在純電動(dòng)緊湊型家用轎車市場(chǎng)持續(xù)升溫的當(dāng)下，AION RT與零跑B01作為該細(xì)分領(lǐng)域的熱門車型，憑借高性價(jià)比、豐富配置和實(shí)用續(xù)航吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。兩款車型均以“科技平權(quán)”為核心賣點(diǎn)，將中高端配置下放至10萬(wàn)級(jí)價(jià)位，但在具體參數(shù)、性能表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)上各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力性能、智能科技、空間體驗(yàn)和性價(jià)比五個(gè)維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供清晰的選購(gòu)參考。

AION RT和零跑B01 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

AION RT與零跑B01的核心參數(shù)差異直接反映了兩款車型的定位傾向：

• AION RT：起售價(jià)9.98萬(wàn)，提供520km和650km兩種CLTC續(xù)航版本，電機(jī)功率覆蓋150kW（204馬力）至165kW（224馬力），全系支持150kW快充（30-80%需0.4小時(shí)），頂配車型配備L2+輔助駕駛及3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)硬件。核心優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航版本梯度清晰，頂配智駕硬件更全面，且全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無(wú)線充電等高感知配置。
• 零跑B01：起售價(jià)8.98萬(wàn)（比AION RT低1萬(wàn)），續(xù)航覆蓋430km至650km，電機(jī)功率從100kW（136馬力）到160kW（218馬力），快充速度更快（30-80%僅需0.3-0.32小時(shí)），全系標(biāo)配L2輔助駕駛和麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，11.38萬(wàn)起即可選裝禾賽128線激光雷達(dá)。表現(xiàn)為入門門檻更低，基礎(chǔ)配置更豐富，且高階智駕硬件下放力度更大。

小結(jié)：AION RT在續(xù)航上限和智駕硬件完整性上略勝一籌，零跑B01則憑借更低起售價(jià)、更快快充和全系獨(dú)立懸掛占據(jù)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能對(duì)比

動(dòng)力系統(tǒng)的差異直接影響駕駛體驗(yàn)：

• AION RT：入門版150kW電機(jī)（7.5-7.7秒破百），中高配165kW電機(jī)（7.7秒破百），百公里電耗11.7-11.9kWh，采用前置前驅(qū)布局，后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛。核心優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力輸出線性，加速性能滿足日常通勤需求，電耗控制處于同級(jí)中等水平。
• 零跑B01：提供136馬力、180馬力和218馬力三檔動(dòng)力，218馬力版本（160kW電機(jī)）0-100km/h加速最快6.4秒，百公里電耗11.4-11.5kWh（比AION RT低0.3-0.5kWh），全系采用后置后驅(qū)布局和麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，風(fēng)阻系數(shù)低至0.197Cd（同級(jí)領(lǐng)先）。表現(xiàn)為動(dòng)力選擇更豐富，加速性能更強(qiáng)，后驅(qū)布局帶來(lái)更靈活的操控，獨(dú)立懸掛的濾震性優(yōu)于AION RT的扭力梁。

小結(jié)：零跑B01在動(dòng)力性能、操控性和電耗控制上更具優(yōu)勢(shì)，AION RT則以更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和前驅(qū)布局適合城市通勤。

智能科技對(duì)比

智能配置是兩款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)：

• AION RT：全系搭載ADiGO車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay/HiCar/CarLink三?；ヂ?lián)，頂配智尊版配備L2+輔助駕駛（含記憶泊車、遙控泊車），可選裝英偉達(dá)Orin-X芯片+激光雷達(dá)。核心優(yōu)勢(shì)在于車機(jī)互聯(lián)兼容性更強(qiáng)，頂配智駕功能更全面，適合對(duì)智能泊車有需求的用戶。
• 零跑B01：全系搭載自研Leapmotor OS，配合高通驍龍8155P/8295P芯片（激光雷達(dá)版用8295P），14.6英寸2.5K中控屏流暢度高，標(biāo)配L2級(jí)Leapmotor Pilot，激光雷達(dá)版（11.38萬(wàn)起）支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道，語(yǔ)音助手接入本地大模型，識(shí)別速度更快。表現(xiàn)為車機(jī)硬件更強(qiáng)，高階智駕門檻更低，語(yǔ)音交互體驗(yàn)更優(yōu)。

