作為奇瑞品牌旗下兩款熱門中型SUV，瑞虎8和瑞虎8 PLUS在市場定位上既有重疊又有細分，很多消費者在選購時會好奇兩者開起來的區(qū)別究竟有多大。實際上，盡管兩款車型共享部分技術(shù)平臺，但在動力調(diào)校、底盤設(shè)定、駕駛模式響應(yīng)以及細節(jié)配置等方面存在明顯差異，這些差異直接影響了實際駕駛體驗。通過深入對比兩款車型的動力性能、操控特性以及駕駛輔助系統(tǒng)，我們可以更清晰地了解它們各自的駕駛風格和適用場景。

瑞虎8和瑞虎8 PLUS 價格

核心參數(shù)對比

• 瑞虎8：主力車型搭載1.6T鯤鵬動力發(fā)動機（200馬力/310N·m），匹配7擋濕式雙離合變速箱，2000-4000rpm持續(xù)輸出最大扭矩；1.5T車型（156馬力/230N·m）兼顧家用經(jīng)濟性，有手動/雙離合可選。全系標配麥弗遜前懸+多連桿后懸，部分車型支持標準/舒適/經(jīng)濟/運動多駕駛模式切換，最小離地間隙200mm。
• 瑞虎8 PLUS：提供1.6T（197馬力/290N·m）和2.0T（254馬力/390N·m）兩種動力選擇，分別匹配7擋濕式雙離合和8擋手自一體變速箱；1.6T車型2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，2.0T車型1750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動3種駕駛模式，電子懷擋換擋。

小結(jié)：瑞虎8 PLUS在動力選擇上更為豐富，尤其是2.0T車型的低扭表現(xiàn)和高速再加速能力更優(yōu)；而瑞虎8的1.5T車型則在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢，適合注重日常通勤成本的用戶。

動力性能差異

瑞虎8的1.6T車型動力參數(shù)為200馬力/310N·m，2000-4000rpm的扭矩平臺確保了中段加速的持續(xù)性，日常駕駛中油門響應(yīng)較為直接，7擋濕式雙離合變速箱在平順性上表現(xiàn)良好，但急加速時仍能感受到輕微的換擋間隙。1.5T車型則以經(jīng)濟性為導向，156馬力的輸出對于城市通勤來說足夠使用，但在高速超車時需要提前預(yù)留更多空間，手動擋車型則為喜歡駕駛樂趣的用戶提供了更多選擇。

瑞虎8 PLUS的1.6T車型雖然最大功率略低于瑞虎8（197馬力），但在實際駕駛中油門響應(yīng)更為靈敏，動力遲滯現(xiàn)象有所減少，這得益于更精細的發(fā)動機調(diào)校。2.0T車型則展現(xiàn)出更強的動力儲備，254馬力/390N·m的參數(shù)使得車輛在1750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，起步階段的爆發(fā)力更足，高速再加速時的后勁也更充沛。8擋手自一體變速箱的加入進一步提升了換擋的平順性，尤其是在低速蠕行時的表現(xiàn)優(yōu)于雙離合變速箱。

底盤與操控特性

兩款車型均采用前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，但在調(diào)校風格上存在明顯差異。瑞虎8的底盤設(shè)定偏向家用舒適，懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，尤其是在通過減速帶或坑洼路面時，車身姿態(tài)保持得比較平穩(wěn)。運動模式下，轉(zhuǎn)向手感會明顯變沉，給人更扎實的操控信心，但整體仍以舒適性為主。

瑞虎8 PLUS的底盤調(diào)校則在舒適性和運動性之間找到了更好的平衡。標準模式下懸掛表現(xiàn)出不錯的韌性，能夠有效過濾路面細碎震動；運動模式下，懸掛支撐性明顯增強，過彎時的側(cè)傾控制更為出色。電子懷擋的設(shè)計不僅提升了操作的便捷性，還節(jié)省了中控空間，使得內(nèi)飾布局更為簡潔。高配車型配備的19寸馬牌UC6輪胎進一步提升了抓地力，同時也優(yōu)化了靜音表現(xiàn)。

駕駛輔助與舒適性配置

在智能駕駛輔助方面，兩款車型均配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，但瑞虎8 PLUS的配置更為全面。其高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，車道居中保持功能的精準度較高，能夠有效減輕長途駕駛的疲勞感。540度全景影像+透明底盤功能對于新手用戶來說非常實用，能夠清晰觀察車輛周圍的情況。

舒適性配置上的差異也直接影響了駕駛體驗。瑞虎8 PLUS全系標配仿皮座椅，高配車型還配備了前排座椅加熱/通風、副駕腿托調(diào)節(jié)等功能，SONY索尼揚聲器（8/12個）+多層隔音玻璃的組合打造了更為靜謐的駕乘環(huán)境。相比之下，瑞虎8的舒適配置雖然也比較豐富，但在細節(jié)處理上稍遜一籌，例如音響系統(tǒng)的品質(zhì)和隔音效果都略低于瑞虎8 PLUS。

總結(jié)

綜合來看，瑞虎8和瑞虎8 PLUS在駕駛體驗上的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：瑞虎8 PLUS在動力性能上更具優(yōu)勢，尤其是2.0T車型的低扭表現(xiàn)和高速再加速能力更為出色；底盤調(diào)校上瑞虎8 PLUS兼顧了舒適性和運動性，而瑞虎8則更偏向于家用舒適；在駕駛輔助和舒適性配置方面，瑞虎8 PLUS也更為全面。對于注重動力性能和科技配置的用戶來說，瑞虎8 PLUS是更合適的選擇；而對于以家用為主、注重經(jīng)濟性的用戶來說，瑞虎8的性價比更高。兩款車型的差異實際上反映了奇瑞品牌對于不同用戶需求的精準把握，消費者可以根據(jù)自身的實際需求進行選擇。