在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，比亞迪秦PLUS與上汽榮威D6憑借各自鮮明的產(chǎn)品特色，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的熱門(mén)選擇。秦PLUS依托比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)背書(shū)，以DM-i混動(dòng)系統(tǒng)和親民定價(jià)著稱(chēng)；榮威D6則憑借空間優(yōu)勢(shì)與智能配置的精準(zhǔn)下放，在純電市場(chǎng)占據(jù)一席之地。深入剖析兩款車(chē)型的核心參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)，能為消費(fèi)者提供更具針對(duì)性的購(gòu)車(chē)參考。

秦PLUS和榮威D6 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

秦PLUS提供插混與純電雙動(dòng)力路線，其中插混車(chē)型起價(jià)7.98萬(wàn)，搭載1.5L+163馬力電機(jī)的DM-i系統(tǒng)，0-100km/h加速7.6秒，B狀態(tài)油耗低至2.93L/100km；純電車(chē)型CLTC續(xù)航510km，百公里電耗11.4-11.9kWh。榮威D6全系為純電車(chē)型，9.98萬(wàn)起售，CLTC續(xù)航覆蓋450-520km，最大功率105kW，百公里加速9-9.4秒，百公里電耗低至10.6kWh。在空間方面，秦PLUS軸距2718mm，榮威D6軸距達(dá)2750mm，后備廂容積560L。質(zhì)保政策上，秦PLUS純電車(chē)型提供六年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，插混車(chē)型相同；榮威D6全系執(zhí)行六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。小結(jié)：秦PLUS在動(dòng)力性能與價(jià)格優(yōu)勢(shì)上更突出，榮威D6則在空間與電耗控制方面表現(xiàn)更佳。

技術(shù)特點(diǎn)分析

秦PLUS的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.04%，配合EHS電混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，有效降低能耗。2026款EV車(chē)型搭載的70kW快充系統(tǒng)，可在0.5小時(shí)內(nèi)充至80%電量，電池預(yù)加熱/液冷技術(shù)確保在-30℃至55℃環(huán)境下穩(wěn)定工作。榮威D6則聚焦純電技術(shù)優(yōu)化，其0.27低風(fēng)阻系數(shù)車(chē)身設(shè)計(jì)有效降低高速能耗，配合智能能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)10.6kWh/100km的超低電耗。動(dòng)力系統(tǒng)采用瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池，配合五合一電驅(qū)總成，系統(tǒng)綜合效率達(dá)92%。小結(jié)：秦PLUS的混動(dòng)技術(shù)解決了用戶(hù)里程焦慮，榮威D6的純電技術(shù)則在能耗控制上更勝一籌。

智能配置對(duì)比

秦PLUS的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持12.8英寸旋轉(zhuǎn)屏、OTA升級(jí)與“你好，小迪”語(yǔ)音交互，2026款EV標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電與遙控泊車(chē)，插混車(chē)型搭載L2級(jí)駕駛輔助。榮威D6搭載斑馬智行系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar與連續(xù)對(duì)話功能，智享版及以上配備L2級(jí)輔助駕駛（包含車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)），智慧版升級(jí)高速導(dǎo)航輔助駕駛與自動(dòng)泊車(chē)。在安全配置上，秦PLUS全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，榮威D6入門(mén)版配備前排側(cè)氣囊，高配車(chē)型新增前后頭部氣簾與540度全景影像。小結(jié)：秦PLUS的智能交互更具趣味性，榮威D6的智駕系統(tǒng)在高階功能上更全面。

用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)比

秦PLUS的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，7.98萬(wàn)的插混車(chē)型已標(biāo)配仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)與后座出風(fēng)口，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)基礎(chǔ)需求；純電車(chē)型9.98萬(wàn)起，配置水平與同價(jià)位燃油車(chē)?yán)_(kāi)差距。榮威D6則在空間利用上更出色，2750mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，560L后備廂容積可輕松容納嬰兒車(chē)等大件物品；單踏板模式配合能量回收系統(tǒng)，有效降低城市擁堵路況下的駕駛強(qiáng)度。在舒適性配置上，秦PLUS的多連桿后懸掛（純電車(chē)型）提升濾震效果，榮威D6的前排座椅通風(fēng)/加熱（智慧版）則更貼合北方用戶(hù)需求。小結(jié)：秦PLUS適合注重成本控制的務(wù)實(shí)用戶(hù)，榮威D6更能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的空間需求。

品牌特色對(duì)比

比亞迪作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，為秦PLUS提供了從電池到電驅(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)支持，弗迪磷酸鐵鋰電池歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，DM-i系統(tǒng)累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，品牌技術(shù)形象深入人心。上汽榮威依托集團(tuán)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，將斑馬智行、L2級(jí)智駕等技術(shù)以親民價(jià)格下放，體現(xiàn)“科技普惠”理念；設(shè)計(jì)上采用年輕化配色與低風(fēng)阻造型，更貼合Z世代審美。在質(zhì)保政策上，秦PLUS非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車(chē)主），榮威D6的六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保也處于行業(yè)主流水平。小結(jié)：秦PLUS的技術(shù)底蘊(yùn)更深厚，榮威D6的市場(chǎng)定位更貼近年輕家庭。

總結(jié)

綜合來(lái)看，比亞迪秦PLUS憑借DM-i混動(dòng)技術(shù)與親民定價(jià)，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的優(yōu)選，尤其適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性與全場(chǎng)景用車(chē)需求的消費(fèi)者；榮威D6則以空間優(yōu)勢(shì)與智能配置的精準(zhǔn)下放，在純電家用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，更適合追求大空間與智能科技的用戶(hù)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，若有長(zhǎng)途出行需求且希望降低使用成本，秦PLUS插混車(chē)型是理想選擇；若主要用于城市通勤且注重空間與智能體驗(yàn)，榮威D6純電車(chē)型則更具吸引力。兩款車(chē)型均展現(xiàn)了自主品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，最終選擇需結(jié)合個(gè)人用車(chē)場(chǎng)景與核心需求綜合考量。