在30-35萬(wàn)級(jí)中大型純電SUV市場(chǎng)，智己LS7憑借"科技+豪華"的定位成為熱門選擇。2024款與2025款煥新版Ultra共同構(gòu)成產(chǎn)品矩陣，兩款車型價(jià)格相近但配置側(cè)重不同，如何根據(jù)自身需求選擇成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。本文將通過(guò)核心參數(shù)對(duì)比、技術(shù)特點(diǎn)解析及用戶場(chǎng)景匹配，為您提供專業(yè)的選購(gòu)參考。

智己LS7 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2025款煥新版Ultra：售價(jià)33.99萬(wàn)，CLTC續(xù)航700km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出579kW（787馬力），0-100km/h加速3.9s，800V高壓平臺(tái)支持17分鐘快充，配備空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，標(biāo)配激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片（254TOPS算力），24揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
• 2024款90kWh Max Elite后驅(qū)版：售價(jià)33.98萬(wàn)，CLTC續(xù)航640km，單電機(jī)后驅(qū)輸出300kW，標(biāo)配16揚(yáng)聲器（可選裝24揚(yáng)聲器），像素式可編程智能大燈，未配備空氣懸掛及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

小結(jié)：兩款車型價(jià)差僅1000元，但動(dòng)力性能、底盤配置及智能駕駛硬件存在顯著差異，Ultra版在性能與豪華配置上更具優(yōu)勢(shì)，Max Elite版則在續(xù)航與基礎(chǔ)配置上表現(xiàn)均衡。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

2025款Ultra版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前200kW+后379kW的功率分配帶來(lái)800N·m的峰值扭矩，3.9秒破百的加速性能達(dá)到性能車級(jí)別。100kWh三元鋰電池組配合800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)700km CLTC續(xù)航與17分鐘快充（0.28小時(shí)）的高效補(bǔ)能，充電10分鐘可增加約200km續(xù)航。2024款Max Elite版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，300kW電機(jī)輸出雖不及Ultra版，但640km續(xù)航更適合城市通勤，且支持最高90kW直流快充，30%-80%充電需35分鐘左右。

底盤與操控系統(tǒng)

Ultra版搭載靈蜥數(shù)字底盤2.0，空氣懸掛支持50mm高低調(diào)節(jié)（-20mm至+30mm），電磁感應(yīng)懸掛可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼調(diào)整，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向（最大轉(zhuǎn)向角度±3.5°），將5.05米車長(zhǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.7米，接近緊湊型SUV水平。Max Elite版采用前雙叉臂+后多連桿的機(jī)械懸掛，雖無(wú)空氣懸掛的自適應(yīng)能力，但底盤調(diào)校偏向舒適性，通過(guò)減速帶時(shí)振動(dòng)過(guò)濾充分，適合家庭日常使用。

智能駕駛配置

Ultra版標(biāo)配1顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)（1550nm波長(zhǎng)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合英偉達(dá)Orin-X芯片（254TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛，支持高速NOA、自動(dòng)變道、車道居中保持等功能，選裝記憶泊車后可自動(dòng)完成300米內(nèi)固定路線泊車。Max Elite版未配備激光雷達(dá)，采用視覺+毫米波雷達(dá)方案，搭載Mobileye EyeQ5芯片（25TOPS算力），僅支持基礎(chǔ)L2功能（ACC+車道保持），智能駕駛能力存在代際差異。

豪華舒適配置

Ultra版后排配備全功能座椅，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（前后/靠背/腿托/腰托）、三檔加熱/通風(fēng)及五種按摩模式，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)（后排獨(dú)立控制面板），第二排乘客可獲得接近MPV的乘坐體驗(yàn)。24揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響系統(tǒng)（含4個(gè)頂置揚(yáng)聲器）支持7.1.4聲道，配合雙層夾膠玻璃，車內(nèi)噪音控制達(dá)到圖書館級(jí)（60km/h僅58分貝）。Max Elite版后排座椅僅支持靠背角度調(diào)節(jié)（手動(dòng)），無(wú)通風(fēng)/按摩功能，音響系統(tǒng)為16揚(yáng)聲器標(biāo)配（可選裝24揚(yáng)聲器需加價(jià)1.2萬(wàn)），豪華感稍遜但滿足日常使用。

