祺E8性價比突出,奧德賽適合預算充足且注重品牌的用戶。


總結(jié)

奧德賽與傳祺E8的駕駛差異本質(zhì)是產(chǎn)品定位的不同:奧德賽憑借本田i-MMD混動技術(shù)的成熟性、精準的空間利用率和可靠的品控,成為家用MPV的標桿級選擇,適合追求長期穩(wěn)定性和品牌價值的用戶;傳祺E8則以越級的空間表現(xiàn)、豐富的智能配置和極具競爭力的價格,打造“平替”優(yōu)勢,更適合注重性價比和科技體驗的年輕家庭。兩款車型均能滿足家庭日常通勤需求,但在駕駛質(zhì)感、配置豐富度和使用成本上的差異,需根據(jù)用戶實際需求進行權(quán)衡。

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作者

葵向暖
葵向暖
評測中心作者專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心支撐,結(jié)合場景化描述還原真實用車生活,方法論背書保障內(nèi)容專業(yè)性。累計輸出超200篇深度測評,覆蓋30+熱門車型,精準觸達技術(shù)控與發(fā)燒友,用專業(yè)視角展現(xiàn)車輛全面實力。

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