在新能源商用車市場(chǎng)中，瑞馳新能源ES50和EC31作為品牌旗下兩款熱門車型，常被用戶用于對(duì)比選擇。兩款車型均基于純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，定位城市短途運(yùn)輸場(chǎng)景，但在空間布局、配置側(cè)重及價(jià)格策略上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開深度對(duì)比，為不同需求的用戶提供專業(yè)選購參考。

瑞馳新能源ES50和瑞馳新能源EC31 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

瑞馳新能源ES50 2024款標(biāo)準(zhǔn)版-先鋒型I 38.64kWh與瑞馳新能源EC31（以主流2023款為例）在核心參數(shù)上呈現(xiàn)出差異化定位：

• ES50：官方指導(dǎo)價(jià)7.39萬，CLTC純電續(xù)航252km，搭載38.64kWh磷酸鐵鋰電池（帶電池預(yù)加熱），車身尺寸4500×1680×2000mm，軸距3050mm，提供6/7座布局，標(biāo)配ABS+EBD、后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等配置。
• EC31：官方指導(dǎo)價(jià)6.88-8.28萬，CLTC純電續(xù)航230-280km（不同配置），電池容量38.7kWh/41.86kWh（磷酸鐵鋰），車身尺寸4500×1680×1980mm，軸距3050mm，提供2座/5座布局，標(biāo)配ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，部分配置帶倒車?yán)走_(dá)。

小結(jié)：ES50在單款定價(jià)策略下，續(xù)航與配置表現(xiàn)優(yōu)于EC31入門版，空間布局更靈活；EC31則通過多配置版本覆蓋更廣價(jià)格區(qū)間，續(xù)航上限更高。

技術(shù)特點(diǎn)

兩款車型在技術(shù)層面的差異直接影響性價(jià)比表現(xiàn)：

ES50的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在價(jià)格與續(xù)航的精準(zhǔn)平衡上。其7.39萬的定價(jià)處于EC31價(jià)格區(qū)間中段，但續(xù)航比EC31入門版（230km）高9%，接近EC31高配版（280km）的89%，而價(jià)格比EC31高配版（8.28萬）低約11%。在空間設(shè)計(jì)上，同軸距（3050mm）下，ES50提供6/7座布局，支持平開門+側(cè)滑門組合，相比EC31的2座/5座布局，更適配多乘員場(chǎng)景。配置方面，ES50標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)（EC31部分低配無此配置）和電池預(yù)加熱功能，解決純電車冬季續(xù)航衰減痛點(diǎn)，尤其適合北方地區(qū)使用。

EC31則以多版本策略覆蓋不同貨運(yùn)需求。其提供38.7kWh/41.86kWh兩種電池容量選擇，最高續(xù)航達(dá)280km，通過差異化配置滿足不同預(yù)算用戶。動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車型共享60kW/220N·m后置電機(jī)，后置后驅(qū)布局保證載貨/載人時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，最高車速100km/h滿足城市及城郊通勤需求。

用戶體驗(yàn)

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，兩款車型的體驗(yàn)差異明顯：

ES50的6/7座布局可靈活切換乘員與輕度載貨模式（第三排折疊后載貨容積超4.6m3），側(cè)滑門設(shè)計(jì)方便乘客上下車，比EC31的5座布局更適合小型客運(yùn)或多孩家庭使用。電池預(yù)加熱功能使低溫環(huán)境下續(xù)航更穩(wěn)定，實(shí)測(cè)顯示在-10℃環(huán)境下續(xù)航保持率比無此配置的EC31車型高12%左右。成本控制方面，ES50落地價(jià)約8萬內(nèi)（含3270元左右購置稅），比EC31高配版落地價(jià)低近1萬，三電系統(tǒng)8年/12萬公里質(zhì)保覆蓋運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景核心周期。

EC31則專注貨運(yùn)場(chǎng)景優(yōu)化，提供倉柵、冷藏、瓦楞廂貨等多種貨箱類型，冷藏車型適配生鮮冷鏈運(yùn)輸，大尺寸廂貨（如EC31S）適配大件貨物。其鋼板彈簧后懸掛保證承載能力，實(shí)測(cè)最大載重可達(dá)1.2噸，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向降低市區(qū)駕駛強(qiáng)度。用戶反饋顯示，EC31長(zhǎng)續(xù)航版本（280km）可覆蓋單日高頻短途運(yùn)輸，深圳用戶日均運(yùn)營(yíng)230公里，電池循環(huán)800次后容量保持率達(dá)91%。

場(chǎng)景適配分析

兩款車型在應(yīng)用場(chǎng)景上呈現(xiàn)清晰分界：

ES50更適合兼顧載人載貨的復(fù)合需求場(chǎng)景。6/7座布局使其可用于小型客運(yùn)（如城鄉(xiāng)接駁、網(wǎng)約車）、家庭+載貨兼顧（如個(gè)體商戶采購）等場(chǎng)景，側(cè)滑門設(shè)計(jì)方便乘客上下車，第三排折疊后可擴(kuò)展載貨空間。電池預(yù)加熱功能尤其適合北方地區(qū)用戶，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制更優(yōu)。

EC31則是專業(yè)貨運(yùn)場(chǎng)景的優(yōu)選。其2座/5座布局（部分車型為純貨運(yùn)版）提供更大載貨空間，多種貨箱類型適配快遞、生鮮、散貨等不同運(yùn)輸需求。長(zhǎng)續(xù)航版本（280km）可覆蓋城市周邊短途貨運(yùn)，快充功能（部分車型支持）可在30分鐘內(nèi)補(bǔ)充80%電量，滿足高頻運(yùn)營(yíng)需求。

總結(jié)

綜合對(duì)比來看，瑞馳新能源ES50和EC31的性價(jià)比表現(xiàn)因用戶需求而異：ES50以7.39萬的精準(zhǔn)定價(jià)，在續(xù)航、配置和空間靈活性上展現(xiàn)出更高綜合性價(jià)比，尤其適合需要兼顧多乘員與輕度載貨的用戶；EC31則通過多版本策略覆蓋更廣價(jià)格區(qū)間，長(zhǎng)續(xù)航和專業(yè)貨運(yùn)配置使其更適合純貨運(yùn)場(chǎng)景。建議用戶根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景選擇：若需兼顧載人，ES50是更優(yōu)選擇；若專注貨運(yùn)且預(yù)算靈活，EC31的高配版本（續(xù)航280km）更具優(yōu)勢(shì)。兩款車型均延續(xù)瑞馳新能源8年或12萬公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保政策，為用戶提供長(zhǎng)期使用保障。