在新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，插電混動SUV憑借“可油可電”的靈活補(bǔ)能優(yōu)勢，成為眾多家庭用戶的首選。長安CS55PLUS新能源與海獅05DM-i作為10-13萬價格區(qū)間的熱門車型，前者依托長安藍(lán)鯨混動技術(shù)打造高性價比，后者則搭載比亞迪DM-i系統(tǒng)主打超低能耗。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗等維度展開對比，為消費(fèi)者提供購車參考。

長安CS55PLUS新能源和海獅05DM-i 價格

核心參數(shù)對比

長安CS55PLUS新能源（以2025款125km超能版為例）：官方指導(dǎo)價10.99萬，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1215km，0-100km/h加速7.3s，WLTC綜合油耗1.31L/100km，車身尺寸4539×1865×1680mm，軸距2656mm，后備廂容積475L（放倒后1415L），整車質(zhì)保3年或12萬公里，搭載1.5L+215馬力單電機(jī)，支持43kW快充（30-80%需0.32h），標(biāo)配L2級駕駛輔助。

海獅05DM-i（以2025款115KM尊榮型為例）：官方指導(dǎo)價12.28萬，CLTC純電續(xù)航115km，綜合續(xù)航1400km，0-100km/h加速8.5s，WLTC綜合油耗1.14L/100km，車身尺寸4726×1880×1720mm，軸距2712mm，后備廂容積407L（放倒后1430L），未明確整車質(zhì)保期限，搭載1.5L+163馬力單電機(jī)，支持18kW快充（30-80%需0.57h），標(biāo)配DiPilot 100（L2級）。

小結(jié)：價格方面，長安CS55PLUS新能源以10.49萬起售，比海獅05DM-i（10.28萬起）入門價略高，但中高配車型價格優(yōu)勢更明顯；動力性能上，長安車型加速更快（7.3s vs 8.3-8.5s），海獅05DM-i則憑借更長的綜合續(xù)航（1360-1400km vs 1215-1220km）占據(jù)優(yōu)勢；空間維度，海獅05DM-i軸距更長（2712mm vs 2656mm），但部分用戶反饋后排頭部空間局促（180cm乘客易頂頭），長安車型后備廂常規(guī)容積更大（475L vs 407L）；充電效率上，長安全系標(biāo)配43kW快充，補(bǔ)能速度遠(yuǎn)超海獅05DM-i的18kW快充（僅115km車型支持）。

技術(shù)特點(diǎn)對比

長安CS55PLUS新能源的技術(shù)核心在于藍(lán)鯨混動系統(tǒng)，其1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與215馬力單電機(jī)組合，實現(xiàn)了動力與能耗的平衡。WLTC綜合油耗低至1.31L/100km，CLTC綜合續(xù)航超1200km，滿足長途出行需求。充電性能是其亮點(diǎn)，全系支持43kW快充，30-80%電量僅需19分鐘，補(bǔ)能效率在同級別中處于領(lǐng)先水平。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合L2級駕駛輔助（含車道居中、全速ACC），兼顧操控穩(wěn)定性與駕駛安全性。

海獅05DM-i則依托比亞迪DM-i技術(shù)優(yōu)勢，以“發(fā)動機(jī)高效發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動”為核心，虧電狀態(tài)下仍保持平順性與低油耗（WLTC綜合油耗1.14L/100km）。其垂直整合供應(yīng)鏈能力突出，電池（弗迪磷酸鐵鋰）、電機(jī)、車機(jī)（DiLink）等核心部件自研自產(chǎn)，品質(zhì)可控性強(qiáng)。輔助駕駛方面，DiPilot 100系統(tǒng)配備5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道等功能，智駕場景覆蓋更全面。

小結(jié)：長安CS55PLUS新能源在動力響應(yīng)與充電效率上更具優(yōu)勢，適合對補(bǔ)能速度有要求的用戶；海獅05DM-i則憑借DM-i技術(shù)的能耗控制能力，以及更豐富的智駕硬件配置，更適合注重長期使用經(jīng)濟(jì)性的用戶。

用戶體驗對比

長安CS55PLUS新能源的用戶體驗亮點(diǎn)集中在智能交互與細(xì)節(jié)設(shè)計。全系搭載引力OS車機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar、CarLink互聯(lián)，標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動、遙控泊車等功能，中高配車型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、50W無線充電，提升座艙質(zhì)感。電子式懷擋設(shè)計節(jié)省中控空間，后備廂感應(yīng)開啟、全車電動車窗等細(xì)節(jié)配置，增強(qiáng)日常使用便利性。有用戶反饋其外觀時尚動感，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，14.6英寸中控屏操作流暢，但部分低配車型內(nèi)飾塑料感較明顯。

海獅05DM-i的用戶體驗核心是低成本出行。純電續(xù)航覆蓋日常通勤（75km/115km），虧電油耗僅4.85-4.9L/100km，加92號汽油即可，長期使用成本低?？臻g方面，2712mm軸距保證后排腿部空間，后備廂放倒后可容納大件物品，滿足家庭載物需求。不過，部分用戶反映其內(nèi)飾質(zhì)感偏塑料，后排頭部空間局促（身高180cm乘客易頂頭），若充電樁安裝不便，混動優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

小結(jié)：長安CS55PLUS新能源在智能配置與內(nèi)飾質(zhì)感上更勝一籌，適合追求科技體驗的年輕用戶；海獅05DM-i則以超低使用成本為賣點(diǎn)，適合充電條件便利、注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。

品牌特色對比

長安CS55PLUS新能源依托長安汽車的技術(shù)背書，藍(lán)鯨混動系統(tǒng)經(jīng)過市場驗證，可靠性有保障。10.49-11.29萬的價格區(qū)間覆蓋入門到中高配，同級別插混SUV中價格優(yōu)勢顯著。其年輕化設(shè)計風(fēng)格（原子灰、炫動紅等車身顏色），契合年輕家庭用戶審美，保有量大、維修保養(yǎng)便利也是其加分項。

海獅05DM-i則憑借比亞迪的品牌影響力與DM-i技術(shù)口碑，吸引了眾多注重能耗的消費(fèi)者。10.28-13.28萬的價格區(qū)間覆蓋不同預(yù)算需求，垂直整合供應(yīng)鏈帶來的高性價比，使其在同級別中競爭力突出。比亞迪“安全為先”的設(shè)計理念，全系標(biāo)配高剛性車身與6氣囊，也增強(qiáng)了用戶信任感。

小結(jié)：長安CS55PLUS新能源更注重性價比與年輕化設(shè)計，適合追求均衡表現(xiàn)的用戶；海獅05DM-i則以技術(shù)優(yōu)勢與品牌口碑為核心，適合信賴比亞迪混動技術(shù)的用戶。

總結(jié)

綜合來看，長安CS55PLUS新能源與海獅05DM-i各有側(cè)重。若用戶注重動力響應(yīng)、充電效率與智能配置，且預(yù)算在11萬左右，長安CS55PLUS新能源（如125km超能版）是更優(yōu)選擇，其7.3s加速、43kW快充、豐富的舒適配置能滿足多樣化需求；若用戶更看重長期使用經(jīng)濟(jì)性、智駕場景覆蓋，且充電條件便利，海獅05DM-i（如115KM尊榮型）則更合適，其DM-i技術(shù)的能耗控制與長續(xù)航能力優(yōu)勢明顯。此外，消費(fèi)者還需結(jié)合自身實際需求，如充電便利性、空間需求、內(nèi)飾質(zhì)感偏好等因素，做出最終購車決策。