在電動化浪潮席卷全球的當(dāng)下，傳統(tǒng)豪華品牌如何在保留駕駛樂趣的同時實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型？寶馬i5作為品牌電動化戰(zhàn)略的重要車型，以36.80-53.99萬的官方指導(dǎo)價，通過6款不同配置的純電動車型，向市場展示了寶馬對駕駛樂趣的全新詮釋。本次動態(tài)試駕將深入體驗這款電動中大型車如何在性能、操控、智能與舒適之間找到完美平衡，為消費者提供兼具駕駛激情與日常實用性的電動出行選擇。

寶馬i5 車型及價格

核心參數(shù)對比

寶馬i5全系提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，覆蓋不同用戶需求。后驅(qū)車型包括eDrive35L與eDrive40L，其中eDrive35L搭載200kW/410N·m電機，0-100km/h加速6.7秒，CLTC續(xù)航602km；eDrive40L則配備240kW/410N·m電機，同樣6.7秒破百，但續(xù)航提升至713km。四驅(qū)車型xDrive50L采用雙電機布局，總功率385kW，扭矩775N·m，4.2秒即可完成百公里加速，CLTC續(xù)航651km。全系車型均支持10-80%快充僅需33分鐘，補能效率領(lǐng)先同級。

性能操控體驗

寶馬i5的動態(tài)表現(xiàn)堪稱電動時代駕駛樂趣的典范。xDrive50L雙電機四驅(qū)版本在運動模式下展現(xiàn)出令人驚嘆的動力響應(yīng)，775N·m的峰值扭矩瞬間爆發(fā)，4.2秒的百公里加速成績帶來強烈的推背感，卻又不失線性可控。后驅(qū)車型則更注重平順性與駕駛質(zhì)感，200kW/240kW電機輸出平順，6.7秒的加速成績在日常駕駛中已足夠充沛。

底盤調(diào)校是寶馬i5的一大亮點，全系標配的雙叉臂前懸+多連桿后懸組合，配合空氣懸掛（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)）與可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，實現(xiàn)了舒適性與運動性的完美平衡。在山路試駕中，50:50的前后軸配重比讓車輛在彎道中表現(xiàn)出極佳的車身姿態(tài)，側(cè)傾抑制出色，轉(zhuǎn)向精準度保留了寶馬特有的“人車合一”感。運動模式下，懸掛系統(tǒng)自動變硬，轉(zhuǎn)向阻尼增加，帶來更直接的駕駛反饋；而舒適模式則能有效過濾路面顛簸，保證長途駕駛的舒適性。

續(xù)航與補能表現(xiàn)

長續(xù)航版eDrive40L車型憑借713km的CLTC續(xù)航里程，成為寶馬i5系列中的續(xù)航標桿。實際道路測試中，在綜合路況下（城市道路60%+高速公路40%），車輛電耗穩(wěn)定在15.2kWh/100km左右，實際續(xù)航可達650km以上，完全滿足日常通勤與中長途出行需求。寧德時代三元鋰電池配合電池預(yù)加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)，表現(xiàn)優(yōu)于同級競品。

補能效率方面，全系車型支持最高200kW直流快充，10-80%充電僅需33分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時間即可補充約500km續(xù)航里程。實際測試中，在180kW快充樁上，電池從10%充至80%耗時35分鐘，與官方數(shù)據(jù)基本一致，補能速度接近燃油車加油體驗，有效緩解了用戶的里程焦慮。

智能與安全配置

寶馬i5搭載最新一代iDrive系統(tǒng)，內(nèi)置驍龍8155P芯片，配合12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，操作流暢度與響應(yīng)速度達到行業(yè)領(lǐng)先水平。語音控制功能支持自然語義識別，喚醒詞“你好，寶馬”即可實現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的控制，識別準確率高達95%以上。車機系統(tǒng)還支持OTA升級，可不斷優(yōu)化功能體驗。

安全配置方面，全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、車道保持輔助、360°全景影像等功能。在高速試駕中，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，跟車距離控制精準，自動變道功能反應(yīng)迅速且安全可靠。高配車型還配備V2X通訊技術(shù)，可與道路設(shè)施進行信息交互，提前預(yù)警交通信號燈狀態(tài)、道路施工等信息，進一步提升行車安全性。

空間與舒適體驗

作為中大型車，寶馬i5擁有5175mm×1900mm×1520mm的車身尺寸，軸距達到3105mm，后排腿部空間超過兩拳，頭部空間也有一拳余量，完全滿足家庭與商務(wù)出行需求。5座布局配合460L后備廂容積，可輕松容納四個20英寸行李箱，實用性出色。

舒適性配置方面，改款車型標配前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、后排獨立空調(diào)，仿皮座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，包裹性與支撐性俱佳。多色氛圍燈可根據(jù)駕駛模式自動切換顏色，配合哈曼卡頓音響系統(tǒng)，營造出豪華舒適的駕乘氛圍?？諝鈶覓煜到y(tǒng)在通過減速帶或顛簸路面時，能有效過濾震動，保證車內(nèi)乘客的舒適體驗。

品牌特色與駕駛樂趣

寶馬i5最令人印象深刻的是其對“駕駛樂趣”的堅持。在電動化轉(zhuǎn)型過程中，寶馬并未犧牲傳統(tǒng)的操控優(yōu)勢，而是通過先進的底盤技術(shù)與動力調(diào)校，讓電動車型同樣具備“寶馬式”的駕駛感受。50:50的前后軸配重、精準的轉(zhuǎn)向手感、出色的底盤響應(yīng)，這些燃油車時代的寶馬精髓在i5上得到了完美延續(xù)。

雙電機四驅(qū)版xDrive50L更是將性能推向新高度，385kW的總功率與775N·m的扭矩輸出，讓這款中大型車擁有超跑級的加速性能，卻又保持了寶馬一貫的操控精準度。運動模式下，車輛響應(yīng)敏捷，動力隨叫隨到，過彎時的車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來強烈的信心。

總結(jié)

寶馬i5通過對性能、操控、智能與舒適的全面優(yōu)化，成功在電動時代延續(xù)了品牌的駕駛樂趣基因。36.80-53.99萬的價格區(qū)間覆蓋了從家用到性能的不同需求，全系標配的空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比、L2級駕駛輔助等配置，展現(xiàn)了寶馬對產(chǎn)品力的自信。無論是追求續(xù)航的家庭用戶，還是熱愛駕駛的性能愛好者，都能在i5系列中找到適合自己的車型。作為寶馬電動化戰(zhàn)略的重要車型，i5不僅是一款優(yōu)秀的電動車，更是寶馬對駕駛樂趣的全新詮釋，為消費者提供了電動時代的駕駛樂趣新選擇。