紅旗H5智能科技:車機系統(tǒng)與輔助駕駛實測

作為中國高端品牌的代表之作,紅旗H5在智能科技領域展現(xiàn)出了令人矚目的實力。本文將深入剖析其智能科技亮點,通過實測數(shù)據(jù)和技術細節(jié),全面解讀紅旗H5的車機系統(tǒng)與輔助駕駛性能,為消費者提供專業(yè)參考。

紅旗H5 車型及價格


核心參數(shù)對比

  • 車機系統(tǒng):全系標配12.6英寸中控彩色觸控屏,搭載車聯(lián)網(wǎng)、實時路況顯示、OTA遠程升級和Wi-Fi熱點功能,基礎智能交互功能無差異;高配車型(2.0T旗領、HEV智聯(lián)旗領)升級12.3英寸全液晶儀表盤+HUD抬頭數(shù)字顯示,信息顯示更直觀;2.0T旗領/HEV智聯(lián)旗領支持前排40W手機無線充電,接口數(shù)量前3/后2,滿足多設備連接需求。
  • 輔助駕駛:入門/HEV智聯(lián)旗韻版標配定速巡航+倒車影像+4/前雷達+后倒車雷達,基礎駕駛輔助;高配車型(2.0T旗領、HEV智聯(lián)旗領)升級L2級駕駛輔助,含全速自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警、主動剎車、前方/后方碰撞預警、DOW開門預警、并線輔助、360度全景影像(2.0T旗領可選12超聲波雷達+自動泊車);安全配置方面,全系標配車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、胎壓顯示,高配增加前后排頭部氣簾、后排側氣囊、主駕膝部氣囊。

小結:紅旗H5在智能科技配置上呈現(xiàn)梯度化布局,基礎功能全面,高配車型在信息顯示和輔助駕駛方面優(yōu)勢明顯。

紅旗H5智能科技:車機系統(tǒng)與輔助駕駛實測

車機系統(tǒng)實測

紅旗H5全系標配12.6英寸中控彩色觸控屏,搭載車聯(lián)網(wǎng)、實時路況顯示、OTA遠程升級和Wi-Fi熱點功能,基礎智能交互功能無差異。實測中,觸控屏響應迅速,操作流暢度良好,車聯(lián)網(wǎng)功能支持在線導航、音樂播放等常用服務,實時路況顯示準確,能有效避開擁堵路段。OTA遠程升級功能支持系統(tǒng)和應用的在線更新,確保車機系統(tǒng)始終保持最新狀態(tài)。

高配車型(2.0T旗領、HEV智聯(lián)旗領)升級12.3英寸全液晶儀表盤+HUD抬頭數(shù)字顯示,信息顯示更直觀。全液晶儀表盤可顯示豐富的車輛信息和駕駛輔助狀態(tài),HUD抬頭數(shù)字顯示將車速、導航等關鍵信息投射到前擋風玻璃上,減少駕駛員低頭看屏的頻率,提升駕駛安全性。2.0T旗領/HEV智聯(lián)旗領還支持前排40W手機無線充電,接口數(shù)量前3/后2,滿足多設備連接需求。


輔助駕駛實測

紅旗H5高配車型(2.0T旗領、HEV智聯(lián)旗領)搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng),車身搭載13顆傳感器(1顆前視單目攝像頭、1顆倒車后視攝像頭、2顆24GHz毫米波雷達、1顆77GHz毫米波雷達、8顆超聲波雷達),能滿足L2級智能輔助駕駛水準。

實測中,ACC自適應巡航系統(tǒng)表現(xiàn)出色,開啟方法簡單,首次啟動車速需30公里以上,巡航過程中撥桿上下?lián)軇涌烧{節(jié)車速±5km/h,前后撥動可調節(jié)跟車距離。巡航邏輯強大,能實現(xiàn)“全速段自適應巡航”,堵車時也能使用,跟車距離可調節(jié),能始終沿車道中間行駛,自動跟車剎車到停止,有效減輕長途駕駛疲勞。

車道居中保持系統(tǒng)與ACC自適應巡航配合良好,能在0-150km/h速度范圍內保持車輛在車道中央行駛,轉向控制平穩(wěn),不會出現(xiàn)頻繁修正的情況。360度全景影像+前后雷達(高配8/12個)提升泊車便利性,圖像清晰,拼接準確,能有效避免剮蹭。

AEB主動制動系統(tǒng)工作速度區(qū)間為10km/h-85km/h,危險時主動剎車,實測中能有效識別前方車輛和行人,在緊急情況下及時制動,避免碰撞。BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)在車輛進入相鄰車道盲區(qū)時外后視鏡指示燈示警,倒車時也能監(jiān)測,有效降低側方/后方風險。

自動泊車系統(tǒng)有水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式,能應對垂直、水平、斜向及“魚刺”型停車位,泊車時間在40秒以內,操作簡便,成功率較高。IHC智能遠近光燈在車速40km/h以上且前方無光源時推薦遠光燈開啟,探測到對向來車等光源自動切換近光燈,操作簡便,提升夜間駕駛安全性。


動力適配與智能科技結合

紅旗H5提供三種動力選擇:1.5T燃油、2.0T燃油和HEV混動。HEV車型油耗低至5.1L,兼顧動力與經(jīng)濟性,適合注重燃油經(jīng)濟性的消費者;2.0T加速7.8s,滿足性能需求,適合追求駕駛樂趣的用戶;入門1.5T適合日常通勤,動力夠用且油耗經(jīng)濟。

智能科技與動力系統(tǒng)的結合也較為緊密,例如HEV車型的能量流顯示能通過中控屏直觀展示能量轉換過程,幫助用戶更好地了解車輛工作狀態(tài)。高配車型的HUD抬頭數(shù)字顯示能顯示車速、導航等信息,與動力系統(tǒng)的狀態(tài)信息相結合,提升駕駛體驗。


品牌特色與智能科技融合

紅旗作為中國高端品牌,以“國潮科技”為設計理念,將豪華感與智能科技結合。全系標配253色車內氛圍燈、多層隔音玻璃(高配)、丹拿12揚聲器(高配),兼顧科技感與舒適體驗。安全配置向高端看齊,高配車型的全面氣囊布局、L2級輔助駕駛,體現(xiàn)“以用戶安全為核心”的品牌理念。

混動車型(HEV)覆蓋18.98-22.58萬區(qū)間,填補中型車混動市場的國產品牌高端選擇空白,為消費者提供了更多元化的選擇。


總結

紅旗H5在智能科技方面表現(xiàn)出色,車機系統(tǒng)功能全面,操作流暢,輔助駕駛系統(tǒng)達到L2級水準,實測表現(xiàn)良好,能有效提升駕駛安全性和便利性。配置梯度化布局滿足不同消費者需求,HEV車型的加入填補了市場空白。作為中國高端品牌的代表,紅旗H5將豪華感與智能科技完美融合,為消費者提供了兼具科技感和舒適體驗的中型車選擇。

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作者

淡雅
淡雅
專注單車測評、雙車對比等領域,以結構化數(shù)據(jù)為基石,結合場景化描述還原真實用車生活,憑獨創(chuàng)方法論背書輸出專業(yè)內容。累計發(fā)布超200篇深度測評,覆蓋30+車型,收獲10萬+技術控與發(fā)燒友關注,用精準數(shù)據(jù)與生動場景展現(xiàn)車輛全面實力。

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