作為比亞迪品牌的旗艦轎車，漢系列憑借DM-i插混與EV純電雙動力布局，在中大型車市場占據(jù)重要地位。本文將結(jié)合漢2025款DM-i智駕版與EV智駕版的核心技術(shù)特點，從基礎(chǔ)操作到高階駕駛技巧，為車主提供從"會開"到"開得順"的實用指南，幫助用戶充分發(fā)揮車輛性能優(yōu)勢，提升日常駕駛體驗。

漢 車型及價格

核心參數(shù)與動力特性解析

漢2025款提供DM-i插混與EV純電兩種動力選擇，需根據(jù)車型特性調(diào)整駕駛策略。DM-i智駕版125km舒適型搭載1.5T發(fā)動機（156馬力）+單電機（272馬力）的插混系統(tǒng)，總功率200kW，總扭矩315N·m，0-100km/h加速6.9秒，CLTC純電續(xù)航125km，WLTC綜合油耗1.06L/100km；EV智駕版701KM激光雷達(dá)旗艦型則配備單電機（245馬力），最大功率180kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.9秒，CLTC純電續(xù)航701km，百公里電耗13.5kWh。

對于DM-i車型，日常通勤建議優(yōu)先使用純電模式，125km續(xù)航可覆蓋90%以上的城市通勤需求，能耗成本低至0.15元/km（按家用電價計算）；長途出行切換混動模式，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，6.9秒的加速性能可輕松完成超車，綜合油耗1.06L/100km大幅降低燃油成本。EV車型則適合高頻長途出行，701km續(xù)航無需頻繁補能，155kW直流快充可在30分鐘內(nèi)從30%充至80%，建議利用服務(wù)區(qū)休息時間完成補能。

基礎(chǔ)駕駛操作規(guī)范

車輛啟動與熄火需遵循正確流程，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。DM-i車型啟動時，需進(jìn)入車內(nèi)系好安全帶，確認(rèn)換擋桿處于N擋（空擋），按下啟動按鈕；熄火時停車后調(diào)至N擋，再次按下啟動按鈕即可。EV車型則簡化為踩下剎車踏板直接按啟動按鈕，關(guān)閉時停車后按啟動按鈕即可斷電。擋位操作方面，漢系列采用電子換擋桿，D擋前進(jìn)、R擋倒車、N擋空擋、P擋駐車，停車時需先掛入P擋再拉手剎，避免變速箱負(fù)荷。

駕駛過程中，加速踏板需線性控制，DM-i車型在純電模式下動力響應(yīng)迅速，輕踩即可獲得充沛扭矩；混動模式下，發(fā)動機介入時會有輕微震動，建議保持平穩(wěn)油門開度。制動系統(tǒng)采用動能回收與機械制動結(jié)合，DM-i車型默認(rèn)中等回收強度，EV車型可通過車機設(shè)置調(diào)整回收力度（弱/中/強），強回收模式下松開油門即可實現(xiàn)明顯減速，可減少剎車磨損。

底盤與駕駛模式優(yōu)化

漢系列全系標(biāo)配前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，并支持可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可通過駕駛模式切換實現(xiàn)底盤質(zhì)感的差異化。日常通勤建議使用標(biāo)準(zhǔn)模式，懸掛處于中等硬度，兼顧濾震與支撐性；長途高速可切換舒適模式，懸掛變軟以過濾路面顛簸；山路或激烈駕駛時選擇運動模式，懸掛變硬提升車身穩(wěn)定性，配合更靈敏的動力響應(yīng)，6.9秒的加速性能可充分釋放。

針對不同路況，DM-i車型可通過EV/HEV模式切換優(yōu)化能耗，城市擁堵路段保持EV模式，高速巡航切換HEV模式（發(fā)動機直驅(qū)更高效）；EV車型則可通過ECO模式降低電耗，該模式下動力輸出限制15%，但電耗可降低至12.8kWh/100km，進(jìn)一步延長續(xù)航。冬季駕駛時，EV車型建議開啟熱泵空調(diào)（相比傳統(tǒng)PTC加熱節(jié)能30%），DM-i車型可利用發(fā)動機余熱供暖，減少電池電量消耗。

