瑞虎7 PLUS和啟辰大V誰的動力更強
在緊湊型SUV市場中,瑞虎7 PLUS和啟辰大V憑借各自的動力表現(xiàn)吸引了眾多消費者關注。兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,且都提供了不同的動力版本選擇。本文將從動力參數(shù)、技術特點、實際表現(xiàn)等多個維度,深入分析瑞虎7 PLUS和啟辰大V的動力性能差異,為消費者提供專業(yè)的選購參考。
瑞虎7 PLUS和啟辰大V 價格
核心參數(shù)對比
瑞虎7 PLUS提供1.5TCI CVT和1.6TGDI雙離合兩種動力組合。1.5TCI CVT系列最大功率115kW,最大扭矩230N·m,WLTC油耗7.75L/100km;1.6TGDI系列最大功率145kW,最大扭矩290N·m,WLTC油耗7.09L/100km,全系最高車速200km/h。啟辰大V 2026款全系搭載1.5T發(fā)動機,最大功率140kW,最大扭矩260N·m,官方0-100km/h加速8.8秒,WLTC油耗7.1L/100km。
小結:瑞虎7 PLUS的1.6TGDI車型在最大功率和扭矩上領先啟辰大V,而啟辰大V的1.5T發(fā)動機參數(shù)優(yōu)于瑞虎7 PLUS的1.5T版本,兩者在油耗表現(xiàn)上較為接近。

技術特點分析
瑞虎7 PLUS的1.6TGDI發(fā)動機采用奇瑞第三代ACTECO技術,直噴+渦輪增壓的組合使其動力參數(shù)領先同級別1.6T機型。1.5TCI發(fā)動機則延續(xù)成熟調(diào)校,兼顧耐用性與性能。全系標配三種駕駛模式,可根據(jù)場景切換動力輸出特性。啟辰大V搭載的A415TD 1.5T發(fā)動機,扭矩爆發(fā)區(qū)間覆蓋1500-4500rpm,低轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩,配合7擋濕式雙離合變速箱,換擋邏輯清晰,動力輸出平順。
小結:瑞虎7 PLUS的1.6TGDI發(fā)動機技術更先進,動力儲備更充足;啟辰大V的1.5T發(fā)動機則憑借寬扭矩平臺和高效變速箱,在動力響應上更具優(yōu)勢。
實際表現(xiàn)對比
瑞虎7 PLUS的1.6TGDI車型適合追求加速性能的用戶,超車、爬坡時動力輸出充沛;1.5T CVT車型則適合注重平順性的家庭用戶,城市通勤更舒適。全系支持92號汽油,燃油兼容性高,長期使用成本較低。啟辰大V官方8.8秒破百,在10-13萬緊湊型SUV中處于中上水平,日常超車、高速巡航動力儲備充足。其前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛,對車身側(cè)傾抑制較好,配合運動駕駛模式,能支撐動力帶來的加速和變道需求。
小結:瑞虎7 PLUS的動力表現(xiàn)更具層次感,能滿足不同用戶需求;啟辰大V則在動力均衡性和駕駛樂趣上表現(xiàn)更優(yōu)。
用戶體驗差異
瑞虎7 PLUS全系標配麥弗遜前懸+多連桿后懸,配合電子助力轉(zhuǎn)向,動力輸出線性且底盤支撐性好,過彎側(cè)傾小。部分車型配備運動風格座椅,包裹性強,提升駕駛信心。啟辰大V的底盤調(diào)校更偏向運動,懸掛支撐性好,運動模式下油門響應更靈敏,適合年輕用戶。其7.1L/100km的WLTC油耗,在保證動力的同時,也兼顧了燃油經(jīng)濟性。
小結:瑞虎7 PLUS在舒適性和操控性上更平衡;啟辰大V則在運動性能和駕駛樂趣上更突出。
總結
綜合來看,瑞虎7 PLUS和啟辰大V在動力表現(xiàn)上各有千秋。瑞虎7 PLUS的1.6TGDI車型動力參數(shù)更優(yōu),適合追求強勁動力的用戶;1.5T CVT車型則更適合注重平順性和燃油經(jīng)濟性的家庭用戶。啟辰大V的1.5T發(fā)動機動力均衡,加速性能和油耗表現(xiàn)都較為出色,適合年輕用戶和追求駕駛樂趣的消費者。消費者在選購時,應根據(jù)自身需求和使用場景,選擇最適合自己的車型。











