奔騰B70動態(tài)試駕:操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性評測

作為一汽奔騰旗下的中型車代表,奔騰B70憑借10-14萬的價格區(qū)間、2800mm軸距的空間優(yōu)勢以及多版本動力配置,成為家用車市場的熱門選擇。本次動態(tài)試駕聚焦其核心賣點——操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性,通過不同配置車型的實際體驗,解析這款車如何平衡駕駛樂趣與家用需求。

奔騰B70 車型及價格

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核心參數(shù)對比

奔騰B70提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,覆蓋9.88萬至13.79萬價格帶。其中,1.5T車型(如9.88萬質享型、12.38萬黑騎士)采用169馬力發(fā)動機,匹配7DCT變速箱,WLTC油耗低至6.7L/100km;2.0T領航型(13.79萬)則搭載224馬力發(fā)動機,匹配6AT變速箱,最大扭矩340N·m,最高車速達230km/h。底盤方面,部分車型(如領創(chuàng)型、領航型、黑騎士)配備后多連桿獨立懸掛,其余車型則采用后扭力梁非獨立懸掛。駕駛輔助配置上,2.0T領航型提供L2級輔助駕駛,包括540°全景影像和車道居中保持,而入門車型則標配ESP、TCS等基礎安全系統(tǒng)。

奔騰B70動態(tài)試駕:操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性評測

操控穩(wěn)定性解析

奔騰B70的操控表現(xiàn)因底盤結構不同而呈現(xiàn)明顯差異。配備多連桿后獨立懸掛的車型(如1.5T領創(chuàng)型、2.0T領航型、黑騎士)在動態(tài)駕駛中展現(xiàn)出更優(yōu)的穩(wěn)定性。電動助力轉向系統(tǒng)提供精準的指向性,過彎時側傾抑制效果顯著,高速行駛時車身姿態(tài)平穩(wěn)。2.0T版本的動力輸出尤為亮眼,340N·m的最大扭矩在1650-4500rpm區(qū)間持續(xù)輸出,低扭充沛,急加速響應迅速。6AT變速箱的換擋平順性值得稱贊,即使在頻繁加減速的城市路況下,也能保持流暢的動力銜接。

全系標配的ESP、TCS和剎車輔助系統(tǒng)在濕滑路面表現(xiàn)出色。試駕過程中,模擬雨天路面的緊急制動場景,車輛的牽引力控制精準,制動距離短且信心充足。多連桿懸掛車型在連續(xù)變道時的車身跟隨性良好,方向盤回正力度適中,給駕駛者帶來充足的操控信心。相比之下,采用扭力梁懸掛的車型在處理顛簸路面時,后排乘客的體感震動略大,但日常通勤場景下的表現(xiàn)仍在可接受范圍內。


乘坐舒適性體驗

奔騰B70的乘坐舒適性主要體現(xiàn)在空間和懸掛調校兩方面。2800mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間,實測數(shù)據(jù)顯示,身高175cm的乘客坐在后排時,腿部仍有兩拳余量,5人乘坐時也不會顯得擁擠。后備廂容積為440L,支持比例放倒,最大可擴展至930L,能夠滿足家庭出行的載物需求。

懸掛系統(tǒng)對舒適性的影響最為直接。多連桿懸掛車型在過濾顛簸時表現(xiàn)更柔和,通過減速帶或坑洼路面時,懸掛能夠有效吸收震動,后排乘客的體感震動較小。仿皮座椅(如領創(chuàng)型、黑騎士)的包裹性適中,前排座椅加熱功能在冬季能顯著提升舒適性。此外,全系標配的后座出風口和自動空調,進一步優(yōu)化了車內溫度分布,提升了整體乘坐體驗。


動力與油耗平衡

奔騰B70在動力與油耗之間找到了較好的平衡點。1.5T發(fā)動機雖然參數(shù)不算突出,但169馬力的輸出足以滿足日常通勤需求。WLTC工況下6.7L/100km的油耗表現(xiàn),對于一款中型車來說相當出色。試駕過程中,城市道路行駛油耗約7.2L/100km,高速路況則可降至6.5L/100km左右,燃油經濟性表現(xiàn)符合預期。

2.0T車型則更適合對動力有需求的用戶。340N·m的扭矩輸出帶來強勁的加速感受,0-100km/h加速時間約8秒,高速超車輕松自如。盡管動力更強,但WLTC油耗僅為7.1L/100km,相比同級別車型仍具有一定優(yōu)勢。這種動力與油耗的平衡,得益于發(fā)動機的高效燃燒技術和變速箱的智能換擋邏輯。


高性價比配置解析

奔騰B70的配置水平在同價位車型中具有競爭力。入門級的9.88萬質享型已經標配12.3英寸中控屏、自動空調和后座出風口,滿足基礎使用需求。12萬級車型(如領創(chuàng)型、黑騎士)則新增前排座椅加熱、電動座椅調節(jié)和手機互聯(lián)功能(HiCar/億聯(lián)),提升了舒適性和科技感。

2.0T領航型作為頂配車型,提供L2級輔助駕駛系統(tǒng),其中540°全景影像和透明底盤功能在復雜路況下尤為實用。試駕過程中,540°全景影像有效消除了盲區(qū),車道居中保持功能則減輕了長途駕駛的疲勞感。這些配置的加入,使得奔騰B70在智能駕駛方面的表現(xiàn)接近更高價位車型。


用戶體驗綜合評價

從用戶體驗角度來看,奔騰B70的表現(xiàn)可圈可點。乘坐舒適性方面,多連桿懸掛車型在過濾顛簸時表現(xiàn)更優(yōu),過減速帶或坑洼路面時,后排乘客的體感震動較小。仿皮座椅的包裹性適中,長時間乘坐不易疲勞。2800mm的軸距帶來寬敞的后排空間,即使?jié)M載5人也不會顯得擁擠。

駕駛便利性方面,全系標配的電子駐車、自動駐車和上坡輔助功能,在城市擁堵或坡道起步時提供了便利。L2級輔助駕駛系統(tǒng)(僅2.0T領航型配備)則進一步提升了駕駛安全性和舒適性。540°透明底盤功能在通過復雜路況時非常實用,能夠清晰看到車輛下方的障礙物。


總結

奔騰B70通過不同版本的差異化配置,成功平衡了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。多連桿懸掛車型提供更好的操控表現(xiàn),而扭力梁車型則在成本控制上更具優(yōu)勢。1.5T發(fā)動機滿足日常通勤需求,油耗表現(xiàn)出色;2.0T車型則提供更強的動力輸出,適合對性能有要求的用戶。配置方面,從入門到頂配均有不錯的表現(xiàn),尤其是12萬級車型的性價比突出。

作為一款家用中型車,奔騰B70在空間、動力、配置和價格之間找到了較好的平衡點。如果你注重操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性,建議選擇配備多連桿懸掛的車型;如果預算有限,入門級車型也能滿足基礎需求??傮w而言,奔騰B70是一款值得考慮的家用車選擇。

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作者

熙妍
熙妍
評測中心深度測評人,以結構化數(shù)據(jù)為核心支撐,結合場景化描述還原真實用車體驗,依托方法論背書構建專業(yè)評測體系。累計輸出120+單車測評與雙車對比內容,覆蓋性能解析、實用測評全維度,精準觸達技術控與發(fā)燒友,用數(shù)據(jù)與場景重塑評測可信度。

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