對于追求個性化改裝的中大型SUV用戶而言，途昂X與途昂的選擇往往取決于對外觀風格、空間布局及改裝潛力的不同需求。兩款車型雖基于同一MQB Evo平臺打造，共享2980mm軸距和2.0T高功率動力總成，但在設(shè)計理念與產(chǎn)品定位上的差異，直接決定了它們在改裝場景中的適配方向。本文將從核心參數(shù)、改裝潛力及用戶場景三個維度，解析兩款車型的差異化優(yōu)勢，為個性化改裝需求提供決策參考。

途昂X 車型及價格

核心參數(shù)對比

• 途昂X 2025款380TSI四驅(qū)出眾版：售價28.90萬，采用溜背式5門5座設(shè)計，車身尺寸4917×1989×1729mm，搭載2.0T高功率發(fā)動機（220馬力/350N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，標配適時四驅(qū)系統(tǒng)及個性化駕駛模式，整備質(zhì)量較7座途昂輕約100kg，動力響應(yīng)更敏捷。
• 途昂（以2024款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版為例）：售價33.50萬，采用方正7座布局，車身尺寸5052×1989×1773mm，同樣搭載2.0T高功率發(fā)動機，但整備質(zhì)量增加導致動力推重比略低，四驅(qū)系統(tǒng)側(cè)重城市路況穩(wěn)定性。

小結(jié)：途昂X憑借溜背造型與5座布局，在動力響應(yīng)與空間靈活性上更具改裝基礎(chǔ)；途昂則以7座實用性與方正車身，更適合戶外功能型改裝。

造型設(shè)計與外觀改裝潛力

途昂X的溜背式轎跑設(shè)計為外觀改裝提供了天然優(yōu)勢。其1729mm的低矮車身搭配255/50 R20原廠輪胎，具備極佳的運動姿態(tài)基礎(chǔ)，適合加裝運動包圍套件（如前唇、側(cè)裙、尾翼）、降低車身高度（建議改裝絞牙避震或短簧，降低幅度控制在30-50mm以保持通過性）及升級大尺寸輪轂（兼容21-22英寸輪轂，需匹配265/45 R21或275/40 R22輪胎規(guī)格）。而途昂的方正造型更適合戶外功能性改裝，如加裝車頂帳篷（需確認車頂承重≥75kg）、側(cè)踏板（建議選擇鋁合金材質(zhì)，承重≥200kg）及行李架擴展系統(tǒng)，其1773mm的車身高度也為這類改裝提供了充足空間。

空間布局與功能性改裝適配

兩車軸距均為2980mm，但座椅布局的差異直接影響改裝方向。途昂X的5座布局釋放了完整的后排空間，膝部空間達1拳3指（身高180cm體驗者），頭部空間因溜背設(shè)計略有壓縮但仍達4指，更適合改裝后排航空座椅或車載娛樂系統(tǒng)（如加裝后排顯示屏、座椅通風/按摩功能）。后備箱標準容積540L，擴展后達1719L，可通過定制模塊化儲物箱（建議采用鋁合金框架+ABS面板材質(zhì)）實現(xiàn)工具、露營裝備的分類收納。途昂的7座布局則更適合多人出行場景，第三排座椅支持比例放倒（4:6分割），但滿載時后備箱容積僅286L，更適合加裝第三排座椅加熱或兒童安全座椅固定系統(tǒng)，其車頂承重能力（最大100kg）也優(yōu)于途昂X（80kg），適合長途自駕時加裝車頂行李箱。

動力系統(tǒng)與駕駛性能改裝潛力

途昂X搭載的EA888-DTJ發(fā)動機（220馬力/350N·m）與7擋濕式雙離合變速箱的組合，在個性化駕駛模式支持下，可通過ECU一階升級（建議選擇專業(yè)廠商程序，提升至250馬力/400N·m）實現(xiàn)動力輸出優(yōu)化，配合輕量化輪轂（單只減重約3kg）與高性能剎車片（建議選擇陶瓷材質(zhì)，摩擦系數(shù)≥0.45），百公里加速可從原廠7.2秒提升至6.8秒左右。其適時四驅(qū)系統(tǒng)（多片離合器中央差速器）支持雪地/越野模式切換，更換AT輪胎（如固鉑AT3 4S，規(guī)格255/55 R19）后可提升輕度越野能力。途昂因整備質(zhì)量較大（約2085kg vs 途昂X 1985kg），相同動力改裝后的加速提升幅度約低15%，但懸掛系統(tǒng)（前麥弗遜/后多連桿）的調(diào)校更偏向舒適性，適合升級空氣懸掛實現(xiàn)高低可調(diào)（建議選擇德國品牌套件，支持50-100mm升降范圍）。

內(nèi)飾個性化拓展空間

途昂X標配的30色氛圍燈系統(tǒng)支持分區(qū)控制，可通過加裝專用控制模塊實現(xiàn)自定義顏色模式（如隨音樂律動、駕駛模式聯(lián)動），搭配碳纖維內(nèi)飾飾板（建議選擇干碳材質(zhì)，厚度≤2mm）與Alcantara方向盤套（提升摩擦力30%），營造運動化座艙氛圍。其真皮座椅支持加裝通風功能（建議選擇吸風式結(jié)構(gòu)，避免座椅變形），提升夏季舒適性。途昂的內(nèi)飾設(shè)計更趨穩(wěn)重，標配仿皮座椅（部分車型為真皮），適合加裝座椅加熱墊（建議選擇低壓12V系統(tǒng)，功率≤60W）與木質(zhì)飾板（如胡桃木紋理，提升豪華感），但氛圍燈顏色選擇較少（僅10色），個性化拓展空間相對有限。

總結(jié)

途昂X與途昂的改裝選擇本質(zhì)上是個性化與實用性的權(quán)衡。若追求轎跑外觀、5座空間靈活性及動力性能提升，途昂X憑借溜背造型、輕量化車身與個性化駕駛模式，在運動化改裝（如外觀包圍、ECU升級、懸掛調(diào)校）上更具優(yōu)勢；若需要7座實用空間、戶外功能拓展及多人出行場景，途昂的方正車身、第三排座椅與車頂承重能力，更適合露營裝備、車頂系統(tǒng)及第三排舒適性改裝。兩者基于同一平臺的機械素質(zhì)為改裝提供了可靠基礎(chǔ)，但消費者需根據(jù)自身核心需求（是追求個性表達還是實用功能）做出選擇，建議在改裝前確認原廠保修政策（如動力改裝可能影響發(fā)動機質(zhì)保），并選擇符合法規(guī)要求的改裝方案（如輪轂尺寸變更需備案，車身顏色變更需登記）。