在城市物流與短途客運(yùn)市場中，空間表現(xiàn)是商用車用戶的核心考量因素。鑫源E3L與瑞馳新能源EC75作為兩款熱門新能源商用車，其空間設(shè)計(jì)直接影響運(yùn)輸效率與運(yùn)營成本。本文將通過車身尺寸、貨箱容積、座位布局等核心參數(shù)的對比分析，為用戶提供專業(yè)的空間性能參考。

鑫源E3L和瑞馳新能源EC75 價(jià)格

核心參數(shù)對比

鑫源E3L全系車型保持統(tǒng)一車身尺寸，長4900mm、寬1780mm、高1990mm，軸距2865mm，形成"短車身+長軸距"的空間布局。2座廂貨版本貨箱尺寸為3145×1730×1375mm，通過精確計(jì)算（3.145×1.73×1.375≈7.3），貨箱容積達(dá)7.3立方米，空間利用率達(dá)95%。2025款客車版提供6/9座（2+2+2）布局，1990mm車高保證頭部空間充裕。瑞馳EC75則采用更大的車身框架，長5130mm、寬1860mm、高2020mm，軸距達(dá)3200mm，形成"長車身+長軸距"的空間基礎(chǔ)。2026款貨運(yùn)超充版貨箱尺寸為3025×1750×1455mm，2025款客運(yùn)版提供6/9座布局，通過合理的空間分配滿足不同場景需求。

貨箱空間對比

鑫源E3L廂貨版本在貨箱長度上具有明顯優(yōu)勢，3145mm的貨箱長度比瑞馳EC75最長貨箱版本（3025mm）多出125mm，這一優(yōu)勢使得鑫源E3L能夠輕松容納超過3米的管材等長條貨物，或70多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱。通過空間利用率優(yōu)化設(shè)計(jì)，其貨箱裝載利用率高達(dá)95%，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。2025款廂貨版本最大滿載質(zhì)量達(dá)3030kg，承載能力可靠。瑞馳EC75則在貨箱寬度和高度上表現(xiàn)更優(yōu)，1750mm的貨箱寬度比鑫源E3L寬20mm，1455mm的貨箱高度比鑫源E3L高80mm，這一設(shè)計(jì)更適合裝載寬度較大的貨物，如166箱食用油等。其貨箱容積接近7立方米，在裝載大件貨物時(shí)具有一定優(yōu)勢。

載人空間對比

鑫源E3L 2025款客車版提供6/9座（2+2+2）布局，在2865mm軸距的支撐下，通過合理的座椅間距設(shè)計(jì)，保證每排乘客腿部空間不局促。1990mm的車身高度避免了頭部壓抑感，適合短途客運(yùn)場景。瑞馳EC75則憑借3200mm的超長軸距，在9座布局下仍能保證每排乘客的腿部空間，1860mm的車身寬度提供了更寬敞的橫向空間。9座版本標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)，6座版本支持方向盤上下調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

空間設(shè)計(jì)理念對比

鑫源E3L采用承載式車身結(jié)構(gòu)配合中置后驅(qū)布局，減少機(jī)械部件對空間的侵占，實(shí)現(xiàn)空間利用率最大化。2座廂貨版本將全部后部空間留給貨箱，右側(cè)側(cè)滑門+平開門設(shè)計(jì)便于裝卸貨物。品牌聚焦商用場景定制，以"大空間+強(qiáng)承載"為核心設(shè)計(jì)理念，廂貨版本起價(jià)9.28萬，提供高性價(jià)比的空間解決方案。瑞馳EC75則采用鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，適配重載需求，雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門+平開門設(shè)計(jì)提升裝卸便利性。品牌以"大空間+快補(bǔ)能"為核心設(shè)計(jì)理念，超充版車型快充僅需0.3小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，兼顧空間性能與運(yùn)營效率。

總結(jié)

通過全面對比分析，鑫源E3L與瑞馳EC75在空間設(shè)計(jì)上各有側(cè)重。鑫源E3L以"高空間利用率+長貨箱"為特色，7.3立方米的貨箱容積和95%的空間利用率，更適合裝載長條貨物和批量紙箱；瑞馳EC75則以"大車身框架+寬貨箱"為優(yōu)勢，3200mm軸距和1860mm車寬，在裝載大件貨物和多人乘坐時(shí)表現(xiàn)更優(yōu)。用戶在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)具體運(yùn)輸場景需求，若以裝載長條貨物為主，鑫源E3L的長貨箱設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢；若需兼顧大件貨物裝載和多人乘坐，瑞馳EC75的大車身框架更為合適。兩款車型均圍繞商用場景優(yōu)化空間布局，為用戶提供高效的運(yùn)輸解決方案。