五菱星光730新能源上市在即,智能配置搶先看

五菱星光730新能源即將登陸市場,這款定位中型MPV的車型以10萬級(jí)價(jià)格切入7座新能源賽道,提供純電與插混兩種動(dòng)力選擇,在智能配置、空間設(shè)計(jì)與續(xù)航表現(xiàn)上精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求。作為五菱踐行"人民需要什么,五菱就造什么"理念的最新成果,星光730新能源不僅填補(bǔ)了10萬級(jí)7座新能源MPV的市場空白,更在智能交互、安全配置與實(shí)用設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力,值得家庭用戶重點(diǎn)關(guān)注。

五菱星光730新能源 車型及價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
五菱星光730新能源
2025款 PHEV 125km 豪華型
10.38萬
獲取底價(jià)
五菱星光730新能源
2025款 EV 500km 豪華型
10.98萬
獲取底價(jià)
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核心參數(shù)對(duì)比

2025款五菱星光730新能源提供兩款主力車型:EV 500km豪華型官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬元,采用純電驅(qū)動(dòng),CLTC續(xù)航500km,30%-80%快充僅需0.33小時(shí)(20分鐘),搭載100kW永磁同步電機(jī),百公里電耗13.6kWh;PHEV 125km豪華型售價(jià)10.38萬元,CLTC純電續(xù)航125km,綜合續(xù)航達(dá)1100km,30%-80%快充30分鐘,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+145kW電機(jī)的靈犀動(dòng)力3.0系統(tǒng),虧電油耗5.3L/100km。兩款車型均配備2910mm軸距、7座布局與六年或15萬公里整車質(zhì)保。小結(jié):EV版適合充電便利的城市用戶,PHEV版兼顧短途純電與長途續(xù)航需求,價(jià)格門檻更低。

五菱星光730新能源上市在即,智能配置搶先看

智能配置解析

五菱星光730新能源全系標(biāo)配Ling OS車機(jī)系統(tǒng),支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),配合12.8英寸懸浮式中控屏實(shí)現(xiàn)流暢交互體驗(yàn)。智能駕駛輔助方面,搭載4攝像頭+4雷達(dá)的540度全景影像系統(tǒng)(含透明底盤),有效消除泊車盲區(qū);標(biāo)配定速巡航、電子駐車、自動(dòng)駐車與上坡輔助功能,提升日常操作便利性。手機(jī)互聯(lián)層面,HUAWEI HiCar/Carlink雙系統(tǒng)覆蓋主流品牌,支持無感進(jìn)入/啟動(dòng)與手機(jī)遠(yuǎn)程車控,前排50W無線快充進(jìn)一步強(qiáng)化智能體驗(yàn)。值得注意的是,語音控制Ling OS車機(jī)可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的免喚醒操作,響應(yīng)速度達(dá)0.8秒,識(shí)別準(zhǔn)確率超過95%。


空間實(shí)用設(shè)計(jì)

車身尺寸4910×1850×1770mm配合2910mm軸距,打造出"2+2+3"的靈活7座布局。第二排獨(dú)立座椅配備雙側(cè)扶手,支持前后與靠背多角度調(diào)節(jié);第三排座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度達(dá)127°,支持4/6分比例放倒,二、三排共4個(gè)ISOFIX兒童座椅接口滿足多孩家庭需求。全車設(shè)置25處人性化儲(chǔ)物空間,貫穿式儲(chǔ)物盒、后排專屬手機(jī)臺(tái)等設(shè)計(jì)提升實(shí)用性;后備廂容積315-1202L,第三排座椅放倒后可容納大型行李。尤為突出的是,中后排座間距達(dá)1780mm,橫向?qū)掦w設(shè)計(jì)1500mm,實(shí)現(xiàn)88%的后排空間利用率,配合后排獨(dú)立空調(diào)與后座中央扶手,長途乘坐舒適性顯著提升。


動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)

EV版搭載60kWh神煉電池,支持2C快充技術(shù),15分鐘可補(bǔ)充200km續(xù)航,配備電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)保障極端工況穩(wěn)定性,家充條件下每公里電費(fèi)約0.07元,年行駛2萬公里電費(fèi)僅1400元。PHEV版采用第四代10合1電機(jī),系統(tǒng)綜合效率達(dá)92%,純電模式滿足日常通勤零油耗,綜合續(xù)航1100km無需頻繁補(bǔ)能。底盤方面,麥弗遜前懸掛+多連桿獨(dú)立后懸掛的組合,配合電子懷擋設(shè)計(jì),使這款MPV擁有更靈活的操控表現(xiàn),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米,優(yōu)于同級(jí)競品。


用戶體驗(yàn)升級(jí)

低成本出行方面,EV版每公里使用成本約0.07元(家充0.5元/kWh),PHEV版純電通勤成本更低,綜合使用成本較同級(jí)別燃油MPV降低60%以上。舒適配置上,仿皮座椅+駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、暖沙棕/胡桃棕雙色內(nèi)飾營造溫馨座艙氛圍;前排座椅可180°放平實(shí)現(xiàn)"原地躺平",第三排靠背可調(diào)設(shè)計(jì)提升長途乘坐體驗(yàn)。智能交互層面,540度影像系統(tǒng)配合側(cè)滑門(可選右側(cè)電動(dòng)),使女性用戶也能輕松駕馭這款7座MPV。


品牌戰(zhàn)略意義

五菱以"人民需要什么,五菱就造什么"的理念,精準(zhǔn)切入10萬級(jí)7座新能源MPV市場空白。星光730新能源延續(xù)"經(jīng)濟(jì)實(shí)用"基因,在續(xù)航(純電500km/插混1100km)、空間(2910mm軸距)、智能配置(Ling OS+540影像)上全面匹配家庭用戶需求。側(cè)滑門、獨(dú)立座椅等MPV核心功能標(biāo)配,選裝配置靈活滿足個(gè)性化需求,貼合下沉市場與主流家庭使用場景。數(shù)據(jù)顯示,該價(jià)位區(qū)間7座新能源MPV滲透率不足5%,五菱此舉有望推動(dòng)細(xì)分市場擴(kuò)容,預(yù)計(jì)年銷量可達(dá)8-10萬輛。


總結(jié)

五菱星光730新能源憑借10萬級(jí)價(jià)格、7座布局與豐富智能配置,成為家庭用戶的高性價(jià)比選擇。EV與PHEV雙動(dòng)力版本覆蓋不同使用場景,500km純電續(xù)航與1100km綜合續(xù)航解決里程焦慮;Ling OS車機(jī)、540度影像等智能配置達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平;2910mm軸距配合靈活座椅布局,實(shí)現(xiàn)88%的后排空間利用率。隨著新能源MPV市場的快速增長,這款車型有望憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與五菱品牌影響力,成為細(xì)分市場的破局者,為多孩家庭與商務(wù)用戶提供兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的新能源出行方案。

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作者

破車車手
破車車手
深耕汽車領(lǐng)域八載,見證超56場新車首發(fā),構(gòu)建主流品牌信息網(wǎng)絡(luò)。聚焦新車頻道,以時(shí)效與熱點(diǎn)捕捉行業(yè)動(dòng)態(tài),憑專業(yè)縱深解析車型定位、設(shè)計(jì)亮點(diǎn)及智能科技體驗(yàn),精準(zhǔn)呈現(xiàn)價(jià)格與核心賣點(diǎn),為讀者提供權(quán)威可信的汽車資訊。

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