在城配物流電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速的背景下，純電微卡憑借低運(yùn)營(yíng)成本、靈活操控的優(yōu)勢(shì)成為個(gè)體商戶(hù)和小型物流企業(yè)的首選。SRM鑫源新能源T2S EV與遠(yuǎn)程鋒銳作為該細(xì)分市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，分別以“多場(chǎng)景適配”和“專(zhuān)業(yè)物流屬性”為核心賣(mài)點(diǎn)，用戶(hù)在選購(gòu)時(shí)需結(jié)合預(yù)算、載貨需求與使用場(chǎng)景綜合判斷。本文將從核心參數(shù)、場(chǎng)景適配、運(yùn)營(yíng)成本等維度展開(kāi)對(duì)比，為城配用戶(hù)提供決策參考。

SRM鑫源新能源T2S EV和遠(yuǎn)程鋒銳 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• SRM鑫源新能源T2S EV：以2021款欄板型為例，官方指導(dǎo)價(jià)16.48萬(wàn)，NEDC續(xù)航310km，電池容量46.36kWh，搭載前置單電機(jī)（60kW/82N·m），貨箱尺寸3050×1540×355mm，軸距3200mm，最大載重1340kg，提供廂貨、倉(cāng)柵、欄板三種貨箱形態(tài)。核心優(yōu)勢(shì)是價(jià)格門(mén)檻低、貨箱類(lèi)型豐富，適合預(yù)算有限、場(chǎng)景多樣的城配用戶(hù)。
• 遠(yuǎn)程鋒銳：以2022款F3E欄板車(chē)為例，官方指導(dǎo)價(jià)17.18萬(wàn)，電池容量61.8kWh，搭載后置單電機(jī)（122馬力/255N·m），貨箱尺寸3700×1780×360mm，軸距3600mm，最大載重1455kg，提供欄板和冷藏兩種貨箱類(lèi)型。表現(xiàn)為動(dòng)力更強(qiáng)、貨箱空間更大，適配重載和冷鏈場(chǎng)景。

小結(jié)：SRM鑫源T2S EV價(jià)格更低、貨箱形態(tài)更多樣；遠(yuǎn)程鋒銳動(dòng)力更強(qiáng)、承載能力更優(yōu)，兩者核心參數(shù)差異明顯，需根據(jù)實(shí)際需求選擇。

場(chǎng)景適配對(duì)比

SRM鑫源T2S EV的場(chǎng)景覆蓋更廣泛，其廂貨型適合運(yùn)輸家電、家具等怕?lián)p貨物，倉(cāng)柵型適配蔬菜、水果等散貨，欄板型則滿(mǎn)足建材、設(shè)備等大件物品的開(kāi)放式運(yùn)輸需求，三種貨箱形態(tài)均基于3米以上的貨箱長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，能覆蓋城配90%以上的普貨場(chǎng)景。此外，1635mm的車(chē)身寬度在老舊小區(qū)、窄巷等場(chǎng)景調(diào)頭更靈活，適合個(gè)體商戶(hù)的多頻次、多品類(lèi)運(yùn)輸需求。

遠(yuǎn)程鋒銳則聚焦專(zhuān)業(yè)化場(chǎng)景，其冷藏車(chē)型（如2023款V5E冷藏車(chē)）貨箱容積達(dá)11.6m3，搭配寧德時(shí)代電池的穩(wěn)定性能，能滿(mǎn)足生鮮、醫(yī)藥等冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨螅粰诎遘?chē)型3700mm的貨箱長(zhǎng)度和1780mm的寬度，比T2S EV多出0.67米的貨箱長(zhǎng)度和0.145米的寬度，最大載重達(dá)1455kg，更適合建材、飼料等重載貨物運(yùn)輸。不過(guò)，遠(yuǎn)程鋒銳未提供倉(cāng)柵型貨箱，在散貨運(yùn)輸場(chǎng)景存在一定局限性。