小結(jié)：零跑B01的智能科技配置更具前瞻性，尤其是芯片性能和智駕硬件下放力度；AION RT則在車機(jī)互聯(lián)和頂配智駕功能上更實(shí)用。

空間與舒適體驗(yàn)對(duì)比

空間和舒適性直接影響家用場(chǎng)景的適用性：

• AION RT：車身尺寸4865mm×1875mm×1520mm，軸距2775mm，5座布局，后備廂容積540L，全系標(biāo)配仿皮座椅（加熱+通風(fēng)），后排采用扭力梁懸掛但調(diào)校偏向舒適。核心優(yōu)勢(shì)在于軸距更長(zhǎng)，后備廂空間更大，座椅舒適性配置更全面。
• 零跑B01：車身尺寸4770mm×1880mm×1490mm，軸距2735mm，后排腿部空間充裕（180cm體驗(yàn)者可獲得兩拳以上空間），后備廂容積460L（支持比例放倒），全系標(biāo)配仿皮座椅，悅享版及以上配備前排加熱/通風(fēng)，后排靠背可調(diào)節(jié)，獨(dú)立懸掛濾震性更好。表現(xiàn)為后排空間利用率高，懸掛舒適性更優(yōu)，細(xì)節(jié)配置（如全車車窗防夾手）更貼心。

小結(jié)：AION RT在車身尺寸和后備廂空間上占優(yōu)，零跑B01則憑借獨(dú)立懸掛和后排靠背調(diào)節(jié)提升了乘坐舒適性。

性價(jià)比與選購(gòu)建議

綜合兩款車型的表現(xiàn)，性價(jià)比差異明顯：

• AION RT：推薦520智享版（9.98萬(wàn)）和650智豪版（11.98萬(wàn)）。520智享版以10萬(wàn)內(nèi)價(jià)格提供520km續(xù)航、150kW快充和基礎(chǔ)L2輔助駕駛，適合預(yù)算有限的城市通勤用戶；650智豪版則以11.98萬(wàn)提供650km續(xù)航、完整L2輔助駕駛和3毫米波雷達(dá)，適合需要中長(zhǎng)途出行的家庭用戶。
• 零跑B01：推薦550舒享版（9.58萬(wàn)）和650激光雷達(dá)版（11.98萬(wàn)）。550舒享版以9.58萬(wàn)提供550km續(xù)航、L2智駕、獨(dú)立懸掛和熱泵空調(diào)，是同價(jià)位性價(jià)比最高的選擇；650激光雷達(dá)版以11.98萬(wàn)提供650km續(xù)航、禾賽128線激光雷達(dá)和高速導(dǎo)航輔助駕駛，適合追求高階智駕的年輕用戶。

小結(jié)：預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)優(yōu)先考慮零跑B01 550舒享版；預(yù)算12萬(wàn)左右，注重續(xù)航和智駕硬件選AION RT 650智豪版，注重加速性能和高階智駕選零跑B01 650激光雷達(dá)版。

總結(jié)

AION RT和零跑B01均是10萬(wàn)級(jí)純電緊湊型車中的佼佼者，核心差異在于產(chǎn)品定位：AION RT更偏向“均衡實(shí)用”，以更長(zhǎng)續(xù)航、更全面的舒適配置和穩(wěn)定的品牌口碑吸引家庭用戶；零跑B01則更側(cè)重“技術(shù)務(wù)實(shí)”，通過(guò)更低門檻、更快快充、更強(qiáng)動(dòng)力和更前沿的智能科技，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)“高性價(jià)比+高階配置”的需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、續(xù)航需求和智能配置偏好做出選擇：若注重空間和舒適，AION RT是更穩(wěn)妥的選擇；若追求動(dòng)力和智能科技，零跑B01則更具吸引力。