阿斯頓·馬丁DB11作為百年英倫跑車(chē)品牌的經(jīng)典GT系列車(chē)型，自誕生以來(lái)便以"優(yōu)雅與性能的完美融合"著稱(chēng)。2023款DB11推出4.0T V8 Coupe和Volante兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為235.80萬(wàn)和245.80萬(wàn)元，在保留品牌優(yōu)雅基因的同時(shí)，通過(guò)強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和豪華配置，為消費(fèi)者帶來(lái)兼具駕駛激情與舒適體驗(yàn)的GT跑車(chē)選擇。

阿斯頓·馬丁DB11 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2023款DB11提供兩款核心車(chē)型選擇：

• 4.0T V8 Coupe：官方指導(dǎo)價(jià)235.80萬(wàn)元，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW（510馬力），最大扭矩675N·m，0-100km/h加速4.0秒，最高車(chē)速309km/h，WLTC油耗11.2L/100km，采用2門(mén)4座硬頂跑車(chē)結(jié)構(gòu)，軸距2805mm。
• 4.0T V8 Volante：官方指導(dǎo)價(jià)245.80萬(wàn)元，動(dòng)力參數(shù)與硬頂版一致，但由于軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，0-100km/h加速為4.1秒，WLTC油耗11.3L/100km，車(chē)身高度比硬頂版增加21mm至1300mm。

小結(jié)：兩款車(chē)型動(dòng)力性能接近，主要差異在于車(chē)身結(jié)構(gòu)和駕駛體驗(yàn)，硬頂版更側(cè)重純粹操控，敞篷版則提供更豐富的駕駛場(chǎng)景選擇。

動(dòng)力性能解析

DB11搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)悍的動(dòng)力儲(chǔ)備，510馬力的最大功率和675N·m的峰值扭矩在2000-5000rpm區(qū)間持續(xù)輸出，配合8擋手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)4.0秒的百公里加速成績(jī)和309km/h的最高車(chē)速。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，渦輪遲滯控制出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線(xiàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋邏輯清晰，在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋速度快且平順，而在舒適模式下則注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。值得注意的是，DB11雖然從12缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為8缸，但動(dòng)力表現(xiàn)并未明顯減弱，且在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升，WLTC工況下油耗為11.2-11.3L/100km，對(duì)于高性能GT跑車(chē)而言表現(xiàn)出色。

底盤(pán)操控系統(tǒng)

DB11采用前置后驅(qū)布局，底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前雙橫臂+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)配備軟硬可調(diào)功能，配合運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式切換，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。在GT模式下，自適應(yīng)懸架較軟，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，適合日常通勤和長(zhǎng)途駕駛；而在SPORT+模式下，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向手感加重，車(chē)身姿態(tài)控制更加精準(zhǔn)，適合激烈駕駛。后橋限滑差速器的加入進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控極限，在彎道中能夠更好地分配動(dòng)力，減少轉(zhuǎn)向不足。此外，DB11的底盤(pán)還具備良好的NVH表現(xiàn)，在高速巡航時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制出色，符合GT跑車(chē)的定位。

安全與舒適配置

安全配置方面，DB11全系標(biāo)配全面的被動(dòng)安全系統(tǒng)，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和膝部氣囊，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。主動(dòng)安全配置同樣豐富，包含并線(xiàn)輔助、360度全景影像和自動(dòng)泊車(chē)等功能，提升了日常駕駛的便利性和安全性。舒適配置上，DB11展現(xiàn)出豪華GT跑車(chē)的定位，真皮運(yùn)動(dòng)座椅支持前排加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，全液晶儀表盤(pán)和8英寸中控屏提供清晰的信息顯示，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和電動(dòng)折疊后視鏡等功能進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)。值得一提的是，DB11提供選裝Bang & Olufsen音響系統(tǒng)（11.54萬(wàn)元），為音樂(lè)愛(ài)好者提供高品質(zhì)聽(tīng)覺(jué)享受。

空間與駕駛體驗(yàn)

DB11采用2門(mén)4座布局，2805mm的軸距為車(chē)內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。前排頭部和腿部空間充裕，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好且支撐性強(qiáng)，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。后排空間雖然有限，但作為應(yīng)急乘坐完全可行，相比傳統(tǒng)雙座跑車(chē)具有更好的實(shí)用性。硬頂版車(chē)身高度1279mm，敞篷版1300mm，保持了跑車(chē)的低趴姿態(tài)，同時(shí)兼顧了基礎(chǔ)乘坐舒適性。駕駛場(chǎng)景方面，硬頂版適合追求純粹操控和優(yōu)雅造型的用戶(hù)，而敞篷版通過(guò)軟頂結(jié)構(gòu)可切換敞篷模式，增強(qiáng)駕駛儀式感，尤其適合風(fēng)景優(yōu)美的駕駛路線(xiàn)。DB11的多種駕駛模式和軟硬可調(diào)懸掛使得車(chē)輛能夠在日常通勤和賽道體驗(yàn)之間無(wú)縫切換，真正實(shí)現(xiàn)了"一車(chē)多用"的GT跑車(chē)特性。

設(shè)計(jì)與品牌特色

阿斯頓·馬丁DB11延續(xù)了品牌"優(yōu)雅GT跑車(chē)"的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線(xiàn)條流暢且富有肌肉感，風(fēng)阻系數(shù)低，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。前臉采用家族式大嘴造型，橫向銀色裝飾條纖細(xì)精致，搭配曲線(xiàn)感十足的大燈設(shè)計(jì)，彰顯品牌辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條柔和流暢，貫穿前后的腰線(xiàn)和輪拱上方的肌肉線(xiàn)條展現(xiàn)出力量感，而微微斜上12度的"天鵝門(mén)"設(shè)計(jì)則成為DB11的標(biāo)志性特征之一。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，"C"字型尾燈醒目，雙出排氣布局與車(chē)身融合自然，整體造型比例協(xié)調(diào)。DB11提供50多種定制化車(chē)身顏色選擇，包括云水藍(lán)、朱砂紅等經(jīng)典配色，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。內(nèi)飾方面，DB11注重豪華氛圍的營(yíng)造，提供典藏紅、暗夜騎士黑等多種高端配色方案，真皮座椅和可選裝的胡桃木裝飾提升了內(nèi)飾質(zhì)感，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)和水晶按鍵進(jìn)一步彰顯奢華感。

總結(jié)

阿斯頓·馬丁DB11作為品牌經(jīng)典GT系列的代表車(chē)型，完美詮釋了"優(yōu)雅與性能融合"的品牌核心價(jià)值。2023款DB11在保留品牌優(yōu)雅設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)悍動(dòng)力性能，4.0秒的百公里加速和309km/h的最高車(chē)速展現(xiàn)出跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因。底盤(pán)系統(tǒng)兼顧操控性和舒適性，多種駕駛模式和可調(diào)懸掛使得車(chē)輛能夠適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。豪華配置和豐富的安全系統(tǒng)進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)，而2門(mén)4座布局則在跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性之間找到了平衡。對(duì)于追求優(yōu)雅設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍性能和舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，阿斯頓·馬丁DB11無(wú)疑是一款極具吸引力的選擇，它不僅是一輛跑車(chē)，更是一件移動(dòng)的藝術(shù)品，完美展現(xiàn)了英倫豪華跑車(chē)的獨(dú)特魅力。