運(yùn)營(yíng)成本對(duì)比

從購(gòu)車(chē)成本看，SRM鑫源T2S EV起售價(jià)16.48萬(wàn)，比遠(yuǎn)程鋒銳2022款F3E欄板車(chē)（17.18萬(wàn)）低0.7萬(wàn)元，且兩者均免購(gòu)置稅，T2S EV的初始投入更低。從續(xù)航成本看，T2S EV的46.36kWh電池充滿(mǎn)電約需28元（按0.6元/kWh計(jì)算），續(xù)航310km，每公里成本約0.09元；遠(yuǎn)程鋒銳61.8kWh電池充滿(mǎn)電約需37元，續(xù)航250km，每公里成本約0.15元，T2S EV的續(xù)航成本更具優(yōu)勢(shì)。

從維護(hù)成本看，兩者均采用磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上，但T2S EV的電機(jī)功率更小（60kW），電驅(qū)系統(tǒng)的負(fù)荷更低，后期電機(jī)維護(hù)成本略低于遠(yuǎn)程鋒銳。不過(guò)，遠(yuǎn)程鋒銳搭載的寧德時(shí)代/億緯電池在市場(chǎng)保有量更大，維修網(wǎng)點(diǎn)更多，電池更換成本可能更透明。綜合來(lái)看，T2S EV的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與操控對(duì)比

SRM鑫源T2S EV采用前置前驅(qū)布局，60kW/82N·m的電機(jī)功率適配城市低速頻繁啟停場(chǎng)景，動(dòng)力輸出平順且線(xiàn)性，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能降低30%的轉(zhuǎn)向力度，在擁堵路段操控更輕松。不過(guò)，82馬力的動(dòng)力在滿(mǎn)載爬坡時(shí)略顯吃力，適合載重1噸以?xún)?nèi)的輕貨運(yùn)輸。

遠(yuǎn)程鋒銳采用后置后驅(qū)布局，122馬力/255N·m的電機(jī)扭矩比T2S EV高出211%，動(dòng)力輸出更直接，滿(mǎn)載狀態(tài)下起步依然輕快，能應(yīng)對(duì)城配中常見(jiàn)的坡道（如地下車(chē)庫(kù)、橋梁）場(chǎng)景。此外，非承載式車(chē)身搭配鋼板彈簧懸掛，承載能力比T2S EV的承載式車(chē)身更強(qiáng)，適合1.2噸以上的重載運(yùn)輸。不過(guò)，遠(yuǎn)程鋒銳1850mm的車(chē)身寬度在窄路通行時(shí)靈活性稍遜于T2S EV。

品牌與售后對(duì)比

SRM鑫源新能源專(zhuān)注于城配物流專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)，其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)主要分布在二三線(xiàn)城市的物流園區(qū)周邊，能提供快速的維修保養(yǎng)服務(wù)，針對(duì)個(gè)體用戶(hù)推出“24小時(shí)道路救援”服務(wù)，保障運(yùn)輸效率。不過(guò)，品牌知名度相對(duì)較低，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋不足。

遠(yuǎn)程鋒銳作為吉利遠(yuǎn)程旗下產(chǎn)品，依托吉利的全國(guó)售后網(wǎng)絡(luò)，能提供更完善的服務(wù)保障，其電池采用標(biāo)準(zhǔn)化的寧德時(shí)代/億緯電池包，配件供應(yīng)更穩(wěn)定，針對(duì)物流企業(yè)推出“電池租賃”“以舊換新”等金融方案，降低運(yùn)營(yíng)壓力。此外，遠(yuǎn)程品牌在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)15%（2023年數(shù)據(jù)），用戶(hù)口碑更優(yōu)。

總結(jié)

SRM鑫源新能源T2S EV和遠(yuǎn)程鋒銳各有優(yōu)勢(shì)，若您是預(yù)算有限（17萬(wàn)以?xún)?nèi)）、運(yùn)輸場(chǎng)景多樣（普貨、散貨、封閉貨）的個(gè)體商戶(hù)，T2S EV的低價(jià)格、多貨箱形態(tài)和靈活操控更適合；若您需要重載運(yùn)輸或冷鏈場(chǎng)景，且預(yù)算充足（17萬(wàn)以上），遠(yuǎn)程鋒銳的強(qiáng)動(dòng)力、大貨箱和專(zhuān)業(yè)冷鏈配置更具優(yōu)勢(shì)。建議用戶(hù)根據(jù)自身的運(yùn)輸品類(lèi)、載重需求和預(yù)算，選擇最適配的車(chē)型，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率最大化。