作為一汽-大眾緊湊型車標桿，速騰憑借德系精工品質與均衡配置成為家庭用戶首選，其1.2T/1.5T EA211發(fā)動機搭配干式雙離合變速箱的動力組合，兼顧116-160馬力輸出與5.49-5.77L/100km的WLTC油耗表現(xiàn)。然而部分車主在冬季可能遇到暖風不熱問題，無需立即進店維修，通過本文的省錢解決法，可先自行排查常見故障點，降低不必要的維修成本。

速騰 車型及價格

核心參數(shù)對比

速騰全系搭載EA211系列渦輪增壓發(fā)動機，1.2T車型最大功率116馬力，1.5T車型提升至160馬力，匹配干式雙離合變速箱，1.5T車型零百加速8.7-8.8秒，WLTC油耗低至5.49L/100km，加92號汽油降低使用成本。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，兼顧舒適性與操控性?？照{配置方面，低配車型如2025款改款200TSI DSG飛越版配備手動空調，中高配車型如2025款改款二300TSI DSG卓越版及2026款L豪華型則升級為雙區(qū)自動空調，不同配置車型的暖風系統(tǒng)操作邏輯存在差異。

暖風不熱常見原因分析

暖風系統(tǒng)的工作原理是利用發(fā)動機冷卻液的熱量，通過暖風水箱將熱量傳遞給空氣，再由鼓風機送入車內。速騰暖風不熱的常見原因包括：一是冷卻系統(tǒng)問題，如冷卻液不足（低于MIN刻度線）、暖風水箱堵塞（導致冷卻液流量不足）、節(jié)溫器故障（常開或開啟過早，使冷卻液過早進入大循環(huán)，水溫上升緩慢）；二是操作不當，如誤開A/C制冷鍵（尤其自動空調車型）、未開啟內循環(huán)導致熱量流失；三是風量控制機構故障，如鼓風機轉速不足或風道切換異常。

省錢解決法操作步驟

若遇到暖風不熱問題，可按以下步驟自行排查：

• 檢查空調模式：自動空調車型（如2026款L豪華型）需確?！癆/C”鍵處于關閉狀態(tài)，切換至“暖風”模式并將溫度調至25℃以上；手動空調車型（如2025款飛越版）需將溫度旋鈕旋至紅色區(qū)域，風量旋鈕調至2-3檔。
• 檢查冷卻液液位：打開發(fā)動機艙，查看膨脹水箱內冷卻液是否在MIN-MAX刻度之間，若缺失需補充大眾原廠G13冷卻液至MAX線以下，避免混加不同型號冷卻液導致腐蝕。
• 開啟內循環(huán)：按下內循環(huán)按鈕，減少車外冷空氣進入，加快車內溫度提升，待溫度穩(wěn)定后可切換為外循環(huán)保持空氣流通。
• 怠速升溫：車輛啟動后，怠速運轉3-5分鐘（1.5T車型水溫上升較快），待水溫表指針到達中線位置（約90℃）后再開啟暖風，避免冷車時開啟暖風導致水溫下降。
• 檢查暖風水閥：部分手動空調車型需手動開啟暖風水閥（位于發(fā)動機艙防火墻附近），確保冷卻液能流入暖風水箱。

專業(yè)維修判斷標準

若自行排查后暖風仍不熱，需進一步判斷是否需要專業(yè)維修：一是觸摸暖風水箱進水管和出水管（位于儀表臺下方），若兩根管子溫差明顯（進水管熱、出水管涼），可能是暖風水箱堵塞，需到4S店進行清洗或更換；二是觀察水溫表，若長時間行駛后水溫仍低于中線，可能是節(jié)溫器故障，需更換節(jié)溫器；三是檢查水泵葉輪，若冷卻液循環(huán)不良且伴有異響，可能是水泵葉輪破損，需專業(yè)更換。

總結

速騰暖風不熱問題多數(shù)可通過簡單操作解決，優(yōu)先自行排查不僅能節(jié)省維修成本，還能避免不必要的時間浪費。日常使用中，建議定期檢查冷卻液液位，每2年更換一次冷卻液（大眾原廠G13），定期清理空調濾芯（每1萬公里），以保持暖風系統(tǒng)高效運行。若遇到暖風水箱堵塞、節(jié)溫器故障等復雜問題，建議及時到4S店進行專業(yè)檢修，確保行車安全與舒適性。