用戶場(chǎng)景匹配

性能愛好者首選

若您追求極致駕駛體驗(yàn)，2025款Ultra版是不二之選。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)在高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，120km/h再加速至160km/h僅需4.5秒；空氣懸掛在運(yùn)動(dòng)模式下降低車身20mm，懸掛阻尼變硬，過(guò)彎側(cè)傾控制在3.2度以內(nèi)；后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓城市掉頭更加從容，配合540度全景影像（含透明底盤），狹窄路段泊車也能輕松應(yīng)對(duì)。

家庭用戶推薦

對(duì)于家庭用戶，2024款Max Elite版性價(jià)比更高。640km續(xù)航可滿足一周通勤（按每天50km計(jì)算），單電機(jī)后驅(qū)的能耗表現(xiàn)更優(yōu)（CLTC電耗16.8kWh/100km，比Ultra版低1.2kWh）；后排雖無(wú)按摩功能，但290mm的腿部空間足以容納兒童安全座椅，且地臺(tái)純平設(shè)計(jì)方便中間乘客進(jìn)出；16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)配合256色氛圍燈，也能營(yíng)造不錯(cuò)的座艙氛圍。

智能座艙體驗(yàn)

兩款車型均搭載高通驍龍8295P芯片（8核CPU+14核GPU），IM OS 3.6.0系統(tǒng)響應(yīng)速度＜1秒，支持連續(xù)語(yǔ)音指令（最長(zhǎng)60秒）、可見即可說(shuō)功能。Ultra版副駕配備15.5英寸觸控屏（1920×1080分辨率），支持獨(dú)立藍(lán)牙連接與視頻播放，可與中控屏實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)（儀表+中控+副駕+后排）。Max Elite版無(wú)副駕娛樂屏，但車機(jī)系統(tǒng)功能一致，且支持手機(jī)無(wú)線投屏（CarPlay/HiCar），日常使用差異不大。

性價(jià)比推薦結(jié)論

綜合來(lái)看，2025款Ultra版適合預(yù)算充足、追求性能與科技體驗(yàn)的用戶，33.99萬(wàn)的價(jià)格相比同配置競(jìng)品（如小鵬G9 702Max版36.99萬(wàn)）有3萬(wàn)元優(yōu)勢(shì)。2024款Max Elite版更適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者，33.98萬(wàn)的價(jià)格比Ultra版少1000元，雖缺失部分豪華配置，但核心的大空間、長(zhǎng)續(xù)航及基礎(chǔ)智能功能均有保留，性價(jià)比突出。建議經(jīng)常高速出行或?qū)χ悄荞{駛有需求的用戶選擇Ultra版，而城市通勤為主的家庭用戶可優(yōu)先考慮Max Elite版，若預(yù)算允許加1.2萬(wàn)選裝24揚(yáng)聲器，能進(jìn)一步提升座艙體驗(yàn)。

總結(jié)

智己LS7兩款主力車型針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行差異化配置，2025款Ultra版以"性能+智能"為核心，適合科技發(fā)燒友；2024款Max Elite版主打"實(shí)用+均衡"，滿足家庭用戶基本需求。選購(gòu)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注：1）是否需要高性能與智能駕駛（Ultra版優(yōu)勢(shì)）；2）日常使用場(chǎng)景（城市通勤選Max Elite，長(zhǎng)途出行選Ultra）；3）預(yù)算分配（1000元差價(jià)帶來(lái)的配置差異是否值得）。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)優(yōu)惠（Ultra版上市權(quán)益價(jià)32.99萬(wàn)，Max Elite版有1.5萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠），兩款車型均具有較高的性價(jià)比，可根據(jù)自身需求做出選擇。