電子手剎作為現(xiàn)代汽車的重要配置，在提升駕駛便利性的同時，也讓不少車主對其工作時發(fā)出的聲音產(chǎn)生疑惑。實際上，電子手剎操作時產(chǎn)生聲音是正常現(xiàn)象，這源于其電機驅動的工作原理。本文將系統(tǒng)解析電子手剎的工作機制，區(qū)分正常聲音與異常噪音，并提供實用的故障排查方法，幫助車主科學判斷車輛狀態(tài)。

核心工作原理解析

電子手剎（EPB）通過電子控制單元（ECU）驅動后輪駐車制動器的伺服電機，實現(xiàn)剎車卡鉗的鎖止與釋放。當駕駛員向上拉起手剎按鈕時，系統(tǒng)會向電機發(fā)送電流信號，電機通過減速機構推動剎車活塞，使剎車片與剎車盤緊密貼合，此過程中電機會產(chǎn)生運轉噪音，通常表現(xiàn)為短暫的"嗡嗡"聲或"咔噠"聲。解除手剎時，電機反向運轉釋放活塞，同樣會產(chǎn)生聲音反饋。這種聲音本質上是機械結構正常工作的物理表現(xiàn)，與傳統(tǒng)機械手剎的拉桿鎖止聲類似，只是控制方式由機械轉為電子。

正常聲音特征

電子手剎的正常工作聲音具有以下特征：操作時聲音持續(xù)時間短（通常1-2秒），音量適中且穩(wěn)定，無尖銳刺耳或金屬摩擦聲；聲音來源主要集中在后輪區(qū)域；拉起和松開手剎時聲音類型一致；不伴隨手剎功能異常（如無法鎖止或釋放）。例如，部分車型在拉起手剎時會先聽到電機運轉聲，隨后出現(xiàn)卡鉗鎖止的"咔噠"聲，這是電機完成工作行程的正常反饋。值得注意的是，低溫環(huán)境下手剎聲音可能略有增大，這是由于剎車盤與剎車片間溫度變化導致的正?，F(xiàn)象。

異常噪音識別

當電子手剎出現(xiàn)異常噪音時，通常伴隨以下特征：聲音持續(xù)時間超過3秒或操作后仍有異響；出現(xiàn)金屬摩擦聲、刺耳尖叫聲或不規(guī)則敲擊聲；單側后輪異響明顯；伴隨手剎指示燈閃爍或故障碼；車輛停放時出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。常見異常原因包括：剎車片金屬成分過高導致摩擦異響；剎車盤表面銹蝕引發(fā)的卡滯聲；電機減速機構磨損產(chǎn)生的齒輪噪音；剎車油管路存在氣泡導致的液壓異響。例如，若松手剎時出現(xiàn)"吱呀"聲且伴隨阻力增大，可能是剎車片與剎車盤因潮濕或銹蝕粘連所致。

故障排查方法

車主可通過以下步驟初步排查電子手剎噪音問題：

• 首先進行功能測試，在平坦路面多次操作手剎，觀察聲音是否規(guī)律且功能正常；
• 其次檢查后輪狀況，停車后手動觸摸兩后輪剎車盤溫度是否一致（異常發(fā)熱可能提示卡鉗回位不良）；
• 最后嘗試清潔保養(yǎng)，對于輕微銹蝕導致的異響，可在安全路段低速行駛時輕踩剎車，利用剎車片摩擦去除剎車盤表面銹跡。

若噪音持續(xù)或伴隨功能異常，應使用診斷儀讀取EPB系統(tǒng)故障碼，重點檢查電機工作電流、剎車油液位及卡鉗滑動銷狀態(tài)。

使用注意事項

為減少電子手剎異常噪音的發(fā)生，車主需注意以下事項：

• 避免在未完全停穩(wěn)時操作手剎，防止剎車盤與剎車片間產(chǎn)生劇烈摩擦；
• 定期檢查剎車油液位，確保液壓系統(tǒng)正常工作；
• 洗車后及時行駛一段距離，利用剎車熱量烘干剎車盤水分，防止銹蝕；
• 避免在坡度大于15%的路面長時間停放（建議配合P擋使用）；
• 每2萬公里檢查剎車片厚度，當厚度小于3mm時及時更換。

特別提醒，高速行駛中誤觸電子手剎（多數(shù)車型設計為長按2秒以上才會工作）可能導致剎車系統(tǒng)過熱，應立即松開并到店檢查。

總結

電子手剎操作時產(chǎn)生聲音是其電機驅動特性的正常表現(xiàn)，車主無需過度擔憂。通過本文介紹的聲音特征對比和排查方法，可有效區(qū)分正常工作聲音與故障異響。建議車主建立"聽聲辨位"的習慣，當出現(xiàn)異常噪音時，結合手剎功能表現(xiàn)綜合判斷，必要時借助專業(yè)診斷設備進行檢測?？茖W認識電子手剎的工作原理，不僅能消除不必要的焦慮，更能及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，保障行車安全。