在城市物流運輸領(lǐng)域，空間表現(xiàn)往往是用戶選購車輛的核心考量因素。多拉大面作為貨拉拉旗下定制化物流車型，以“多拉大面”命名直接凸顯空間優(yōu)勢；而東風(fēng)小康EC36 II則是商用車市場的成熟產(chǎn)品，同樣以實用空間為賣點。本文將通過核心參數(shù)對比、空間實用性分析、場景適配性評估等維度，深入解析兩款車型的空間表現(xiàn)差異，為城配用戶提供專業(yè)選購參考。

多拉大面和東風(fēng)小康EC36 II 價格

核心參數(shù)對比

多拉大面全系兩款車型（經(jīng)濟版與夢想版）車身尺寸統(tǒng)一為5095×1870×1990mm，貨箱尺寸達(dá)3085×1705×1485mm，貨箱容積約7.6立方米，最大滿載質(zhì)量3260kg；東風(fēng)小康EC36 II全系車身尺寸為4500×1680×2000mm，軸距3050mm，提供6/7座布局，貨廂容積約4.8-7立方米（不同配置），最大滿載質(zhì)量2135kg。

小結(jié)：多拉大面在車身長度、寬度及貨箱尺寸上全面領(lǐng)先，貨箱容積比東風(fēng)小康EC36 II最大配置高出約8.6%，滿載能力更是領(lǐng)先52.7%，空間硬實力更突出。

空間實用性分析

多拉大面采用5門3座布局，平開門+側(cè)滑門設(shè)計使貨箱開口寬大，3085mm的貨箱長度可容納標(biāo)準(zhǔn)尺寸的板材、管材等長條貨物，1705mm的貨箱寬度支持并排擺放兩個標(biāo)準(zhǔn)物流箱，1485mm的貨箱高度可堆疊多層輕泡貨物；貨箱內(nèi)部采用平底設(shè)計，無輪拱凸起干擾，空間利用率達(dá)90%以上。東風(fēng)小康EC36 II采用6/7座布局，側(cè)拉門設(shè)計方便側(cè)面裝卸小件貨物，但后排座椅占據(jù)部分空間，即使座椅整體放倒，貨箱長度也僅約2800mm，且輪拱凸起會影響大件貨物擺放，空間利用率約80%。

多拉大面的貨箱容積經(jīng)實測可達(dá)7.81立方米（聯(lián)網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)），比官方標(biāo)注的7.6立方米更優(yōu)，可裝載約30個50×40×30cm的標(biāo)準(zhǔn)物流箱；東風(fēng)小康EC36 II最大貨箱容積約7立方米（聯(lián)網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)），實際裝載量約25個標(biāo)準(zhǔn)物流箱，差距明顯。此外，多拉大面的貨箱離地高度為580mm，比東風(fēng)小康EC36 II的620mm低40mm，裝卸重物時更省力。

場景適配性評估

多拉大面作為貨拉拉定制車型，精準(zhǔn)匹配城配高頻載貨需求：7.6立方米的貨箱容積可覆蓋家具家電運輸、建材配送等中大件貨物場景，3260kg的滿載質(zhì)量支持運輸瓷磚、水泥等重貨；5門3座布局完全為貨運優(yōu)化，無多余座椅占用空間，適合專業(yè)物流從業(yè)者。東風(fēng)小康EC36 II的6/7座布局更適合兼顧載客與輕載的場景，如小型超市配送、多成員通勤等，2135kg的滿載質(zhì)量適合運輸服裝、食品等輕貨，若用于重載場景則易出現(xiàn)動力不足、懸掛變形等問題。

從充電與續(xù)航適配性來看，多拉大面經(jīng)濟版CLTC續(xù)航300km、夢想版305km，快充時間分別為0.6小時（20-80%）和0.3小時，補能效率比東風(fēng)小康EC36 II的252-270km續(xù)航、約1小時快充時間更優(yōu)，減少運營 downtime，進一步強化物流場景實用性。

品牌與配置差異

多拉大面由貨拉拉聯(lián)合長安跨越生產(chǎn)，針對城配場景做了多項定制化優(yōu)化：貨箱內(nèi)部加裝耐磨防滑底板，側(cè)滑門配備加強型導(dǎo)軌，可承受頻繁開關(guān)；全系標(biāo)配7英寸全液晶儀表、倒車影像+雷達(dá)，夢想版新增L1級輔助駕駛（自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警），降低長距離運輸疲勞。東風(fēng)小康EC36 II作為成熟品牌產(chǎn)品，配備寧德時代/中創(chuàng)新航電池，可靠性有保障；電動助力轉(zhuǎn)向、后置后驅(qū)布局優(yōu)化了駕駛體驗，但智能配置僅基礎(chǔ)水平，無輔助駕駛功能。

價格方面，多拉大面經(jīng)濟版7.68萬、夢想版10.68萬，東風(fēng)小康EC36 II價格區(qū)間12.68萬-13.08萬，多拉大面性價比更突出；且多拉大面作為定制車型，可享受貨拉拉平臺的優(yōu)先派單權(quán)益，進一步提升運營收益。

總結(jié)

綜合來看，多拉大面在空間硬實力上顯著領(lǐng)先東風(fēng)小康EC36 II，貨箱容積、滿載質(zhì)量、裝載便利性均更優(yōu)，適合專業(yè)城配物流用戶；東風(fēng)小康EC36 II則在乘用兼顧載貨場景更具優(yōu)勢，適合小型商戶或兼顧通勤的用戶。用戶選購時，若以純貨運為主，多拉大面是更優(yōu)選擇；若需兼顧載客與輕載，東風(fēng)小康EC36 II可作為備選。未來隨著城配市場對大空間車型需求的增長，多拉大面這類定制化車型有望成為行業(yè)主流。