在城配物流領(lǐng)域，純電微卡憑借零排放、低運營成本的優(yōu)勢逐漸成為市場主流選擇。SRM鑫源新能源T50 EV與神騏T10EV作為該細(xì)分市場的熱門車型，分別以“場景化定制”與“高性價比”為核心賣點，吸引著個體商戶與小型物流企業(yè)的關(guān)注。本文將基于兩款車型的核心參數(shù)與場景適配特性，從價格、續(xù)航、空間、配置等維度展開深度對比，為用戶提供精準(zhǔn)的選購建議。

SRM鑫源新能源T50 EV和神騏T10EV 價格

核心參數(shù)對比

SRM鑫源新能源T50 EV與神騏T10EV的核心參數(shù)差異顯著，直接影響車輛的使用場景與成本控制：

• SRM鑫源新能源T50 EV：官方指導(dǎo)價18.48-19.08萬，全系搭載55.7kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航280km；貨箱長度統(tǒng)一為3600mm，寬度1680-1750mm，高度覆蓋380mm（平板）至1600mm（廂貨），提供平板、倉柵、廂貨等多種形態(tài)；動力系統(tǒng)為后置/中置單電機(jī)（98馬力、165N·m），匹配固定齒比變速箱。
• 神騏T10EV：官方指導(dǎo)價7.79-17.29萬，提供38.64kWh（255-290km續(xù)航）與46.368kWh（290km續(xù)航）兩種電池版本；貨箱長度覆蓋2520-3070mm，寬度1520-1575mm，高度375-1650mm，支持單/雙排載貨、廂式、倉柵式等多種類型；動力系統(tǒng)為后置后驅(qū)永磁同步電機(jī)（82馬力、220N·m），配合麥弗遜前懸+鋼板彈簧后懸。

小結(jié)：T50 EV在貨箱長度、電池容量上占據(jù)優(yōu)勢，適合長尺寸貨物運輸；神騏T10EV則以更低的入門價格和靈活的電池選擇，展現(xiàn)出更高的性價比。

續(xù)航與動力性能對比

續(xù)航與動力是純電微卡的核心競爭力，兩款車型在這方面的設(shè)計思路差異明顯：

T50 EV全系采用55.7kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航280km，地庫版車型標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制更優(yōu)；動力系統(tǒng)為98馬力電機(jī)，峰值扭矩165N·m，起步扭矩充足，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停；前后鋼板彈簧非獨立懸掛設(shè)計，承載能力強，適配重載貨運場景。

神騏T10EV提供兩種電池版本，38.64kWh版本續(xù)航255-290km，46.368kWh版本續(xù)航穩(wěn)定在290km，2024款新增電池預(yù)加熱功能；動力系統(tǒng)為82馬力電機(jī)，峰值扭矩220N·m，扭矩輸出更強勁，配合半承載式車體結(jié)構(gòu)，承載穩(wěn)定性突出；最高車速可達(dá)100km/h，略高于T50 EV的80km/h。

小結(jié)：若需穩(wěn)定續(xù)航與長貨箱運輸，T50 EV更優(yōu)；若追求動力響應(yīng)與性價比，神騏T10EV表現(xiàn)更佳。

空間與場景適配性對比

空間實用性是商用車的核心考量，兩款車型針對不同運輸場景進(jìn)行了差異化設(shè)計：

T50 EV的貨箱長度統(tǒng)一為3.6m，寬度1.68-1.75m，高度覆蓋380mm（平板）、1250mm（地庫廂貨）、1600mm（標(biāo)準(zhǔn)廂貨），其中地庫版車型高度低至2145mm（廂貨）/2610mm（倉柵），可輕松進(jìn)出城市地下車庫，適配商超配送、建材運輸?shù)葓鼍?；全系?biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助、ABS+EBD，創(chuàng)富型車型配備倒車影像與中控屏，提升駕駛便利性。

神騏T10EV的貨箱長度覆蓋2.52-3.07m，廂式版貨箱容積最大達(dá)8.2m3，適配生鮮、快遞等輕拋貨物運輸；入門版車型價格僅7.79萬，大幅降低創(chuàng)業(yè)門檻；2024款行業(yè)版新增電池預(yù)加熱功能，優(yōu)化低溫續(xù)航表現(xiàn)；標(biāo)配行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)與后倒車?yán)走_(dá)，基礎(chǔ)安全配置更全面。

小結(jié)：T50 EV的長貨箱與地庫適配性更適合專業(yè)城配場景，神騏T10EV的靈活貨箱與低價格更適合個體創(chuàng)業(yè)初期使用。

選購建議

基于兩款車型的特性，用戶可根據(jù)實際需求做出如下選擇：

• 若優(yōu)先性價比與成本控制：選擇神騏T10EV標(biāo)準(zhǔn)版單排載貨（7.79萬），基礎(chǔ)配置滿足短途運輸剛需，價格優(yōu)勢顯著，適合個體商戶初期創(chuàng)業(yè)使用。
• 若需長貨箱與地庫通行：選擇T50 EV地庫版車型（如創(chuàng)業(yè)型地庫版簡易倉柵18.78萬），3.6m長貨箱適配長尺寸貨物，2610mm高度可輕松進(jìn)出地下車庫，適合城市商超配送場景。
• 若需智能輔助與駕駛便利性：選擇T50 EV創(chuàng)富型（如創(chuàng)富型廂貨19.08萬），配備倒車影像與中控彩色屏幕，提升泊車與操作便捷性，適合頻繁裝卸貨的城配用戶。
• 若需長續(xù)航與合規(guī)升級：選擇神騏T10EV 2024款長續(xù)航版雙排載貨行業(yè)版（13.98萬），46.39kWh電池續(xù)航290km，新增電池預(yù)加熱功能，適合多頻次長途城配需求。

總結(jié)

SRM鑫源新能源T50 EV與神騏T10EV分別代表了純電微卡市場的兩種產(chǎn)品邏輯：T50 EV以“場景化定制”為核心，通過統(tǒng)一續(xù)航+差異化貨箱結(jié)構(gòu)的組合，精準(zhǔn)匹配專業(yè)城配用戶的細(xì)分需求；神騏T10EV則以“高性價比”為突破口，通過靈活的電池選擇與低入門價格，降低創(chuàng)業(yè)門檻。用戶在選購時，應(yīng)優(yōu)先明確自身的運輸場景（如貨箱尺寸、地庫通行需求）與預(yù)算范圍，若需專業(yè)城配工具，T50 EV的長貨箱與場景適配性更具優(yōu)勢；若追求成本控制與靈活使用，神騏T10EV的價格優(yōu)勢與多版本選擇更值得考慮。