作為梅賽德斯-AMG家族的入門級(jí)性能轎車，CLA級(jí)AMG憑借其動(dòng)感轎跑造型與強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，成為眾多年輕性能愛好者的首選。本次賽道試駕聚焦CLA級(jí)AMG兩款核心車型——CLA 35 4MATIC與CLA 45 S 4MATIC+的百公里加速體驗(yàn)，通過實(shí)測(cè)解析其動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)效率與底盤調(diào)校如何共同塑造出令人血脈僨張的加速表現(xiàn)。

CLA級(jí)AMG 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

AMG CLA 35 4MATIC與CLA 45 S 4MATIC+在動(dòng)力總成上呈現(xiàn)出明顯的性能梯度。CLA 35搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率306馬力，峰值扭矩400N·m（2500-4000rpm），官方百公里加速4.9秒，起售價(jià)45.47萬元；CLA 45 S則配備高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至421馬力，峰值扭矩500N·m（5000rpm），官方百公里加速4.1秒，售價(jià)62.59萬元。兩款車型均采用8擋濕式雙離合變速箱與4MATIC+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但CLA 45 S標(biāo)配可變軟硬懸掛與更強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)，為賽道駕駛提供更堅(jiān)實(shí)的機(jī)械基礎(chǔ)。

動(dòng)力總成解析

CLA 35的48V輕混系統(tǒng)在起步階段展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，電機(jī)輔助啟動(dòng)有效消除渦輪遲滯，配合2500rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)“輕踩就有”的線性加速感受。實(shí)測(cè)中，車輛從靜止到60km/h的加速過程尤為順滑，適合新手快速適應(yīng)賽道節(jié)奏。CLA 45 S則展現(xiàn)出同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能標(biāo)桿實(shí)力，421馬力的最大功率配合5000rpm爆發(fā)的500N·m峰值扭矩，在賽道中段加速時(shí)能持續(xù)提供猛烈的推背感，尤其在80-120km/h的再加速區(qū)間，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯更充沛。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)小于0.1秒，賽道模式下的連續(xù)降擋動(dòng)作干脆利落，為加速過程提供無縫動(dòng)力銜接。

傳動(dòng)與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同

4MATIC+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是CLA級(jí)AMG實(shí)現(xiàn)高效加速的關(guān)鍵。賽道起步時(shí)，系統(tǒng)可快速將動(dòng)力分配至前后輪，CLA 45 S搭載的多片離合器中央差速器能更靈活地調(diào)整扭矩分配比例，有效抑制輪胎打滑現(xiàn)象。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，CLA 45 S在干燥柏油路面的起步打滑時(shí)間比CLA 35縮短約0.2秒，百公里加速實(shí)測(cè)成績(jī)與官方數(shù)據(jù)基本一致。兩款車型的變速箱均具備彈射起步模式，激活后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定在3000rpm左右，松開剎車瞬間即可獲得最大扭矩輸出，為駕駛者提供極具儀式感的加速體驗(yàn)。

底盤與制動(dòng)系統(tǒng)支撐

CLA 45 S標(biāo)配的可變軟硬懸掛在運(yùn)動(dòng)模式下展現(xiàn)出優(yōu)異的支撐性，車身抬頭幅度控制在2.5度以內(nèi)，比CLA 35減少約0.8度，有效保持加速過程中的車身姿態(tài)穩(wěn)定。前通風(fēng)盤式制動(dòng)器在連續(xù)賽道駕駛中表現(xiàn)可靠，CLA 45 S的制動(dòng)盤直徑比CLA 35增加15mm，制動(dòng)響應(yīng)更迅速，100-0km/h制動(dòng)距離實(shí)測(cè)約35米，比CLA 35縮短1.2米。這種高效的制動(dòng)性能使車輛在賽道連續(xù)啟停過程中能快速銜接加速動(dòng)作，提升整體圈速表現(xiàn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋

賽道試駕中，CLA 35的加速表現(xiàn)更偏向日常性能體驗(yàn)，4.9秒的百公里加速成績(jī)足夠滿足大多數(shù)用戶的性能需求，48V輕混系統(tǒng)帶來的平順啟動(dòng)感受尤其適合城市駕駛與賽道體驗(yàn)的雙重需求。CLA 45 S則完全是為賽道愛好者打造的性能利器，4.1秒的百公里加速帶來強(qiáng)烈的感官刺激，聲浪控制系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)+模式下會(huì)自動(dòng)開啟模擬聲浪，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛沉浸感。兩款車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用電動(dòng)助力，握感舒適且精準(zhǔn)度高，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制在3.5度以內(nèi)，配合四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓駕駛者能更自信地挑戰(zhàn)賽道極限。

總結(jié)

CLA級(jí)AMG通過兩款差異化的動(dòng)力配置，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的性能需求。CLA 35 4MATIC以45.47萬元的價(jià)格提供均衡的性能表現(xiàn)，48V輕混系統(tǒng)與4.9秒的加速成績(jī)使其成為兼顧日常與賽道的理想選擇；CLA 45 S 4MATIC+則以62.59萬元的價(jià)格提供同級(jí)別領(lǐng)先的性能指標(biāo)，4.1秒的百公里加速與賽道化調(diào)校使其成為真正的性能猛獸。無論是追求入門性能體驗(yàn)的新手，還是渴望極致加速感受的資深玩家，CLA級(jí)AMG都能提供與之匹配的駕駛樂趣，展現(xiàn)出梅賽德斯-AMG在緊湊型性能車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀。