作為中國皮卡市場的領軍產品，長城炮越野版通過持續(xù)的性能升級，正不斷強化其全地形征服能力。從2022款的15.38萬到2026款的18.88萬，再到定位更高的火炮版22.98萬，長城炮越野版通過差異化的產品布局，為不同預算的越野愛好者提供了從基礎到高階的全方位選擇。特別是2026款越野炮2.4T柴油自動四驅高階版和2025款3.0T火炮版的推出，不僅在動力性能上實現了質的飛躍，更通過智能越野輔助系統(tǒng)的加持，讓復雜路況的通過變得更加從容。

炮 車型及價格

核心參數對比

長城炮越野版家族提供了三款不同定位的車型選擇，形成了完整的產品矩陣：

• 2026款越野炮2.4T柴油自動四驅高階版：指導價18.88萬，搭載2.4T柴油發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩480N·m，匹配9AT變速箱，配備分時四驅系統(tǒng)，前/后橋差速鎖+中央差速器鎖止，提供沙地/巖石/泥地/雪地四種地形模式，接近角30°，離去角26°，最小離地間隙228mm，最大涉水深度700mm，配備蠕行模式。
• 2025款3.0T火炮版：指導價22.98萬，搭載3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率360馬力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT變速箱，同樣配備分時四驅系統(tǒng)，前/后橋差速鎖，提供沙地/泥地/雪地三種地形模式，接近角33°，離去角22°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度700mm。
• 2022款越野版2.0T柴油手動四驅定制版：指導價15.38萬，搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m，匹配6MT變速箱，配備分時四驅系統(tǒng)，中央差速器鎖止（差速鎖可選裝），接近角30°，離去角20°，最小離地間隙228mm，最大涉水深度700mm。

小結：從參數對比可以看出，2026款高階版和2025款火炮版在動力性能、四驅系統(tǒng)、差速鎖配置上均有顯著提升，尤其是火炮版的3.0T V6發(fā)動機和高階版的蠕行模式，為應對極端越野場景提供了更強保障。

動力系統(tǒng)升級

長城炮越野版在動力系統(tǒng)上實現了全面升級，針對不同越野場景需求提供了差異化解決方案。高階版搭載的2.4T柴油發(fā)動機，在1500-2500rpm即可輸出480N·m的峰值扭矩，這一特性使其在越野攀爬時表現尤為出色，低轉速區(qū)間的強勁扭矩輸出能夠輕松應對陡坡和巖石路面。而火炮版搭載的3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，則在1500-4500rpm的寬廣轉速區(qū)間內持續(xù)輸出500N·m的峰值扭矩，這意味著在高速越野和沙漠沖坡等場景下，火炮版能夠提供更充足的動力儲備。

傳動系統(tǒng)方面，高階版和火炮版均匹配9AT變速箱，這款變速箱源自坦克平臺，最大承載扭矩可達750N·m，完全能夠承受大扭矩發(fā)動機的輸出需求，同時支持OTA升級，未來還可通過軟件優(yōu)化進一步提升性能。全系越野版均標配分時四驅系統(tǒng)，高階版和火炮版更是配備了前/后橋差速鎖，配合沙地、巖石、泥地、雪地等多種地形模式，能夠精準應對各種復雜路況。特別是高階版還配備了蠕行模式，在極端越野場景下可自動控制油門和剎車，讓駕駛員專注于方向盤操作，大幅提升越野安全性。

通過性強化

長城炮越野版在通過性方面的升級同樣顯著。全系車型最小離地間隙達到228-240mm，最大涉水深度700mm，這一數據在同級車型中處于領先水平。高階版和火炮版的接近角達到30°和33°，離去角分別為26°和22°，配合高底盤設計，能夠輕松通過大多數越野障礙。

為了進一步提升通過性能，長城炮越野版還配備了一系列專業(yè)越野裝備。高階版和火炮版均可選裝T-MAX前絞盤、涉水喉、K-MAN氮氣減振器和3mm厚底盤護甲。氮氣減震器相比傳統(tǒng)油壓避震，能夠有效抑制熱衰減，在長時間高強度越野時保持穩(wěn)定性能。涉水喉不僅提高了涉水深度，還能提升進氣質量，減少沙塵對發(fā)動機的影響。底盤護甲采用強韌耐腐材料，能夠有效保護底盤部件免受巖石和障礙物的損傷。

此外，高階版還提供九種全地形駕駛模式，包括經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、4L、巖石和專家模式，覆蓋了從日常駕駛到極端越野的所有場景需求。配合坦克轉彎和蠕行模式，進一步提升了車輛在狹窄路況和陡坡攀爬時的通過能力。

智能越野輔助

長城炮越野版在智能越野輔助方面的升級，讓越野變得更加安全和便捷。高階版和火炮版均配備540度全景影像+透明底盤功能，通過多個攝像頭的協(xié)同工作，能夠實時觀察車輪下方的路況，有效避免輪胎陷入坑洼或被尖銳物體損傷。這一功能在通過復雜巖石路面和狹窄路段時尤為實用。

高階版還支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預警、主動剎車等功能，這在兼顧越野性能的同時，也提升了公路行駛的安全性和便利性。此外，高階版還配備了越野信息輔助功能，能夠實時監(jiān)測海拔、氣壓、車輛姿態(tài)等信息，并通過全地形3D場景渲染直觀展示車輛狀態(tài)，配合離線指南針，讓駕駛員在無信號區(qū)域也能掌握準確方位。

在內飾配置上，高階版配備了真皮座椅+前排加熱、14.6英寸中控屏+FOTA升級、自動空調+后座出風口等舒適性配置，有效緩解長途越野帶來的疲勞感?；鹋诎骐m然采用2座布局，但同樣支持手機互聯和遠程啟動等智能配置，在專注越野性能的同時，并未犧牲現代科技帶來的便利性。

用戶體驗優(yōu)化

長城炮越野版在用戶體驗方面進行了多方面優(yōu)化。非承載式車身保證了車身剛性，能夠承受越野時的劇烈沖擊。多連桿非獨立后懸掛則在保證越野支撐性的同時，兼顧了乘坐舒適性，相比傳統(tǒng)鋼板彈簧懸掛，在鋪裝路面行駛時的舒適性有明顯提升。

火炮版采用2座布局，配合1760×1520×540mm的貨箱尺寸，在保證越野性能的同時，也兼顧了裝載需求，特別適合戶外裝備運輸和工具攜帶。高階版則更注重長途越野的舒適性，80L的油箱容積配合柴油發(fā)動機的低油耗特性，續(xù)航里程可達800km以上，減少了長途越野時的加油頻率。

長城炮越野版延續(xù)了"皮卡生活化"的品牌理念，通過"強動力+專業(yè)四驅+智能輔助"的組合，打破了傳統(tǒng)皮卡"工具屬性"的局限。15.38-22.98萬的價格區(qū)間覆蓋了不同預算用戶的需求，無論是入門級越野愛好者還是專業(yè)玩家，都能找到適合自己的車型。這種產品布局不僅鞏固了長城在皮卡細分市場的技術領先地位，也為用戶提供了更加多元化的選擇。

總結

長城炮越野版通過全面的性能升級，實現了全地形能力的顯著增強。從動力系統(tǒng)的優(yōu)化到通過性的提升，再到智能越野輔助的加入，每一項升級都針對越野場景的實際需求。特別是2026款高階版和2025款火炮版的推出，不僅在硬件配置上達到了專業(yè)越野的水準，在智能輔助和舒適性方面也有了質的飛躍。

對于越野愛好者而言，長城炮越野版提供了從入門到專業(yè)的完整產品序列，15.38-22.98萬的價格區(qū)間也讓專業(yè)越野不再是高不可攀的夢想。無論是日常越野、長途穿越還是極限挑戰(zhàn)，長城炮越野版都能提供可靠的性能保障。隨著皮卡政策的逐步放開，長城炮越野版有望成為越來越多戶外愛好者的首選車型，進一步推動中國皮卡文化的發(fā)展。