瑞馳新能源EC75作為一款定位純電中型SUV的全新車型，即將在市場上正式亮相。這款新車聚焦城配物流與短途客運細(xì)分市場，憑借其在續(xù)航、充電性能、空間利用以及智能配置等方面的突出表現(xiàn)，有望為商用車用戶提供高性價比的新能源解決方案。無論是貨運版還是客運版，都針對商用場景進(jìn)行了深度優(yōu)化，旨在滿足不同用戶的多樣化需求。

瑞馳新能源EC75 車型及價格

核心參數(shù)對比

瑞馳新能源EC75提供多種配置版本，涵蓋貨運和客運兩大系列。2026款貨運超充版401km先鋒型Ⅰ官方指導(dǎo)價9.39萬，采用純電動驅(qū)動，CLTC續(xù)航401km，快充時間僅需0.3小時（20-80%），慢充時間8.0小時，配備70kW（95馬力）電機，230N·m扭矩，2座布局，6門2座貨車設(shè)計，核心配置包括液冷電池和超大貨箱。2026款客運超充版403km先鋒型Ⅰ9座版售價12.89萬，CLTC續(xù)航403km，快充時間同樣為0.3小時，慢充8.0小時，電機功率升級至100kW（136馬力），240N·m扭矩，9座布局，5門9座客車設(shè)計，配備后排獨立空調(diào)和ISO FIX接口。2025款智行標(biāo)準(zhǔn)版先鋒型Ⅰ41.85kWh版本售價7.99萬，CLTC續(xù)航252km，快充0.75小時，慢充10.83小時，電機參數(shù)與貨運版相同，2座布局，5門2座貨車設(shè)計，最大亮點是配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)。2025款客運榮耀超充版先鋒型巔峰Ⅱ售價12.99萬，CLTC續(xù)航293km，快充0.3小時，慢充6.5小時，電機參數(shù)70kW/95馬力，6座布局，5門6座貨車設(shè)計，搭載寧德時代50.1kWh液冷電池。小結(jié)：各版本針對不同商用場景優(yōu)化，貨運版?zhèn)戎爻休d能力和貨箱空間，客運版注重乘坐舒適性和座椅布局靈活性，超充系列在補能效率上表現(xiàn)突出，智行版則在智能駕駛輔助方面領(lǐng)先。

技術(shù)特點突出

瑞馳新能源EC75在技術(shù)層面展現(xiàn)出多項優(yōu)勢。續(xù)航與充電性能方面，2026款超充系列（貨運/客運）均搭載液冷磷酸鐵鋰電池，快充僅需0.3小時（20-80%），補能效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平；貨運版續(xù)航401km、客運9座版403km，能夠覆蓋城配/客運全天運營需求；2025款智行版雖續(xù)航252km，但支持0.75小時快充，滿足短途貨運場景。動力與承載適配方面，貨運版配備70kW（95馬力）電機+230N·m扭矩，搭配鋼板彈簧非獨立后懸，承載能力強；客運9座版升級100kW（136馬力）電機+240N·m扭矩，起步和滿載爬坡更從容；全系采用前置前驅(qū)布局，操控穩(wěn)定?？臻g利用率方面，車身統(tǒng)一為5130×1860×2020mm，軸距3200mm；貨運版貨箱最大達(dá)3025×1750×1455mm，容積超6.5m3；客運版支持2/6/9座靈活布局，雙側(cè)手動側(cè)滑門方便乘客/貨物上下。智能與安全配置方面，全系標(biāo)配OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、電子駐車、EBD/CBC；2025款智行版獨有L2級輔助駕駛（車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航），降低城配駕駛疲勞。

用戶體驗優(yōu)化

瑞馳新能源EC75在用戶體驗方面進(jìn)行了多維度優(yōu)化。成本經(jīng)濟(jì)性方面，入門款7.99萬起，對比同級別燃油微面，純電驅(qū)動每公里成本低至0.1元左右，年運營里程2萬公里可省1.5萬以上；超充版0.3小時快充適配物流/客運“間隙補能”場景，減少等待時間。場景化設(shè)計方面，貨運版大尺寸貨箱+6門設(shè)計（平開門+側(cè)滑門）適配家電、建材等大件運輸；9座客運版配后排獨立空調(diào)，滿足城鄉(xiāng)客運、企業(yè)通勤需求；全系織物座椅+手動空調(diào)兼顧耐用性與基礎(chǔ)舒適?？煽啃员Ｕ戏矫?，磷酸鐵鋰電池（部分車型寧德時代/中創(chuàng)新航電芯）循環(huán)壽命長，標(biāo)配電池預(yù)加熱，低溫環(huán)境續(xù)航衰減更慢；盤式前后制動器+電動助力轉(zhuǎn)向，制動響應(yīng)與操控手感優(yōu)于傳統(tǒng)微面。

品牌特色體現(xiàn)

瑞馳新能源EC75充分體現(xiàn)了品牌的差異化定位和特色。瑞馳新能源堅持“商用車專用化”定位，聚焦城配物流與短途客運細(xì)分市場，針對商用場景優(yōu)化貨箱尺寸、承載結(jié)構(gòu)（鋼板彈簧后懸），區(qū)別于乘用化純電SUV的設(shè)計邏輯。在核心需求滿足方面，“快補能+長續(xù)航”商用核心需求落地，超充系列0.3小時快充直擊商用車“時間就是成本”痛點，400km級續(xù)航覆蓋單日運營半徑。高性價比商用解決方案方面，以“入門價7.99萬+標(biāo)配智能配置”打破純電商用車“高價壁壘”，讓中小商戶、客運企業(yè)輕松切換新能源。

總結(jié)

瑞馳新能源EC75作為一款即將上市的純電中型SUV，憑借其精準(zhǔn)的商用定位、突出的技術(shù)性能和高性價比優(yōu)勢，有望在城配物流和短途客運市場占據(jù)一席之地。無論是貨運版還是客運版，都針對商用場景進(jìn)行了深度優(yōu)化，在續(xù)航、充電、空間、智能配置等方面均有出色表現(xiàn)。特別是超充系列0.3小時的快充能力和400km級的續(xù)航里程，完美解決了商用車用戶的補能焦慮和運營需求。7.99萬起的入門價格，結(jié)合每公里0.1元左右的使用成本，將大幅降低用戶的初始投入和運營成本。隨著新能源商用車市場的快速發(fā)展，瑞馳新能源EC75憑借其差異化競爭優(yōu)勢，有望成為商用新能源領(lǐng)域的一匹黑馬。