五菱榮光新卡與五菱之光新能源作為上汽通用五菱旗下兩款定位不同的商用車，在價格區(qū)間、能源類型、空間設計及配置梯度上存在顯著差異。榮光新卡以多元能源選擇和超強承載能力覆蓋傳統(tǒng)燃油貨運全場景，而之光新能源則憑借純電驅動和靈活車身切入城市綠色配送領域。本文將從核心參數(shù)、技術特點、用戶體驗及品牌定位四個維度，全面解析兩款車型的配置差異，為個體商戶和物流從業(yè)者提供購車決策參考。

五菱榮光新卡和五菱之光新能源 價格

核心參數(shù)對比

榮光新卡與之光新能源在核心參數(shù)上呈現(xiàn)出鮮明的場景分化特征。榮光新卡2023款1.5L單排基本型以4.98萬的起售價成為入門級燃油貨運首選，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機（102馬力/136N·m），貨箱尺寸3150×1630×360mm，最大滿載質量2300kg，滿足基礎貨運需求；2024款單排長款雙后輪車型將貨箱長度擴展至3690mm，最大滿載質量提升至3485kg，成為重載貨運標桿。之光新能源2022款實用型起售價8.38萬，采用純電驅動（電機45kW/150N·m），貨箱尺寸2960×1630×360mm，最大滿載質量2285kg，NEDC續(xù)航252km，適合城市短途配送。榮光新卡2024款CNG雙燃料版兼顧節(jié)能與承載，7.28萬的售價提供5座布局和倒車影像，而之光新能源標準型則以8.98萬的價格增加慢充接口，提升補能靈活性。

小結：榮光新卡以更低價格門檻和更強承載能力占據(jù)傳統(tǒng)燃油貨運市場，之光新能源則憑借純電驅動和環(huán)保屬性切入城市綠色物流領域，兩者在價格、能源類型和承載能力上形成互補。

技術特點

動力與能源系統(tǒng)的差異是兩款車型最核心的技術分野。榮光新卡覆蓋1.5L/2.0L汽油及2.0L CNG雙燃料動力，2.0L汽油版最大功率100kW（136馬力）、扭矩192N·m，動力儲備充足，適合重載工況；CNG版最大功率86kW（117馬力）、扭矩170N·m，通過雙燃料切換降低運營成本。之光新能源采用純電驅動，電機最大功率45kW、扭矩150N·m，NEDC續(xù)航252km，支持1.5小時快充，動力輸出平順靜謐，零排放特性符合城市綠色貨運政策。

承載與空間設計方面，榮光新卡2024款單排長款車型貨箱長度達3690mm，搭配鋼板彈簧非獨立懸掛，最大滿載質量3485kg，承載能力領先同級；2023款房車版車身高度2856mm，提供5座旅居空間，滿足“貨運+旅居”雙重需求。之光新能源車身緊湊（長4490mm），貨箱長度2960mm，適合窄路通行，雙側滑門設計提升裝卸便利性。

配置梯度上，榮光新卡從基礎型（僅ABS/EBD）到舒適型（倒車影像、安全氣囊）形成完整配置鏈，房車版新增車載冰箱；之光新能源標配電動車窗、遙控鑰匙，標準型加配慢充接口，科技配置以實用為主。

用戶體驗

成本與場景適配是兩款車型用戶體驗的核心差異點。榮光新卡1.5L基礎型4.98萬起售，門檻極低，適合個體小商戶起步階段；CNG雙燃料版7.28萬，燃油成本比純汽油版降低約40%，適合高頻次貨運場景；房車版19.60萬，滿足創(chuàng)業(yè)者“以車為家”的需求。之光新能源8.38萬起售，純電零油耗，每公里運營成本僅0.1元左右，比燃油車降低約0.4元，快充功能適配城市高頻補能需求，適合快遞、生鮮等市區(qū)配送場景。

駕駛便利性方面，榮光新卡配備電動助力轉向和5擋手動變速箱，2.0L動力應對重載更從容；之光新能源純電驅動無換擋頓挫，電子旋鈕換擋操作輕便，市區(qū)代步更輕松。榮光新卡車身較大，適合開闊道路行駛；之光新能源車身緊湊，在老城區(qū)、城中村等狹窄路段更具優(yōu)勢。

品牌特色

兩款車型均體現(xiàn)了五菱“人民需要什么就造什么”的品牌理念。榮光新卡聚焦“多元貨運場景”，從基礎拉貨到雙燃料節(jié)能、房車改裝，覆蓋個體商戶從起步到發(fā)展的全周期需求；之光新能源響應“城市綠色貨運”政策，以高性價比純電微卡填補市場空白，解決城市最后一公里配送的環(huán)保問題。五菱通過差異化產品布局，既滿足傳統(tǒng)燃油貨運的剛需，又順應新能源轉型趨勢，延續(xù)了“皮實耐用、低成本、高適配”的品牌基因。

總結

五菱榮光新卡與五菱之光新能源在配置上的差異本質是場景定位的分化。榮光新卡以燃油/CNG雙能源選擇、超長貨箱和超強承載能力，成為個體商戶傳統(tǒng)貨運的首選；之光新能源則憑借純電驅動、靈活車身和低成本運營，占據(jù)城市綠色配送市場。消費者應根據(jù)自身運營場景選擇：若以城郊長途重載為主，榮光新卡2024款單排長款車型是最優(yōu)解；若聚焦市區(qū)短途配送，之光新能源實用型性價比更高；若追求運營成本控制，榮光新卡CNG版值得考慮。兩款車型共同構成五菱商用車矩陣，全面覆蓋小微商戶的多元貨運需求。