駕駛輔助系統(tǒng)高效應(yīng)用

漢系列搭載的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)需合理使用以提升安全性。DM-i車型的DiPilot 100系統(tǒng)包含540度全景影像（含透明底盤），低速行駛時可清晰觀察車輛周圍及底盤狀況，特別適合狹窄路段會車；高速導(dǎo)航輔助可自動保持車道居中，設(shè)定車速后無需頻繁調(diào)整方向，建議在路況良好的高速公路啟用（車速需高于60km/h）。

EV車型升級的DiPilot 300系統(tǒng)（含激光雷達(dá)）支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，在畫有清晰車道線的城市快速路，系統(tǒng)可自動跟車、轉(zhuǎn)向和減速，大幅降低駕駛疲勞；自動變道功能需滿足車速60-120km/h，且相鄰車道無障礙物，撥動轉(zhuǎn)向燈后系統(tǒng)會在1.5秒內(nèi)完成變道。需注意的是，駕駛輔助系統(tǒng)僅為輔助工具，駕駛員需保持雙手在方向盤上，并隨時準(zhǔn)備接管車輛。

充電與能源管理技巧

DM-i車型建議保持電池電量在20%-80%區(qū)間，家用7kW交流充電樁充滿需約4小時（從20%到100%），建議設(shè)置定時充電（利用谷時電價0.3元/kWh）；長途出行前確保電池電量≥50%，混動模式下優(yōu)先使用純電行駛，剩余電量低于25%時發(fā)動機自動介入。EV車型則需避免電量低于20%（虧電狀態(tài)會影響電池壽命），日常充電至80%即可（充電效率最高區(qū)間），長途前充滿至100%，并規(guī)劃好充電站點（建議每隔150km設(shè)置一個備選站點）。

充電操作方面，直流快充時需先關(guān)閉車輛電源，打開充電口蓋板（主駕側(cè)車門下方有物理按鍵），插入充電槍后通過充電樁屏幕操作；交流慢充則可直接插入家用充電樁，通過車機或手機APP啟動充電。長期停放（超過7天）時，DM-i車型建議保持電量50%并切換HEV模式，EV車型保持電量50%-60%，并每周啟動一次車輛（運行10分鐘）以維持電池活性。

智能功能與隱藏技巧

漢系列的DiLink車機系統(tǒng)提供豐富的智能交互功能，15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏支持導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等操作。導(dǎo)航可通過語音指令"你好小迪，導(dǎo)航到XX"快速設(shè)置，支持實時路況更新；多媒體系統(tǒng)可在線播放音樂（QQ音樂）、視頻（愛奇藝），并支持應(yīng)用市場下載第三方APP。方向盤左側(cè)按鍵控制駕駛輔助（SET/-設(shè)置巡航、RES/+恢復(fù)巡航），右側(cè)按鍵控制多媒體（滾輪調(diào)節(jié)音量、語音按鈕激活交互）。

隱藏功能方面，通過比亞迪APP可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（解鎖/鎖車、開啟空調(diào)、閃燈鳴笛尋車），冬季可提前10分鐘啟動空調(diào)預(yù)熱；車輛設(shè)置中開啟"智能遠(yuǎn)近光燈"，系統(tǒng)可根據(jù)對向車輛自動切換遠(yuǎn)近光；EV車型的"單踏板模式"（需在車輛設(shè)置中開啟）可通過油門踏板控制加速與減速，松開油門即可實現(xiàn)強回收制動，適合熟悉電動車特性的用戶。

總結(jié)

漢2025款憑借DM-i/EV雙動力布局、可變懸掛系統(tǒng)、高階駕駛輔助三大核心優(yōu)勢，為用戶提供從城市通勤到長途出行的全場景解決方案。掌握正確的駕駛技巧可充分發(fā)揮車輛性能：DM-i車型通過模式切換實現(xiàn)能耗與性能平衡，EV車型利用長續(xù)航與快充提升出行效率；合理使用駕駛輔助系統(tǒng)可降低駕駛強度，充電管理技巧則能延長電池壽命。建議車主結(jié)合自身使用場景（通勤距離、出行頻率）制定個性化駕駛策略，并定期通過FOTA升級系統(tǒng)功能，持續(xù)優(yōu)化用車體驗。